【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改良式伸缩拉杆定位装置，特别是指一种涉及皮箱拉杆的制造领域中，使皮箱拉杆伸缩作动顺畅、使用寿命佳的设计。目前一般使用于行李箱50上的伸缩拉杆组A(如图3中所示)，主要装设于行李箱50的后侧，伸缩拉杆组A一般以两平行相对的基管30纵向固设于皮箱50的后侧面上，并于两基管30上，再插设一对可沿着基管30，作向上拉伸或收缩的伸缩管20，并使两相对的伸缩管20的顶端以握把60相连接；藉此，当使用的人在拉持握把60而调整伸缩管20于基管30上形成伸缩时，可利用伸缩管20与基管30间的定位结构，来控制使伸缩管20于某一个位置上定位；而现有技术的定位结构，如图4中所示，主要于伸缩管20的内部一设定高度的位置穿设一嵌孔21，使该嵌孔21可供一凸钮41由伸缩管20内部向外嵌置，并使该凸钮41的自由端呈弹头状且凸出于伸缩管20的表面，又该凸钮41位于伸缩管20内部的另一端，则固接一弹性簧片40，该弹性簧片40的另端，则弹性靠抵于伸缩管20的另侧内壁上，以此而利用弹性簧片40来使凸钮41常保朝向伸缩管20外侧弹性凸伸的状态，而基管30相对于伸缩管20凸钮41上、下移...
【技术保护点】
一种改良式伸缩拉杆定位装置，主要包括基管及可插设于基管内孔作上、下伸缩移动的伸缩管，其特征在于：该基管的一侧面纵向分布数个卡止槽，而伸缩管朝基管的一端相对于卡止槽的侧面上，则凹设一容置槽及一凹入于该容置槽内的定位槽，定位槽内嵌置一可朝卡 止槽方向弹性撑张的弹性体，该弹性体朝卡止槽的一端枢设有一滚轮，并使该滚轮的直径大于定位槽的槽宽。
【技术特征摘要】
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