一种用于汽车车顶的净化器制造技术

本发明专利技术涉及车顶净化器领域，具体的说是一种用于汽车车顶的净化器，包括驱动机构、过滤机构、固定机构、出风机构、进风机构、吸风机构及净化机构；与车身外侧固定连接的驱动机构，驱动机构在汽车形式的过程中产生风能使驱动扇转动，进而实现驱动机构带动吸风机构转动，从而实现吸风机构将汽车的内部空气从进风机构抽取到净化器本体的内部，节约电能、不需要车身发电，空气进入进风机构的内部，车内的空气进入呈中空棱台形结构的盒体的内部后空气中的灰尘被毛刷阻挡，实现初步将空气过滤，方便清理。

A Purifier for Automobile Roof

The invention relates to the field of roof purifier, in particular to a purifier for automobile roof, including driving mechanism, filtering mechanism, fixing mechanism, outlet fan mechanism, intake fan mechanism, suction fan mechanism and purifying mechanism; a driving mechanism fixed with the outside of the body, which generates wind energy to rotate the driving fan in the process of automobile form, thereby realizing the driving mechanism belt. The dynamic suction fan mechanism rotates so as to realize the suction fan mechanism to extract the air from the intake fan mechanism to the inside of the purifier body, save electric energy, do not need the body to generate electricity, the air enters the inside of the intake fan mechanism, and the dust in the air is blocked by brushes after the air enters the inside of the box body with a hollow prismatic structure, thus realizing the preliminary air filtering and convenient cleaning.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车顶的净化器
本专利技术涉及车顶净化器领域，具体的说是一种用于汽车车顶的净化器。
技术介绍
空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇，车载净化器，又叫车载空气净化器、车用空气净化器、汽车空气净器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。然而传统的用于汽车车顶的净化器都是通过汽车自身产生的电能对净化器提供电能，一些大巴车在行驶中司机难以快速控制净化器，且浪费电能，在对进气孔的灰尘、颗粒物无法第一时间的阻隔，造成难以清理净化器的内部灰尘的问题，鉴于此，本专利技术提供一种用于汽车车顶的净化器，具有以下特点：(1)本专利技术所述的一种用于汽车车顶的净化器，与车身外侧固定连接的驱动机构，驱动机构在汽车形式的过程中产生风能使驱动扇转动，进而实现驱动机构带动吸风机构转动，从而实现吸风机构将汽车的内部空气从进风机构抽取到净化器本体的内部，节约电能、不需要车身发电，空气进入进风机构的内部，车内的空气进入呈中空棱台形结构的盒体的内部后空气中的灰尘被毛刷阻挡，实现初步将空气过滤，方便清理。(2)本专利技术所述的一种用于汽车车顶的净化器，在吸风机构转动的同时传动轴被支承轴带动，进一步的实现皮带将转盘带动，最终实现所述吸风机构转动将风吸入净化器本体内部的同时将负离子发生器带动将空气中产生负离子，实现吸风机构和负离子发生器同时工作，再从出风口排出。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种用于汽车车顶的净化器，与车身外侧固定连接的驱动机构，驱动机构在汽车形式的过程中产生风能使驱动扇转动，进而实现驱动机构带动吸风机构转动，从而实现吸风机构将汽车的内部空气从进风机构抽取到净化器本体的内部，节约电能、不需要车身发电，空气进入进风机构的内部，车内的空气进入呈中空棱台形结构的盒体的内部后空气中的灰尘被毛刷阻挡，实现初步将空气过滤，方便清理，在吸风机构转动的同时传动轴被支承轴带动，进一步的实现皮带将转盘带动，最终实现所述吸风机构转动将风吸入净化器本体内部的同时将负离子发生器带动将空气中产生负离子，实现吸风机构和负离子发生器同时工作，再从出风口排出。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车车顶的净化器，包括驱动机构、过滤机构、固定机构、出风机构、进风机构、吸风机构及净化机构；用于与汽车固定的所述固定机构的两个侧壁对称设有用于排放净化后的空气的所述出风机构，用于初步阻挡进风灰尘、方便进风的所述进风机构扣合于所述固定机构的其中一个侧壁，所述固定机构的内部安装有用于抽吸汽车内部空气的所述吸风机构，所述吸风机构贯穿所述固定机构的一端与贯穿车体外部的所述驱动机构卡合连接，用于二次过滤空气中的灰尘的所述过滤机构滑动连接于所述固定机构的内部，所述过滤机构与所述固定机构之间安装有用于产生负离子的所述净化机构，所述净化机构与所述吸风机构转动连接。具体的，所述固定机构包括净化器本体及固定板，所述进风机构的扣合于所述净化器本体的侧壁，所述净化器本体的两个侧面的顶部边沿处相对固定连接呈长方体结构的用于安装整体结构的所述固定板，所述净化器本体的底部两个拐角呈弧形结构。具体的，所述进风机构包括盖板、盒体、过滤网、通风孔、毛刷及进风孔，所述净化器本体的侧壁扣合连接呈梯形结构的所述盖板，所述盖板的顶部等距固定连接若干呈棱台形结构的所述盒体，所述盒体的内部水平方向开设两个截面呈梯形结构的用于进风的所述进风孔，所述盒体的内侧壁设有用于初步阻挡空气中灰尘的所述毛刷，所述盒体的底部与所述盖板的表面开设用于排放空气的所述通风孔，位于所述盒体底部的所述通风孔与位于所述盖板表面的所述通风孔对应设置，所述盖板的内部安装有与所述通风孔对应的所述过滤网。具体的，所述过滤机构包括滑槽、活性炭吸附板及集尘HPEA过滤板，所述净化器本体的顶部开设所述滑槽，所述活性炭吸附板滑动连接于所述滑槽的的内部延伸至所述净化器本体的内部，所述集尘HPEA过滤板滑动连接于所述滑槽的内部延伸至所述净化器本体的内部，所述活性炭吸附板与所述HEPA过滤板平行设置，所述集尘HEPA过滤板之间的夹角为45度。具体的，所述吸风机构包括传动轴、第一齿轮、第二齿轮、风扇、支承轴、第三齿轮、第四齿轮及安装板，背离所述HEPA过滤板的侧壁的所述净化器本体的内部转动连接有与所述活性炭吸附板平行的所述传动轴，所述传动轴的表面二分之一处焊接所述第三齿轮，所述支承轴贯穿所述净化器本体的一端固定连接有所述第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述支承轴与所述传动轴垂直，所述传动轴的表面关于所述第三齿轮对称焊接所述第一齿轮，两个所述风扇贯穿所述安装板的一端固定连接所述第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述安装板固定于所述净化器本体的内部，所述安装板与所述盖板平行，所述支撑轴与所述安装板转动连接。具体的，所述驱动机构包括驱动扇、防水罩、固定块、橡胶垫、固定杆、连接杆及固定柱，所述支承轴背离所述传动轴的一端焊接呈八棱柱形结构的所述固定柱，所述固定柱的表面卡合连接所述连接杆，所述连接杆的顶部固定连接所述固定杆，所述固定杆的表面固定连接有与车体固定的所述固定块，所述固定块的底部设有用于防水的所述橡胶垫，所述固定杆的表面设有位于所述固定块顶部的、侧面呈弧形结构的所述防水罩，所述固定杆的顶部安装所述驱动扇，所述固定杆与所述固定块转动连接。具体的，所述出风机构包括支撑板、出风口及隔板，所述净化器本体的两个侧面中心处垂直固定连接所述支撑板，所述支撑板的两侧壁固定连接若干所述支撑板，相邻的两个所述隔板之间形成所述出风口。具体的，所述净化机构包括气腔、负离子发生器、壳体、皮带及转盘，位于所述HEPA过滤板背离所述活性炭过滤板一侧与所述净化器本体之间形成装纳过滤后空气的所述气腔，所述气腔的内部安装所述负离子发生器，所述转盘的一端贯穿所述净化器本体的内部与所述负离子发生器转动连接，所述转盘与位于所述净化器本体外侧的所述支承轴之间通过所述皮带转动连接，所述净化器本体的侧面安装有可拆卸的保护所述皮带的所述壳体。本专利技术的有益效果：(1)本专利技术所述的一种用于汽车车顶的净化器，与车身外侧固定连接的驱动机构，驱动机构在汽车形式的过程中产生风能使驱动扇转动，进而实现驱动机构带动吸风机构转动，从而实现吸风机构将汽车的内部空气从进风机构抽取到净化器本体的内部，节约电能、不需要车身发电，空气进入进风机构的内部，车内的空气进入呈中空棱台形结构的盒体的内部后空气中的灰尘被毛刷阻挡，实现初步将空气过滤，方便清理。(2)本专利技术所述的一种用于汽车车顶的净化器，在吸风机构转动的同时传动轴被支承轴带动，进一步的实现皮带将转盘带动，最终实现所述吸风机构转动将风吸入净化器本体内部的同时将负离子发生器带动将空气中产生负离子，实现吸风机构和负离子发生器同时工作，再从出风口排出。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术提供的用于汽车车顶的净化器的一种较佳实施例的整体结构示意图；图2为图1所示的驱动机构连接示意图；图3为图1所示的A部结构放大示意图；图4为图1所示的净化器本体与吸风机构示意图。图中：1、驱动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车车顶的净化器，其特征在于：包括驱动机构(1)、过滤机构(2)、固定机构(3)、出风机构(4)、进风机构(5)、吸风机构(6)及净化机构(7)；用于与汽车固定的所述固定机构(3)的两个侧壁对称设有用于排放净化后的空气的所述出风机构(4)，用于初步阻挡进风灰尘、方便进风的所述进风机构(5)扣合于所述固定机构(3)的其中一个侧壁，所述固定机构(3)的内部安装有用于抽吸汽车内部空气的所述吸风机构(6)，所述吸风机构(6)贯穿所述固定机构(3)的一端与贯穿车体外部的所述驱动机构(1)卡合连接，用于二次过滤空气中的灰尘的所述过滤机构(2)滑动连接于所述固定机构(3)的内部，所述过滤机构(2)与所述固定机构(3)之间安装有用于产生负离子的所述净化机构(7)，所述净化机构(7)与所述吸风机构(6)转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车顶的净化器，其特征在于：包括驱动机构(1)、过滤机构(2)、固定机构(3)、出风机构(4)、进风机构(5)、吸风机构(6)及净化机构(7)；用于与汽车固定的所述固定机构(3)的两个侧壁对称设有用于排放净化后的空气的所述出风机构(4)，用于初步阻挡进风灰尘、方便进风的所述进风机构(5)扣合于所述固定机构(3)的其中一个侧壁，所述固定机构(3)的内部安装有用于抽吸汽车内部空气的所述吸风机构(6)，所述吸风机构(6)贯穿所述固定机构(3)的一端与贯穿车体外部的所述驱动机构(1)卡合连接，用于二次过滤空气中的灰尘的所述过滤机构(2)滑动连接于所述固定机构(3)的内部，所述过滤机构(2)与所述固定机构(3)之间安装有用于产生负离子的所述净化机构(7)，所述净化机构(7)与所述吸风机构(6)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车顶的净化器，其特征在于：所述固定机构(3)包括净化器本体(31)及固定板(32)，所述进风机构(5)的扣合于所述净化器本体(31)的侧壁，所述净化器本体(1)的两个侧面的顶部边沿处相对固定连接呈长方体结构的用于安装整体结构的所述固定板(32)，所述净化器本体(31)的底部两个拐角呈弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车顶的净化器，其特征在于：所述进风机构(5)包括盖板(51)、盒体(52)、过滤网(53)、通风孔(54)、毛刷(55)及进风孔(56)，所述净化器本体(31)的侧壁扣合连接呈梯形结构的所述盖板(51)，所述盖板(51)的顶部等距固定连接若干呈中棱台形结构的所述盒体(52)，所述盒体(52)的内部水平方向开设两个截面呈梯形结构的用于进风的所述进风孔(56)，所述盒体(52)的内侧壁设有用于初步阻挡空气中灰尘的所述毛刷(55)，所述盒体(52)的底部与所述盖板(51)的表面开设用于排放空气的所述通风孔(54)，位于所述盒体(52)底部的所述通风孔(54)与位于所述盖板(51)表面的所述通风孔(54)对应设置，所述盖板(51)的内部安装有与所述通风孔(54)对应的所述过滤网(53)。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车车顶的净化器，其特征在于：所述过滤机构(2)包括滑槽(21)、活性炭吸附板(22)及集尘HPEA过滤板(23)，所述净化器本体(31)的顶部开设所述滑槽(21)，所述活性炭吸附板(22)滑动连接于所述滑槽(21)的的内部延伸至所述净化器本体(31)的内部，所述集尘HPEA过滤板(23)滑动连接于所述滑槽(21)的内部延伸至所述净化器本体(31)的内部，所述活性炭吸附板(22)与所述HEPA过滤板(23)平行设置，所述集尘HEPA过滤板(23)之间的夹角为45度。5.根据权利要求3所述的一种用于汽车车顶的净化器，其特征在于：所述吸风机构(6)包括传动轴(61)、第一齿轮(62)、第二齿轮(63)、风...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍灵杰，冷应杰，
申请(专利权)人：鲍灵杰，
类型：发明
国别省市：四川,51