【技术实现步骤摘要】
一种采用50型激光陀螺的航空小型化惯性导航部件
本专利技术涉及一种采用50型激光陀螺的航空小型化惯性导航部件，属于激光惯性导航
技术介绍
激光惯性导航部件作为控制系统主要设备之一，其主要工作原理是利用激光陀螺仪及石英加速度计作为惯性敏感部件，实时测量载体速度、姿态等信息，为控制系统进行导航解算提供依据。捷联式惯导系统具有结构简单，工作寿命长，力学环境适应性强，可靠性更高等特点。激光陀螺及由其构成的激光捷联惯性导航系统代表着未来高精度高可靠性惯性测量装置的发展方向，已成为国际上航天运载火箭、飞机、飞船、星际探测、太空站等系统的核心制导控制设备。近年来激光惯组在各领域的应用日益成熟，并随着我国军事装备水平的不断提高和航空航天技术的发展，新型航空器、航天器对惯性测量单元的体积、重量和精度要求越来越高。各种高空长航时无人飞行器，如远程战略无人侦察机、攻击机等，由于受自身体积和滞空时间限制，同样对惯性敏感单元提出了小型化和高精度要求。而目前各型号激光惯组的体积重量仍然较大，已难以满足需求，制约了其应用领域的进一步拓展。
技术实现思路
本专利技术的技术解决问题是：克服现...
【技术保护点】
1.一种采用50型激光陀螺的航空小型化惯性导航部件，其特征在于：该惯性导航部件包括箱体(1)、上盖(2)、惯性敏感元件组件(3)、本体母板电路(4)、陀螺高压电路(5)、陀螺抖动稳频电路(6)、卫星导航接收电路(7)、计算机电路(8)、I/O电路(9)、二次电源电路(10)、前面板(11)和箱体母板电路(12)；箱体(1)的中间有一隔板，隔板将箱体(1)的内腔分为前后两部分，后面部分作为惯性测量区域，前面部分作为电子箱区域；惯性测量区域内用于安装惯性敏感元件组件(3)和本体母板电路(4)；电子箱区域用于安装陀螺高压电路(5)、陀螺抖动稳频电路(6)、卫星导航接收电路(7)、...
【技术特征摘要】
1.一种采用50型激光陀螺的航空小型化惯性导航部件，其特征在于：该惯性导航部件包括箱体(1)、上盖(2)、惯性敏感元件组件(3)、本体母板电路(4)、陀螺高压电路(5)、陀螺抖动稳频电路(6)、卫星导航接收电路(7)、计算机电路(8)、I/O电路(9)、二次电源电路(10)、前面板(11)和箱体母板电路(12)；箱体(1)的中间有一隔板，隔板将箱体(1)的内腔分为前后两部分，后面部分作为惯性测量区域，前面部分作为电子箱区域；惯性测量区域内用于安装惯性敏感元件组件(3)和本体母板电路(4)；电子箱区域用于安装陀螺高压电路(5)、陀螺抖动稳频电路(6)、卫星导航接收电路(7)、计算机电路(8)、I/O电路(9)、二次电源电路(10)和箱体母板电路(12)；上盖(2)固定安装在箱体(1)的顶端；前面板(11)固定安装在在箱体(1)的前端面。2.根据权利要求1所述的一种采用50型激光陀螺的航空小型化惯性导航部件，其特征在于：惯性敏感元件组件(3)位于本体母板电路(4)的下面，箱体母板电路(12)位于电子箱区域的底端，陀螺高压电路(5)、陀螺抖动稳频电路(6)、卫星导航接收电路(7)、计算机电路(8)、I/O电路(9)、二次电源电路(10)均位于箱体母板电路(12)的上面，且陀螺高压电路(5)、陀螺抖动稳频电路(6)、卫星导航接收电路(7)、计算机电路(8)、I/O电路(9)、二次电源电路(10)从后向前依次排布。3.根据权利要求1所述的一种采用50型激光陀螺的航空小型化惯性导航部件，其特征在于：箱体(1)为一个方形盒型结构，箱体(1)包括底板、左侧板、右侧板和后面板；前面板(11)通过M2沉头螺钉固定在箱体(1)的前端。4.根据权利要求1所述的一种采用50型激光陀螺的航空小型化惯性导航部件，其特征在于：所述的惯性敏感元件组件(3)包括八只减振器、IF电路、三个50型机抖式激光陀螺、加表组合体(16)和组件本体；加表组合体(16)包括三个石英加速度计和加表本体。5.根据权利要求4所述的一种采用50型激光陀螺的航空小型化惯性导航部件，其特征在于：组件本体为一长方体，该长方体的六个面分别为上表面、下表面、后表面、左侧面、右侧面和前表面；右侧面的中心、下表面的中心和后表面的中心均带有镂空部分，镂空部分与50型机抖式激光陀螺切分别用于安装三个50型机抖式激光陀螺；长方体的中心带有镂空部分，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭恺，李世杰，李志华，陈善秋，黄世涛，
申请(专利权)人：北京航天时代激光导航技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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