本发明专利技术公开了一种汽车尾气净化装置，包括安装于汽车尾气排放管上的尾气净化装置，所述尾气净化装置包括一装配部、折弯部以及排放部，所述装配部的一端设置有连接头，连接头装入于尾气排放管内，所述折弯部用于连接装配部以及排放部，所述排放部向着汽车车底方向延伸，所述折弯部为一弹性金属连接部，其与装配部以及排放部为一体成型；本发明专利技术可实现对尾气热量的快速降温，改变尾气排放的方向，利用车辆行车时的振动改变蜂窝状的金属丝网内部网孔大小，使得整个尾气净化填充物在使用时处于运动状态，进而使得净化过程效果更好。
【技术实现步骤摘要】
汽车尾气净化装置
本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车尾气净化装置。
技术介绍
众所周知，尾气净化器的核心部分是催化剂，其工作原理是利用排放废气中残余的氧和排气温度，在催化剂表面进行氧化、还原反应，使有害物质CO、HC和NO。转变成无毒害的CO2、H2O和N2，从而减少了对环境的污染。通常，使用带排气氧传感器闭环控制的电控燃油喷射系统加上三效尾气净化器，可使排放废气中的CO下降96％，HC下降97％，NOx。下降76％左右。现有技术中，由于尾气净化器内部涂层一直处于静止状态，尾气排放时，容易出现接触不充分，进而导致净化效率低的问题，尾气净化效果并不是很高；再者，尾气排放管一般直接对着后方车辆，尾气的热量是非常高的，如果直接排放进入到空气中，会导致周边温度急剧上升，行人经过时会有烫伤的风险，而且尾气排出方向集中，对外部环境影响较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车尾气净化装置，采用叠加式的散热器结构以及蜂窝状并伸出外部的尾气净化填充物作为净化，且改变尾气的出气方向，能够有效解决现有技术中的不足。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车尾气净化装置，包括安装于尾气排放管上的尾气净化装置，所述尾气净化装置包括一装配部、折弯部以及排放部，所述装配部的一端设置有连接头，连接头装入于尾气排放管内，所述折弯部用于连接装配部以及排放部，所述排放部向着汽车车底方向延伸，所述折弯部为一弹性金属连接部，其与装配部以及排放部为一体成型；所述折弯部中间具有一个尾气过渡通道，所述排放部中间设置有一个尾气排放通道，所述尾气排放通道与尾气过渡通道相通，所述排放部的输出端外部焊接固定一延伸部，延伸部上设置有散热器，汽车尾气排放管内排出的水进入到散热器中，尾气经过散热器排出至外界，所述排放部的顶部相对尾气排放管的位置设置一固定轴套，所述固定轴套内装入一尾气净化填充物，尾气净化填充物装入于固定轴套中并穿过固定轴套伸入于排放部中间的尾气排放通道中。作为优选的技术方案，所述散热器包括一根以上的第一散热管以及一根以上的第二散热管垂直交错设置而成，第一散热管内设置有第一散热通道，所述第二散热管内设置有第二散热通道，所述第一散热通道以及第二散热通道的两端开口端均开口。作为优选的技术方案，第一散热管与第二散热管的接触端焊接固定，第一散热通道与相邻的第二散热通道之间均开设一个贯穿的小孔，整个散热器设置于尾气排放通道的输出端。作为优选的技术方案，尾气净化填充物采用一具有弹性的蜂窝状的金属丝网制成，其顶部粘接一层硅胶支撑垫，硅胶支撑垫的顶部与汽车尾气排放管的下端面接触，整个尾气净化填充物的底部与尾气排放通道的底面接触。作为优选的技术方案，尾气净化填充物内涂有一层活化涂层，该活化涂层采用尾气净化用的催化剂，其涂抹在整个蜂窝状的金属丝网内部。本专利技术的有益效果是：一、本专利技术安装于汽车尾气排放管上后，能够改变尾气的排出方向，使得尾气排出时能够朝着两侧以及朝着车辆内侧端排放，远离外部车辆以及行人，减少对外部环境的影响；二、本专利技术在排放部的输出端设置一个由第一散热管以及一根以上的第二散热管垂直交错设置而成的散热器，使得排出的尾气能够进入到第一、第二散热管内部，改变方向的同时，将排气管排出的水对整个散热器进行降温，进而将热量通过散热器吸收，因此排出的尾气能够实现快速的降温；三、本专利技术的尾气净化填充物外露于外部，并与尾气排放管接触，在车辆运动时，能够利用车辆的振动力，挤压尾气净化填充物，使得内部网孔一直处于变化状态，运动状态的尾气净化填充物相对静止状态的尾气净化填充物，与排放尾气接触更加充分，中和净化效果会更好。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的净化装置的结构示意图；图3是本专利技术的散热器的俯视图。具体实施方式如图1所示，本汽车尾气净化装置,包括安装于尾气排放管4上的尾气净化装置，尾气净化装置包括一装配部8、折弯部9以及排放部2，装配部8的一端设置有连接头19，连接头19装入于尾气排放管4内，折弯部9用于连接装配部8以及排放部2，排放部2向着汽车车底方向延伸，折弯部9为一弹性金属连接部，其与装配部8以及排放部2为一体成型；如图2所示，折弯部9中间具有一个尾气过渡通道17，排放部2中间设置有一个尾气排放通道13，尾气排放通道13与尾气过渡通道17相通，排放部2的输出端外部焊接固定一延伸部1，延伸部1上设置有散热器3，汽车尾气排放管内排出的水进入到散热器3中，尾气经过散热器排出至外界，排放部2的顶部相对尾气排放管的位置设置一固定轴套6，固定轴套6内装入一尾气净化填充物5，尾气净化填充物5装入于固定轴套中并穿过固定轴套伸入于排放部中间的尾气排放通道13中。如图3所示，散热器3包括一根以上的第一散热管12以及一根以上的第二散热管11垂直交错设置而成，第一散热管12内设置有第一散热通道14，第二散热管11内设置有第二散热通道16，第一散热通道14以及第二散热通道16的两端开口端均开口。尾气排出后会进入到各散热通道中，然后再由各散热通道朝着各个方向排出尾气，因此尾气排出时并不是直接集中往后方排出，分散排出的方式更有利于进入空气中，达到快速冷却的目的。第一散热管12与第二散热管11的接触端焊接固定，第一散热通道与相邻的第二散热通道之间均开设一个贯穿的小孔15，整个散热器3设置于尾气排放通道的输出端。尾气不管是进入到第一散热通道还是第二散热通道，都会通过小孔实现互相导通，因此尾气会在各散热通道内传输，最终通过外侧端的开口排出，而经过各散热管后，尾气再排出时，会得到很大的降温，由于尾气排放管会排出部分的水，水会机会进入到各散热管内，对散热管保持湿润并降温，高温尾气在经过各散热管后，其热量会大大的降低。本实施例中，如图2所示，尾气净化填充物5采用一具有弹性的蜂窝状的金属丝网制成，其顶部粘接一层硅胶支撑垫，硅胶支撑垫的顶部与汽车尾气排放管的下端面接触，整个尾气净化填充物的底部与尾气排放通道的底面接触，尾气净化填充物内涂有一层活化涂层，该活化涂层采用尾气净化用的催化剂，其涂抹在整个蜂窝状的金属丝网内部。车辆在行驶过程中，会使得排放部相对整个尾气排放管摆动，摆动过程中，会挤压整个尾气净化填充物，使得蜂窝状结构的内部网孔受到挤压，挤压之后网孔的直径改变，与尾气的接触会出现撞击，因此不管尾气朝着那个方向流出，处于运动状态的尾气净化填充物会将尾气打散，然后尾气经过撞击之后再排出，增加与尾气净化填充物的接触次数以及接触时间，增加净化效果。本专利技术的有益效果是：一、本专利技术安装于汽车尾气排放管上后，能够改变尾气的排出方向，使得尾气排出时能够朝着两侧以及朝着车辆内侧端排放，远离外部车辆以及行人，减少对外部环境的影响；二、本专利技术在排放部的输出端设置一个由第一散热管以及一根以上的第二散热管垂直交错设置而成的散热器，使得排出的尾气能够进入到第一、第二散热管内部，改变方向的同时，将排气管排出的水对整个散热器进行降温，进而本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于：包括安装于尾气排放管上的尾气净化装置，所述尾气净化装置包括一装配部、折弯部以及排放部，所述装配部的一端设置有连接头，连接头装入于尾气排放管内，所述折弯部用于连接装配部以及排放部，所述排放部向着汽车车底方向延伸，所述折弯部为一弹性金属连接部，其与装配部以及排放部为一体成型；所述折弯部中间具有一个尾气过渡通道，所述排放部中间设置有一个尾气排放通道，所述尾气排放通道与尾气过渡通道相通，所述排放部的输出端外部焊接固定一延伸部，延伸部上设置有散热器，汽车尾气排放管内排出的水进入到散热器中，尾气经过散热器排出至外界，所述排放部的顶部相对尾气排放管的位置设置一固定轴套，所述固定轴套内装入一尾气净化填充物，尾气净化填充物装入于固定轴套中并穿过固定轴套伸入于排放部中间的尾气排放通道中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于：包括安装于尾气排放管上的尾气净化装置，所述尾气净化装置包括一装配部、折弯部以及排放部，所述装配部的一端设置有连接头，连接头装入于尾气排放管内，所述折弯部用于连接装配部以及排放部，所述排放部向着汽车车底方向延伸，所述折弯部为一弹性金属连接部，其与装配部以及排放部为一体成型；所述折弯部中间具有一个尾气过渡通道，所述排放部中间设置有一个尾气排放通道，所述尾气排放通道与尾气过渡通道相通，所述排放部的输出端外部焊接固定一延伸部，延伸部上设置有散热器，汽车尾气排放管内排出的水进入到散热器中，尾气经过散热器排出至外界，所述排放部的顶部相对尾气排放管的位置设置一固定轴套，所述固定轴套内装入一尾气净化填充物，尾气净化填充物装入于固定轴套中并穿过固定轴套伸入于排放部中间的尾气排放通道中。2.如权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖婷，
申请(专利权)人：陈颖婷，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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