【技术实现步骤摘要】
一种高瓦斯隧道穿越煤层的揭煤防突施工方法
本专利技术涉及隧道施工
，更具体地说，它涉及一种高瓦斯隧道穿越煤层的揭煤防突施工方法。
技术介绍
铁路和公路隧道支护结构属于永久性支护，煤矿隧道支护结构则属于临时性支护，因此对支护结构的要求不同。鉴于铁路和公路隧道与煤矿隧道存在诸多差别，煤矿部门的很多数据对铁路和公路隧道并不适用或应用效果较差。因此在揭煤防突方面，需要针对铁路隧道和公路隧道自身的特点展开研究。煤与瓦斯突出是指在复杂的地应力条件下，安全岩柱强度不足以抵抗瓦斯压力，工作面岩体破坏，煤与瓦斯短时间内向工作面方向大量喷出或涌出，进一步引起塌方、崩落等灾害的发生，常常造成人员伤亡和经济损失。煤与瓦斯突出是一个准备、发生、发展到终止的过程，是多种因素的综合结果尽管煤与瓦斯突出具有极大的危险性，但是铁路隧道和公路隧道煤与瓦斯突出都发生在一定的区域内，与整个隧道建设相比所占比例较小，而且发生突出具有一定的概率性，因此，目前无论是铁路隧道还是公路随道，揭煤防突技术都釆用“四位一体”综合防治措施。“四位一体”是指突出危险性预测、具体防突措施实施、防突效果检测和安全防护措...
【技术保护点】
1.一种高瓦斯隧道穿越煤层的揭煤防突施工方法，包括平导揭煤作业和正洞揭煤作业，其特征在于，其揭煤防突施工方法的具体步骤如下:步骤一、超前地质综合预报采用物探对煤层位置、采空区位置及规模的宏观预报；在上台阶开挖前施做3孔地质超前钻孔予以验证，当超前物探及验证孔确认有煤时，在发现有煤钻孔的四周补施3孔地质超前钻孔，初步判定煤层走向、厚度；采用地质法对煤层位置进行预测；步骤二、确定煤层层位当超前地质综合预报前方有煤层时，平导掌子面在距推测煤层10m垂距处，施作3孔Φ76mm探测孔，探测孔穿透煤层全厚且进入顶板煤层或底板煤层不小于0.5m；于正洞上台阶掌子面在距推测煤层10m垂距处...
【技术特征摘要】
1.一种高瓦斯隧道穿越煤层的揭煤防突施工方法，包括平导揭煤作业和正洞揭煤作业，其特征在于，其揭煤防突施工方法的具体步骤如下:步骤一、超前地质综合预报采用物探对煤层位置、采空区位置及规模的宏观预报；在上台阶开挖前施做3孔地质超前钻孔予以验证，当超前物探及验证孔确认有煤时，在发现有煤钻孔的四周补施3孔地质超前钻孔，初步判定煤层走向、厚度；采用地质法对煤层位置进行预测；步骤二、确定煤层层位当超前地质综合预报前方有煤层时，平导掌子面在距推测煤层10m垂距处，施作3孔Φ76mm探测孔，探测孔穿透煤层全厚且进入顶板煤层或底板煤层不小于0.5m；于正洞上台阶掌子面在距推测煤层10m垂距处施作3孔Φ76探测孔，探测孔施作要求同平导探测孔；当上台阶煤层位置与平导推测位置不一致时，再分别于1、2孔之间和1、3孔之间各增设1孔Φ76mm探测孔；正洞下台阶于掌子面距离推测煤层10m垂距处施作1孔Φ76mm验证孔；步骤三、煤与瓦斯突出危险预测平导掌子面距煤层5m垂距处，施作3孔Φ76mm穿透煤层全厚的预测孔；步骤四、瓦斯排放在有害气体涌出孔附近施做排放孔，排放钻孔直径Φ89mm，当瓦斯压力>0.74MPa时，有突出危险；步骤五、防突措施效果检验石门揭煤工作面突出危险性临界值为：当干煤的Δh2值为200Pa时，其K1为0.5ml/g·min1/2，当湿煤的Δh2值为160Pa时，其K1为0.4ml/g·min1/2；步骤六、揭煤平导、正洞均采用震动放炮分段分部揭煤；但不得同时多层揭煤；正洞采用分部揭煤，各部逐一揭煤，当一层煤揭完后方可准备下一层煤揭煤层施工；其中，石门工作面距煤层的垂距不得小于2m，当石门揭穿后，在半岩半煤中掘进；平导、正洞各部不得同时揭煤，揭煤进尺控制在1.5～2.0m；进入煤系地层段后，必须采用湿式钻机，爆破作业采用煤矿许用炸药；均采用震动放炮揭煤；揭煤段采用台阶法施工，开挖后及时喷锚支护；隧揭煤段开挖后，仰拱、二次衬砌紧跟，仰拱距掌子面不超过30m，二次衬砌不超过60m；步骤七、石门揭煤结束隧初期支护施作后，采用地质雷达对拱墙两侧进行地质探测，查明是否存在煤矿采空区，穿越煤层法距10m后，确认为石门揭煤结束，转入正常施工。2.根据权利要求1所述的一种高瓦斯隧道穿越煤层的揭煤防突施工方法，其特征在于，步骤一中，物探的预测距离不得少于150m，每隔100m预报一次；超前钻孔直径为Φ76mm。3.根据权利要求1所述的一种高瓦斯隧道穿越煤层的揭煤防突施工方法，其特征在于，步骤三中，预测孔与超前钻孔、探测孔见煤点的间距...
【专利技术属性】
技术研发人员：马栋，闫肃，王武现，李庚许，李永刚，杨彦岭，黄志平，姜创业，
申请(专利权)人：中铁十六局集团有限公司，中铁十六局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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