用于施工轨道梁的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于施工轨道梁的系统，包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱；支设于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部的临时支撑装置；架设于相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置之上的轨道梁，通过所述临时支撑装置支撑对应的所述轨道梁；以及浇筑形成于位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部之间的现浇连接段，通过所述现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对应的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。本发明专利技术利用临时支撑装置来支撑轨道梁，进而利用现浇连接段完成轨道梁间的对接连接，即通过现浇连接段将轨道梁与墩柱连接在一起，形成了简支变连续结构。

【技术实现步骤摘要】
用于施工轨道梁的系统
本专利技术涉及单轨交通工程领域，特指一种用于施工轨道梁的系统。
技术介绍
随着社会的发展，轻型轨道交通的快捷、轻便的特点得到了越来越多的体现，作为中低运量的跨座式单轨交通其建设规模也越来越大。比亚迪云轨和重庆轻轨都是小跨度的简支梁结构，在建的芜湖轻轨结构型式为连续刚构，目前在跨座式单轨交通领域国内还没有成熟简支变连续施工技术以及这方面成功的施工经验。所以，现在亟需提供一种跨座式轨道梁简支变连接结构，以填补跨座式单轨交通领域内的技术空白。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于施工轨道梁的系统，解决现有跨座式单轨交通领域内还没有成熟简支变连续施工技术及相关的施工经验的问题。实现上述目的的技术方案是：本专利技术提供了一种用于施工轨道梁的系统，包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱；支设于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部的临时支撑装置；架设于相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置之上的轨道梁，通过所述临时支撑装置支撑对应的所述轨道梁；以及浇筑形成于位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部之间的现浇连接段，通过所述现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对应的轨道梁，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于施工轨道梁的系统，其特征在于，包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱；支设于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部的临时支撑装置；架设于相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置之上的轨道梁，通过所述临时支撑装置支撑对应的所述轨道梁；以及浇筑形成于位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部之间的现浇连接段，通过所述现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对应的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。

【技术特征摘要】
1.一种用于施工轨道梁的系统，其特征在于，包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱；支设于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部的临时支撑装置；架设于相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置之上的轨道梁，通过所述临时支撑装置支撑对应的所述轨道梁；以及浇筑形成于位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部之间的现浇连接段，通过所述现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对应的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。2.如权利要求1所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，所述临时支撑装置之上对应待安装的轨道梁的位置安装有可调节支座，所述可调节支座可沿纵向、横向以及竖向进行三维调节，调节所述可调节支座的位置使得所述可调节支座的支撑面位置与轨道梁的安装位置相对应。3.如权利要求2所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，所述轨道梁吊放至对应的可调节支座上，在放置所述轨道梁的过程中，对所述轨道梁进行第一次线型调整，根据所述轨道梁的设计线路中心将所述轨道梁落放至所述可调节支座上对应的位置处。4.如权利要求3所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，利用所述可调节支座对所述轨道梁进行纵向、横向以及竖向的三维调节，直至所述轨道梁调整到位，且位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部相对齐。5.如权利要求1所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，还包括安装于所述轨道梁两端部处的门式防倾架，通过所述门式防倾架吊装所述轨道梁，且所述门式防倾架置于对应的临时支撑装置上。6.如权利要求5所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，所述门式防倾架包括卡套于所述轨道梁的门型架、可调节地装设于所述门型架的顶部和相对的两侧部上的压紧机构、铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱敏，霍福金，陆仕颖，肖荣，张皆科，李克铭，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31