【技术实现步骤摘要】
一种车灯解码器
本专利技术涉及车灯解码器领域。
技术介绍
一些汽车的行车供电控制器通过检测车灯的工作电流来判断车灯的好坏，当检测到的电流异常时，行车供电控制器的电脑板则会报警以提示车灯需要维护。当更换不同功率的车灯时，因为功率的不匹配，会导致电脑板检测到异常的电流并报警，所以通常需要接入解码器，解码器通常为接入电路的电阻或电容，这种解码器能耗大、不节能，另外一种方式是采用升压电路作为电子负载，将多余的功率返回给行车供电控制器的电瓶充电，这样电脑板检测到的电流正常，因此不会报警，而且多余的功率返回电瓶充电，使得解码器的效率非常高。接入解码器及不同功率的车灯时，上电瞬间电流尖峰过大会造成瞬间压降较大,甚至冲击行车供电控制器的电脑板，造成汽车电子系统工作不稳定，而现有的解码器较少设置有电脑板保护电路。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种设置有保护电路的车灯解码器。一种车灯解码器，包括升压电路，行车供电控制器与升压电路的输入端连接以提供供电电压，升压电路的输出端分别与车灯负载及行车供电控制器连接以对供电电压升压处理后为车灯负载供电并将多余的功率返回行...
【技术保护点】
1.一种车灯解码器，包括升压电路，行车供电控制器与升压电路的输入端连接以提供供电电压，升压电路的输出端分别与车灯负载及行车供电控制器连接以对供电电压升压处理后为车灯负载供电并将多余的功率返回行车供电控制器，其特征在于：还包括用于检测行车供电控制器的供电电压并根据检测到的供电电压控制升压电路工作的保护电路，所述保护电路分别与行车供电控制器及升压电路电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种车灯解码器，包括升压电路，行车供电控制器与升压电路的输入端连接以提供供电电压，升压电路的输出端分别与车灯负载及行车供电控制器连接以对供电电压升压处理后为车灯负载供电并将多余的功率返回行车供电控制器，其特征在于：还包括用于检测行车供电控制器的供电电压并根据检测到的供电电压控制升压电路工作的保护电路，所述保护电路分别与行车供电控制器及升压电路电性连接。2.根据权利要求1所述的一种车灯解码器，其特征在于：所述保护电路包括用于检测行车供电控制器的输出电压的检测电路、开关电路，开关电路分别与检测电路及升压电路电性连接以根据检测电路检测到的输出电压控制升压电路工作。3.根据权利要求2所述的一种车灯解码器，其特征在于：所述检测电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、稳压管DZ2、开关管Q1、开关管Q2、二极管D1，电阻R1的一端同时与开关管Q1的输入端、二极管D1的正极及行车供电控制器的输出端电性连接，电阻R1的另一端同时与电阻R2的一端、开关管Q1的控制端电性连接，电阻R2的另一端与稳压管DZ2的负极电性连接，稳压管DZ2的正极与电阻R4的一端及开关管Q2的输出端电性连接，电阻R4的另一端同时与电阻R3的一端、开关管Q2的控制端电性连接，电阻R3的另一端与开关管Q1的输出端电性连接，开关管Q2的输入端与电阻R6的一端电性连接，电阻R6的另一端与电阻R5的一端电性连接，电阻R5的另一端与二极管D1的负极电性连接。4.根据权利要求2所述的一种车灯解码器，其特征在于：所述开关电路包括输入开关电路，输入开关电路的输入端与行车供电控制器的输出端电性连接，输入开关电路的输出端与升压电路的输入端电性连接，检测电路与输入开关电路的控制端电性连接以控制行车供电控制器的输出端至升压电路输入端之间的通断。5.根据权利要求4所述的一种车灯解码器，其特征在于：所述输入开关电路包括二极管D2、开关管Q3，二极管Q...
【专利技术属性】
技术研发人员：林昱呈，辛庆南，
申请(专利权)人：东莞艾笛森光电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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