一种车载多功能后置摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载多功能后置摄像头，包括固定支架，所述固定支架的内部中心位置安装有摄像头，所述摄像头的前端位置安装有保护罩，所述摄像头的表面中心位置固定设置有镜头，所述摄像头的两侧位置设置有连接轴，所述摄像头的背部中心位置连接有电源线，所述电源线与外部电源相连，所述固定支架的外侧两端安装有转盘，所述转盘与连接轴相连，所述固定支架的外侧上下两端分别设置有螺栓孔；通过了保护罩的安装，使镜头被保护罩覆盖，避免了雨雪天气摄像头受到恶劣环境影响的可能，保证了行车时后置摄像头的呈像清晰度，延长了摄像头的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车载多功能后置摄像头
本技术属于摄像头
，具体涉及一种车载多功能后置摄像头。
技术介绍
后置摄像头是倒车影像车载摄像头的其中一种，主要是倒车时驾驶员前面的显示屏可以显示后视摄像头的图像，很直观的看得到车后的实时视频图像情况，因此而得名现有的，可视倒车后视摄像头目前受到广大车主的欢迎，倒车后视摄像头在保障倒车安全方面的作用很大，特别是在那些拥挤的停车场所、光线不好的位置、小孩经常玩耍的地方。现有的汽车后置摄像头一般固定在车身尾部，不具备调节角度的功能，且雨雪天气下会影响后置摄像头的使用寿命，影响镜头呈像清晰度的问题，为此我们提出一种车载多功能后置摄像头。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载多功能后置摄像头，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车后置摄像头一般固定在车身尾部，不具备调节角度的功能，且雨雪天气下会影响后置摄像头的使用寿命，影响镜头呈像清晰度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载多功能后置摄像头，包括固定支架，所述固定支架的内部中心位置安装有摄像头，所述摄像头的前端位置安装有保护罩，所述摄像头的表面中心位置固定设置有镜头，所述摄像头的两侧位置设置有连接轴，所述摄像头的背部中心位置连接有电源线，所述电源线与外部电源相连。优选的，所述固定支架的外侧两端安装有转盘，转盘与连接轴相连。优选的，所述固定支架的外侧上下两端分别设置有螺栓孔。优选的，所述固定支架为镂空的矩形结构，其面积大于摄像头。优选的，所述保护罩的长度与摄像头是相同的，且保护罩的底部四周设置有防水硅胶圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)现有车载后置摄像头一般将镜头固定在车身尾部，通过了固定支架与转盘的安装，使摄像头通过固定支架安装在车身内，固定后仍可以通过转动固定支架上的转盘，使连接轴带动摄像机达到调整摄像头的角度的目的，让镜头有了调节呈像位置的功能，使摄像头使用更加方便。(2)通过了保护罩的安装，使镜头被保护罩覆盖，避免了雨雪天气摄像头受到恶劣环境影响的可能，保证了行车时后置摄像头的呈像清晰度，延长了摄像头的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的转盘结构示意图；图3为本技术的摄像头侧视结构示意图；图4为本技术的正面结构示意图；图5为本技术的旋转紧固件结构示意图；图6为本技术的固定支架解剖结构示意图；图7为本技术的转盘解剖正面结构示意图；图中：1、固定支架；2、转盘；3、摄像头；4、保护罩；5、镜头；6、螺栓孔；7、电源线；8、连接轴；9、旋转紧固件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：请参阅图1、图2、图3、图6和图7，本技术提供一种技术方案：一种车载多功能后置摄像头，包括固定支架1，固定支架1的内部中心位置螺栓连接有摄像头3，摄像头3的前端位置通过螺栓连接有保护罩4，摄像头3的表面中心位置固定设有镜头5，摄像头3的两侧位置螺栓连接有连接轴8，摄像头3的背部中心位置设有电源线7，电源线7与外部电源相连。为了便于镜头5角度的调整，本实施例中，优选的，固定支架1的外侧两端热塑有转盘2，转盘2与连接轴8通过螺纹旋合的方式相连。为了便于固定支架1的安装，本实施例中，优选的，固定支架1的外侧上下两端分别设有螺栓孔6。为了便于摄像头3的安装，本实施例中，优选的，固定支架1为镂空的矩形结构，其面积大于摄像头3。为了便于摄像头3的使用，本实施例中，优选的，保护罩4的长度与摄像头3是相同的，且保护罩4的底部四周粘贴有防水硅胶圈。实施例二：请参阅图3、图4和图5，本技术提供一种技术方案：一种车载多功能后置摄像头，包括固定支架1，固定支架1的内部中心位置螺栓连接有摄像头3，摄像头3的前端位置通过螺栓连接有保护罩4，摄像头3的表面中心位置固定设有镜头5，摄像头3的两侧位置螺栓连接有连接轴8，摄像头3的背部中心位置设有电源线7，电源线7与外部电源相连。为了便于镜头5角度的调整，本实施例中，优选的，固定支架1的外侧两端螺栓连接有旋转紧固件9，旋转紧固件9与连接轴8通过螺纹旋合的方式相连。为了便于固定支架1的安装，本实施例中，优选的，固定支架1的外侧上下两端分别设有螺栓孔6。为了便于摄像头3的安装，本实施例中，优选的，固定支架1为镂空的矩形结构，其面积大于摄像头3。为了便于摄像头3的使用，本实施例中，优选的，保护罩4的长度与摄像头3是相同的，且保护罩4的底部四周粘贴有防水硅胶圈。本技术的工作原理及使用流程：在使用此后置摄像头时，通过螺栓将固定支架1固定在车身尾部，电源线7与车身内部电机相连，在通过摄像头3呈像时，现有车载后置摄像头一般将镜头5固定在车身尾部，通过了固定支架1与转盘2的安装，使摄像头3通过固定支架1安装在车身内，固定后仍可以通过固定支架1上的转盘2转动，连接轴8可以带动摄像机调整摄像头3的角度，让镜头5有了调节呈像位置的功能，使摄像头3使用更加方便，镜头5被保护罩4覆盖，避免了雨雪天气摄像头3受到恶劣环境影响的可能，保证了行车时后置摄像头3的呈像清晰度，延长了摄像头3的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载多功能后置摄像头，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)的内部中心位置安装有摄像头(3)，所述摄像头(3)的前端位置安装有保护罩(4)，所述摄像头(3)的表面中心位置固定设置有镜头(5)，所述摄像头(3)的两侧位置设置有连接轴(8)，所述摄像头(3)的背部中心位置连接有电源线(7)，所述电源线(7)与外部电源相连。

【技术特征摘要】
1.一种车载多功能后置摄像头，包括固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架(1)的内部中心位置安装有摄像头(3)，所述摄像头(3)的前端位置安装有保护罩(4)，所述摄像头(3)的表面中心位置固定设置有镜头(5)，所述摄像头(3)的两侧位置设置有连接轴(8)，所述摄像头(3)的背部中心位置连接有电源线(7)，所述电源线(7)与外部电源相连。2.根据权利要求1所述的一种车载多功能后置摄像头，其特征在于：所述固定支架(1)的外侧两端安装有转盘(2)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红梁，
申请(专利权)人：佛山市南海启力电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44