车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术的车载手机支架包括外壳、夹臂以及驱动机构，两个夹臂正对的设于外壳上，驱动机构设于外壳中；驱动机构包括直线驱动组件、联动齿条、传动齿轮、拉簧和两条传动齿条，直线驱动组件驱动联动齿条做往复直线运动，传动齿轮一段与联动齿条啮合，另一段与两条传动齿条啮合，两条传动齿条平行设置且两条传动齿条之间设有拉簧；两条传动齿条上各设有一个夹臂，拉簧拉动两个夹臂靠近。车载手机支架主要用于车内，可以装夹手机，通过设置驱动机构实现夹臂的电动夹紧，采用直线驱动组件加齿轮齿条机构双重驱动，实现传动齿轮轴线的换向，同时将拉簧，直接拉设在两个夹臂之间，安装方便，拉簧的安装位置不易发生偏移，夹紧复位性能好。

【技术实现步骤摘要】
车载手机支架
本技术涉及电子设置支架领域，具体而言，涉及车载手机支架。
技术介绍
手机等电子设备是人们日常生活的必需品，即使是在行车驾驶过程中，由于导航、通话等需求，驾驶员也需要使用手机，但手持手机会对行车带来极大的安全隐患，因而为了解放双手，车载手机支架应运而生。手机支架固定在车体上，手机装夹在手机支架中进行固定。现有的手机支架往往通过手动的扳动夹臂实现夹臂的张开，而后放入手机，再松开夹臂，使得夹臂将手机夹持，实现手机的固定，这种固定方式装夹费时费力。目前市面上出现了一种可以电动装夹手机的支架，通过电机带动齿轮，齿轮的上下两侧各啮合有一个齿条，两个齿条上各自连接有两个夹臂，通过电机的转动驱动两个夹臂张开，两个夹臂与支架的壳体之间各设有一个压缩弹簧。支架上设有与电机电性连接的传感器，当手机靠近支架上，支架上的传感器感应到手机，控制电机转动，使得夹臂分开，当手机放置在支架上后，两个压缩弹簧驱动两个夹臂重新靠拢将手机夹紧。现有的普通支架装夹费时费力，自动支架采用了电机直驱齿条，也就是直驱夹臂张开，该结构的支架在装配时，需要将夹臂拉开，将弹簧安装在空腔中，而后向侧边推顶夹臂，安装另一侧夹臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载手机支架，其特征在于，包括外壳、夹臂以及驱动机构，两个所述夹臂正对的设于所述外壳上，所述驱动机构设于所述外壳中；所述驱动机构包括直线驱动组件、联动齿条、传动齿轮、拉簧和两条传动齿条，所述直线驱动组件驱动所述联动齿条做往复直线运动，所述传动齿轮一段与所述联动齿条啮合，另一段与所述两条传动齿条啮合，两条所述传动齿条平行设置且两条所述传动齿条之间设有所述拉簧；两条所述传动齿条上各设有一个所述夹臂，所述拉簧拉动两个所述夹臂靠近。

【技术特征摘要】
1.车载手机支架，其特征在于，包括外壳、夹臂以及驱动机构，两个所述夹臂正对的设于所述外壳上，所述驱动机构设于所述外壳中；所述驱动机构包括直线驱动组件、联动齿条、传动齿轮、拉簧和两条传动齿条，所述直线驱动组件驱动所述联动齿条做往复直线运动，所述传动齿轮一段与所述联动齿条啮合，另一段与所述两条传动齿条啮合，两条所述传动齿条平行设置且两条所述传动齿条之间设有所述拉簧；两条所述传动齿条上各设有一个所述夹臂，所述拉簧拉动两个所述夹臂靠近。2.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述传动齿条与所述联动齿条垂直设置。3.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述直线驱动组件包括电机、相互啮合的驱动齿轮和驱动齿条，所述驱动齿轮设于所述电机的输出轴上，所述驱动齿条拉动所述联动齿条做往复直线运动；所述驱动齿轮的转轴与所述传动齿轮的转轴垂直。4.根据权利要求3所述的车载手机支架，其特征在于，所述驱动齿条与所述联动齿条一体成型在双节齿条上，所述双节齿条一段为所述驱动齿条，另一段为所述联动齿条，且所述驱动齿条和所述联动齿条分别设置在所述双节齿条的两个垂直的面上。5.根据权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于，所述双节齿条上设有条形通槽，所述驱动齿条设于所述双节齿条的主平面上，所述联动齿条设于所述条...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓凯，
申请(专利权)人：深圳市朗电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44