【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机散热保护装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车发电机散热保护装置。
技术介绍
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电，其原理时当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极，当转子旋转时，磁通交替地在转子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势，这就是交流发电机的发电原理。在现有的汽车交流发电机的前端装有皮带轮和风扇，由发动机通过传动带带动发电机的转子轴和风扇一起旋转，可是在短途行驶或者寒冷的冬季时，产生的热量较小，并不能对发电机造成损伤，风扇还是会继续工作造成资源的浪费，同时在发动机停止工作时，发电机的风扇也会同时停止工作，可是发电机的温度并没有降下来，将会导致发电机的零件线路被烧毁损坏，降低了汽车发电机的工作效率和使用寿命。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发电机散热保护装置，具备外置驱动装置不受发动机工作的影响、自动检测发电机的温度来开启或关闭散热风扇、保护性更高等优...
【技术保护点】
1.一种汽车发电机散热保护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端的一侧与发电机架（2）的底端固定连接，所述发电机架（2）一侧的中部与转轴（3）的外表面活动套接，所述转轴（3）的一端与驱动带轮（4）的内部固定套接，所述转轴（3）的另一端贯穿并延伸至发电机架（2）的内腔且与发电机架（2）内腔一侧的中部活动套接，所述转轴（3）的外表面且位于发电机架（2）的内腔与转子绕组（5）的内部固定连接，所述发电机架（2）内腔的顶部和底部均固定安装有永磁体（6），所述发电机架（2）内腔的一侧且位于转轴（3）的上方固定安装有温度感应器（7），所述温度感应器（7）的输出端与固定安装于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机散热保护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端的一侧与发电机架（2）的底端固定连接，所述发电机架（2）一侧的中部与转轴（3）的外表面活动套接，所述转轴（3）的一端与驱动带轮（4）的内部固定套接，所述转轴（3）的另一端贯穿并延伸至发电机架（2）的内腔且与发电机架（2）内腔一侧的中部活动套接，所述转轴（3）的外表面且位于发电机架（2）的内腔与转子绕组（5）的内部固定连接，所述发电机架（2）内腔的顶部和底部均固定安装有永磁体（6），所述发电机架（2）内腔的一侧且位于转轴（3）的上方固定安装有温度感应器（7），所述温度感应器（7）的输出端与固定安装于发电机架（2）顶端一侧的控制器（8）的输入端电连接，所述发电机架（2）另一侧的顶部和底部分别与固定板（9）的一侧固定连接，所述固定板（9）的另一侧与连接杆（10）的一端固定连接，所述连接杆（10）的外表面与减震套筒（11）的内部活动套接，所述连接杆（10）的另一端延伸至减震套筒（11）的内部且与连接板（12）的一侧固定连接，所述连接板（12）的另一侧与减震弹簧（13）的一端固定连接，所述减震弹簧（13）的另一端与减震套筒（11）内腔的一侧固定连接，所述减震套筒（11）顶端的一侧与固定杆（14）的底端固定连接，所述固定杆（14）一侧的中部与连接轴（15）的一端活动套接，所述连接轴（15）外表面的中部固定安装有散热叶...
【专利技术属性】
技术研发人员：芦恒标，李建峰，周建岳，陈志鹏，
申请(专利权)人：南昌富亿达电机电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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