一种新能源汽车的电机三相线连接器制造技术

本实用新型专利技术适用于连接器领域，提供了一种新能源汽车的电机三相线连接器，包括外壳、插针组件、定位组件以及弹簧屏蔽组件，所述外壳具有中空的腔体，且所述外壳上开设有插针开口和电缆开口，所述插针开口和电缆开口均与所述外壳的中空腔体相连通；所述插针组件可拆卸地安装在所述插针开口内，所述定位组件安装在所述电缆开口内，所述弹簧屏蔽组件安装在所述定位组件靠近中空腔体的一侧；电缆依次穿过所述电缆开口内的定位组件以及弹簧屏蔽组件，并与所述插针组件电连接，所述定位组件相应地卡紧锁死所述电缆的相对位置，所述弹簧屏蔽组件相应地以接地的方式屏蔽电磁干扰。该电机三相线防水性较好，同时能够屏蔽电磁干扰，且装配简便，可大批量生产。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电机三相线连接器
本技术属于连接器领域，尤其涉及一种新能源汽车的电机三相线连接器。
技术介绍
目前，在国家政策的推动下，新能源汽车大举发展，而新能源汽车上所使用的电机三相线连接器也相应地飞速发展。然而，目前汽车上所用的电机三相线连接器普遍存在防水性不良的问题，主要原因是因为电缆线在使用过程中会晃动并朝向一边偏斜，从而使得电缆线受力不均，进而容易产生缝隙，防水性较差。同时，现有的电机三相线在使用过程中容易受到电磁干扰，影响产品的正常使用。此外，现有的电机三相线装配较为复杂，往往需要对工人进行长时间培训，浪费了较多的时间和人力成本，而且，产品的装配经常容易错装或漏装，无法大批量生产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种新能源汽车的电机三相线连接器，旨在解决现有技术中的电机三相线连接器防水性较差，易受电磁干扰的问题。为解决上述技术问题，本技术是这样实现的，一种新能源汽车的电机三相线连接器，包括外壳、插针组件、定位组件以及弹簧屏蔽组件，所述外壳具有中空的腔体，且所述外壳上开设有插针开口和电缆开口，所述插针开口和电缆开口均与所述外壳的中空腔体相连通；所述插针组件可拆卸地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的电机三相线连接器，其特征在于，包括外壳、插针组件、定位组件以及弹簧屏蔽组件，所述外壳具有中空的腔体，且所述外壳上开设有插针开口和电缆开口，所述插针开口和电缆开口均与所述外壳的中空腔体相连通；所述插针组件可拆卸地安装在所述插针开口内，所述定位组件安装在所述电缆开口内，所述弹簧屏蔽组件安装在所述定位组件靠近中空腔体的一侧；电缆依次穿过所述电缆开口内的定位组件以及弹簧屏蔽组件，并与所述插针组件电连接，所述定位组件相应地卡紧锁死所述电缆的相对位置。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电机三相线连接器，其特征在于，包括外壳、插针组件、定位组件以及弹簧屏蔽组件，所述外壳具有中空的腔体，且所述外壳上开设有插针开口和电缆开口，所述插针开口和电缆开口均与所述外壳的中空腔体相连通；所述插针组件可拆卸地安装在所述插针开口内，所述定位组件安装在所述电缆开口内，所述弹簧屏蔽组件安装在所述定位组件靠近中空腔体的一侧；电缆依次穿过所述电缆开口内的定位组件以及弹簧屏蔽组件，并与所述插针组件电连接，所述定位组件相应地卡紧锁死所述电缆的相对位置。2.如权利要求1所述的新能源汽车的电机三相线连接器，其特征在于，所述电机三相线连接器还包括用于密封的封线体，所述封线体设置在所述定位组件与弹簧屏蔽组件之间，且所述封线体密封包裹在电缆的周缘上。3.如权利要求1所述的新能源汽车的电机三相线连接器，其特征在于，所述插针开口的开口朝向与电缆开口的开口朝向相互平行或相互垂直。4.如权利要求3所述的新能源汽车的电机三相线连接器，其特征在于，所述插针开口的开口朝向与电缆开口的开口朝向相互垂直，所述插针组件包括插针和插针绝缘体，所述外壳包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体扣盖在所述第一壳体的一侧，并与所述第一壳体共同形成中空腔体；所述插针绝缘体嵌置在所述中空腔体内，所述插针插接在所述插针绝缘体内，所述第二壳体上安装有螺栓，所述螺栓与所述插针的尾部螺纹连接。5.如权利要求4所述的新...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾昆淼，赵文清，赖远飞，张春岩，杨欣，
申请(专利权)人：深圳市通茂电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44