一种含有恒温装置的氢燃料电池系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种含有恒温装置的氢燃料电池系统，包括加气口、单向阀、手动截止阀、气瓶组、过流保护阀、高压减压器、低压减压器、燃料电池电堆、放空口，所述加气口、单向阀、手动截止阀、气瓶组、过流保护阀、高压减压器、低压减压器、燃料电池电堆依次通过管路连接相通；所述低压减压器与燃料电池电堆之间设有恒温装置；所述气瓶组上端设有气瓶保护阀，高压减压器左端设有高压减压器保护阀，低压减压器左端设有低压减压器保护阀，所述气瓶保护阀、高压减压器保护阀、低压减压器保护阀均与放空口相连。本实用新型专利技术通过增加恒温装置，能将氢气经加热后导入燃料电池电堆，提高燃料电池电堆发电效率和氢气利用率，减少燃料电池电堆的热负荷。

【技术实现步骤摘要】
一种含有恒温装置的氢燃料电池系统
本技术涉及新能源汽车领域，具体的涉及一种含有恒温装置的氢燃料电池系统。
技术介绍
氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的"零排放，无污染"载运工具，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。氢燃料电池车主要由高压储气罐、氢燃料电池电堆、燃料电池升压器、动力蓄电池组、驱动电动机和动力控制单元等组成。在燃料电池电堆里，进行着氢与氧相结合的反应，其过程中存在电荷转移，从而产生电流。目前典型的氢燃料电池供氢系统中可以看出氢气经高压减压器、低压减压器减压进入燃料电池电堆(FCE)。我们知道，气体在减压膨胀时，需要吸热，这就导致减压后的氢气温度较低(尤其是冬天和北方地区)，不利于燃料电池发电时的化学反应。将温度偏低的氢气直接导入燃料电池电堆(FCE)，这样做存在一定的缺点：1、降低燃料电池电堆发电效率；2、降低氢气的利用率；3、增加燃料电池电堆的热负荷。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种含有恒温装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种含有恒温装置的氢燃料电池系统，其特征在于，包括加气口(1)、单向阀(2)、手动截止阀(3)、气瓶组(4)、过流保护阀(5)、高压减压器(6)、低压减压器(8)、燃料电池电堆(11)、放空口(12)，所述加气口(1)、单向阀(2)、手动截止阀(3)、气瓶组(4)、过流保护阀(5)、高压减压器(6)、低压减压器(8)、燃料电池电堆(11)依次通过管路连接相通；所述低压减压器(8)与燃料电池电堆(11)之间设有恒温装置(13)。

【技术特征摘要】
1.一种含有恒温装置的氢燃料电池系统，其特征在于，包括加气口(1)、单向阀(2)、手动截止阀(3)、气瓶组(4)、过流保护阀(5)、高压减压器(6)、低压减压器(8)、燃料电池电堆(11)、放空口(12)，所述加气口(1)、单向阀(2)、手动截止阀(3)、气瓶组(4)、过流保护阀(5)、高压减压器(6)、低压减压器(8)、燃料电池电堆(11)依次通过管路连接相通；所述低压减压器(8)与燃料电池电堆(11)之间设有恒温装置(13)。2.根据权利要求1所述的一种含有恒温装置的氢燃料电池系统，其特征在于，所述气瓶组(4)上端设有气瓶保护阀(10)，高...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红，窦涛，
申请(专利权)人：中材高新成都能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51