【技术实现步骤摘要】
组合式动力电池热失控防护装置
本技术涉及一种新能源汽车的动力电池热管理设备，尤其涉及一种组合式动力电池热失控防护装置。
技术介绍
新能源汽车动力电池的动力来源是其内部的化学物质发生的电化学反应而产生的能量，其伴随着大量的热量产生。同时由于电芯内部的成分复杂且结构十分脆弱，电芯存在一定概率发生电池瞬间过热导致热失控，从而引爆电芯内部的化学物质，造成严重的火灾事故，且电化学反应剧烈，如不能在反应开始阶段进行防护处理，则后续火势则无法控制，只有在电化学反应结束后火势才会结束。值得注意的是，大多数电池火灾，首先是内短路引发的，其热量和温度对相邻电池形成了“外部高温环境”，引发相邻电池热失控，导致整个电池箱内的电池模组（以下简称PACK）的连锁反应。另外，电芯一旦发生热失控燃烧，会产生大量的易燃、有害气体，主要成分是CO和HCI，还会使PACK短时间内气压变大。目前，对动力电池的防护处理的主流方法是加装灭火器，有干粉灭火器或者气溶胶灭火器，灭火器放置的位置有电池箱内也有电池箱外，主要是利用传感器来探测电池箱内的温度、烟雾、VOC等探测元件来探测电池箱内的电池是否发生热失控，...
【技术保护点】
1.一种组合式动力电池热失控防护装置，其特征是：包括外框（1）、隔热阻燃材料（2）、模组底板（6）及若干块盖板（7）；模组底板（6）及若干块盖板（7）分别安装在外框（1）的两端，构成阻燃型腔，电池模组（5）置于阻燃型腔内，若干块盖板（7）分别对应罩盖在电池箱内的若干个电池模组（5）上方；隔热阻燃材料（2）设置在阻燃型腔的内壁上，隔热阻燃材料（2）在阻燃型腔内释放并作用在若干个电池模组（5）上。
【技术特征摘要】
1.一种组合式动力电池热失控防护装置，其特征是：包括外框（1）、隔热阻燃材料（2）、模组底板（6）及若干块盖板（7）；模组底板（6）及若干块盖板（7）分别安装在外框（1）的两端，构成阻燃型腔，电池模组（5）置于阻燃型腔内，若干块盖板（7）分别对应罩盖在电池箱内的若干个电池模组（5）上方；隔热阻燃材料（2）设置在阻燃型腔的内壁上，隔热阻燃材料（2）在阻燃型腔内释放并作用在若干个电池模组（5）上。2.根据权利要求1所述的组合式动力电池热失控防护装置，其特征是：所述的隔热阻燃材料（2）包括两个阻燃剂胶囊，所述的阻燃剂胶囊由聚合物外层包裹阻燃剂构成。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘森，朱晓琼，姜炜，樊翚，王超，韩文溪，何良，黎英，裘聪，徐志龙，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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