一种集中式加冷站制造技术

本实用新型专利技术适用于加冷设备领域，提供了集中式加冷站，包括蓄冷液冷却装置、进液主管、出液主管以及若干组阀门，进液主管和出液主管分别安装在蓄冷液冷却装置的进液口和出液口处，且进液主管上安装有水泵；每一组阀门均包括进液阀门和出液阀门，每一个进液阀门均与进液主管管道连接，每一个出液阀门均与出液主管管道连接，且进液主管和出液主管均能通过进液支管和出液支管与一个相变蓄冷式冷藏车连接，每一个相变蓄冷式冷藏车相应地与蓄冷液冷却装置形成闭合循环回路；蓄冷液冷却装置内的低温蓄冷液沿闭合循环回路在相变蓄冷式冷藏车与蓄冷液冷却装置之间循环流动。该加冷站集中蓄冷，减少了制冷机组数量，不仅降低成本，而且提高了蓄冷效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集中式加冷站
本技术属于加冷设备领域，尤其涉及一种集中式加冷站。
技术介绍
冷藏车通常设计为带制冷机组的形式，由于需要给每个冷藏车箱或冷藏箱配置制冷机组，造成一次性投资大、运营和维护成本高。对于通过冷藏车上的发电机组驱动的制冷机组，还造成环境污染和能源转化效率低的问题。在环保问题、相变蓄冷技术日益受到重视和电动车得到大力推广的情况下，开发出一种与相变蓄冷式冷藏车相配套的加冷站，尤为紧迫和重要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种集中式加冷站，旨在解决现有的冷藏车通过制冷机组进行制冷的方式，成本高且能源转化率低的问题。为解决上述技术问题，本技术是这样实现的，一种集中式加冷站，包括蓄冷液冷却装置、进液主管、出液主管以及若干组阀门，所述进液主管和出液主管分别安装在蓄冷液冷却装置的进液口和出液口处，且所述进液主管上安装有水泵；每一组阀门均包括进液阀门和出液阀门，每一个所述的进液阀门均与所述进液主管管道连接，每一个所述的出液阀门均与所述出液主管管道连接，且所述进液主管和出液主管均能通过进液支管和出液支管与一个相变蓄冷式冷藏车连接，每一个所述的相变蓄冷式冷藏车相应地与所述蓄冷液冷却装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集中式加冷站，其特征在于，包括蓄冷液冷却装置、进液主管、出液主管以及若干组阀门，所述进液主管和出液主管分别安装在蓄冷液冷却装置的进液口和出液口处，且所述进液主管上安装有水泵；每一组阀门均包括进液阀门和出液阀门，每一个所述的进液阀门均与所述进液主管管道连接，每一个所述的出液阀门均与所述出液主管管道连接，且所述进液主管和出液主管均能通过进液支管和出液支管与一个相变蓄冷式冷藏车连接，每一个所述的相变蓄冷式冷藏车相应地与所述蓄冷液冷却装置形成互不干涉的闭合循环回路；所述蓄冷液冷却装置内的低温蓄冷液由所述水泵驱动沿所述闭合循环回路在相变蓄冷式冷藏车与蓄冷液冷却装置之间循环流动。

【技术特征摘要】
1.一种集中式加冷站，其特征在于，包括蓄冷液冷却装置、进液主管、出液主管以及若干组阀门，所述进液主管和出液主管分别安装在蓄冷液冷却装置的进液口和出液口处，且所述进液主管上安装有水泵；每一组阀门均包括进液阀门和出液阀门，每一个所述的进液阀门均与所述进液主管管道连接，每一个所述的出液阀门均与所述出液主管管道连接，且所述进液主管和出液主管均能通过进液支管和出液支管与一个相变蓄冷式冷藏车连接，每一个所述的相变蓄冷式冷藏车相应地与所述蓄冷液冷却装置形成互不干涉的闭合循环回路；所述蓄冷液冷却装置内的低温蓄冷液由所述水泵驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：何娟，程涛，
申请(专利权)人：深圳市瑞思物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44