一种飞机机舱罩热成型设备及其制作方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机机舱罩热成型设备及其制作方法，其特征在于，包括箱体、盖板，所述箱体中部设置有隔热层，所述隔热层的下方设置有风机与电热丝，所述风机的出口处设有气流分布口，所述气流分布口与电热丝正对，所述支撑板的上方设置有机舱罩模具，工件与耐高温塑料形成气囊，气囊上设置有进气管，进气管上设有进气阀，所述盖板放置在气囊的上方，通过该工艺方法，可生产出整体性好、精度高、一次成型的产品，经过合理的高温热加工工艺与精确的降温过程控制使得所生产的机舱罩产品力学性能优良、产品质量稳定、重复性好、抗疲劳性能提高。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机机舱罩热成型设备及其制作方法
本专利技术涉及一种飞机机舱罩制造方法，具体涉及一种飞机机舱罩热成型设备及其制作方法。
技术介绍
民用飞机是一种面向全球竞争的商品，是现代科学技术的高度集成。民用飞机科学技术是一个国家科学技术水平和工业发展水平的直接体现，也是一个国家参与全球经济合作加速进入世界科技大国的重要力量。从市场发展前景看来，伴随着航空技术的进步和运输组织管理及服务水平的提高，特别是大型民用运输机出现后，世界民航业一直处于快速增长状态。到目前，全球形成了以北美、欧洲和亚太地区为主的三大航空市场，共占全球市场份额接近90％。从上个世纪80年代以来，受经济全球化、发达国家放松航空管制以及向后工业化转变等一系列因素的影响驱动，世界民航业呈现出一些值得关注的重要特征和趋势，使得发展格局和利益获取已经和正在发生着深刻变化。近十多年来，高新科技的研制和应用正在并将进一步提升民用航空的安全水平，促进民用航空持续快速发展。由于飞机在空中高速飞行，使得它不同于地面上的一般机械产品，其气动外形及结构强度均需经过严格的设计论证，并对其制造准确度提出了很高要求。而飞机产品由大量零部件组成，其装配与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机机舱罩热成型设备及其制作方法，其特征在于，包括箱体(1)、盖板(8)，所述箱体(1)中部设置有隔热层(6)，所述隔热层(6)的下方设置有风机(2)与电热丝(4)，所述风机(2)的出口处设有气流分布口(3)，所述气流分布口(3)与电热丝(4)正对，所述隔热层(6)的上方设置有机舱罩模具(5)，机舱罩模具(5)上方放置有上料架(7)，上料架(7)上设置有进气管(9)，进气管(9)上设有进气阀(10)，所述盖板(8)放置在上料架(7)的上方，其中工艺步骤如下：(1)将耐高温的塑料膜履于有机玻璃板上并将周边密封，塑料膜与有机玻璃板形成一个气囊；(2)将机舱罩热成型设备中的上料架(7)取出，...

【技术特征摘要】
1.一种飞机机舱罩热成型设备及其制作方法，其特征在于，包括箱体(1)、盖板(8)，所述箱体(1)中部设置有隔热层(6)，所述隔热层(6)的下方设置有风机(2)与电热丝(4)，所述风机(2)的出口处设有气流分布口(3)，所述气流分布口(3)与电热丝(4)正对，所述隔热层(6)的上方设置有机舱罩模具(5)，机舱罩模具(5)上方放置有上料架(7)，上料架(7)上设置有进气管(9)，进气管(9)上设有进气阀(10)，所述盖板(8)放置在上料架(7)的上方，其中工艺步骤如下：(1)将耐高温的塑料膜履于有机玻璃板上并将周边密封，塑料膜与有机玻璃板形成一个气囊；(2)将机舱罩热成型设备中的上料架(7)取出，并将准备好的机舱罩制作材料有机玻璃板水平固定在上料架(7)的上；(3)电热丝(4)通电加热并开启风机(2)，将机舱罩热成型设备内的空气加热，当内部的空气温度达到170-180℃时开始向气囊(7)内充入空气，与此同时机舱罩热成型设备内温度逐步升高并伴随气囊内的压力增加，有机玻璃开始软化受到自身向下的重力与上部气囊的挤压力使得有机玻璃向下贴近机舱罩模具(5)，进一步增大气囊内的压力，使有机玻璃完全与机舱罩模具(5)紧贴；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李铁军，刘国强，肖麟，魏安斌，许多智，任杰，苏林福，王吉宏，吕超，杨伟，张志轩，罗彦宁，乔峰，
申请(专利权)人：西部银川通用航空飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏,64