本实用新型专利技术涉及交通运输技术领域，公开了一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置，包括机车头和蒸汽喷发装置，所述机车头和蒸汽喷发装置通过十字头转动连接，所述蒸汽喷发装置的外壁两侧均设有位移感应接收器，所述十字头的两侧也均设有与之相匹配的位移感应发射器，所述位移感应接收器与位移感应发射器配合使用并测量距离，所述位移感应接收器设有额定值，所述蒸汽喷发装置的泄汽口设有控制阀门，所述位移感应发射器与控制阀门电连接，本实用新型专利技术的一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置具有能够精准有效的控制蒸汽的喷发、营造出古老火车的韵味、使用安全方便、保留文化底蕴的有益效果。
【技术实现步骤摘要】
一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置
本技术涉及交通运输
，尤其涉及一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置。
技术介绍
现在的火车动车等轨道机车都采用电能为主要能源，抛弃了落后的蒸汽能源，而电动的机车无法营造出旧时候蒸汽能源机车的蒸汽喷发效果，使得机车失去了古老火车的韵味，人们也很难再体会到乘坐古老火车的感受，造成文化底蕴的流失，甚至青年一辈只能从书本或者视频照片中才能看到，更不可能感受得到，成为一大憾事。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的机车不存在蒸汽的喷发控制装置、无法营造出古老火车的韵味的不足，提供了一种能够精准有效的控制蒸汽的喷发、营造出古老火车的韵味、使用安全方便、保留文化底蕴的模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置，包括机车头和蒸汽喷发装置，所述机车头和蒸汽喷发装置通过十字头转动连接，所述蒸汽喷发装置的外壁两侧均设有位移感应接收器，所述十字头的两侧也均设有与之相匹配的位移感应发射器，所述位移感应接收器与位移感应发射器配合使用并测量距离，所述位移感应接收器设有额定值，所述蒸汽喷发装置的泄汽口设有控制阀门，所述位移感应发射器与控制阀门电连接。机车头作为整趟列车的动力源，负责牵引所有的车厢，在列车转弯时也是由机车头转弯带动后续车厢的转弯，设置在十字头两侧的位移感应发射器和设于蒸汽喷发装置的外壁两侧的位移感应接收器相互配合使用，测量两者之间的距离，并且位移感应接收器设有一个额定值，当检测距离进入到额定值时，位移感应接收器将这一信号传输给蒸汽喷发装置上的控制阀门，控制阀门控制打开蒸汽喷发装置的泄汽口，喷发出内部的蒸汽来，以营造出古老火车蒸汽喷发的效果，使列车具有老火车的韵味，乘客的乘坐体验更佳，更能保留这一份文化底蕴，当机车头完成转弯动作时，检测距离脱离额定值，控制阀门控制关闭蒸汽喷发装置的泄汽口，蒸汽喷发结束，使用更加安全简单和环保。作为优选，所述控制阀门为电磁阀。电磁阀具有控制精度高，不易出现故障的有益效果。作为优选，所述位移感应发射器为红外线发射器，所述位移感应接收器为红外线接收器。红外线发射器和红外线接收器成本低、检测精度高。作为优选，所述蒸汽喷发装置包括上方位置的蒸汽预留室和下方位置的蒸汽发生室。蒸汽发生室用于产生蒸汽，蒸汽预留室用于收集蒸汽。作为优选，所述蒸汽预留室和蒸汽发生室通过隔板隔开。将蒸汽预留室和蒸汽发生室通过隔板隔开，防止蒸汽发生室内的液体进入到泄汽口而喷发到外界中，对周围环境和人员造成影响。作为优选，所述隔板位于蒸汽预留室的一侧设有泄压阀，所述泄压阀连通蒸汽预留室和蒸汽发生室。泄压阀能将蒸汽发生室产生的多余蒸汽输送到蒸汽预留室内，防止蒸汽发生室爆炸，更能够在泄汽口打开的一瞬间就将蒸汽喷发出去，并预留一部风蒸汽在喷发装置内部，为下一次喷发做好准备，节约资源，使用效果更好。因此，本技术的一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置具有以下优点：能够精准有效的控制蒸汽的喷发、营造出古老火车的韵味、使用安全方便、保留文化底蕴。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为机车头转弯时的结构示意图。图3为蒸汽喷发装置的结构示意图。其中：机车头1、蒸汽喷发装置2、十字头3、位移感应接收器4、位移感应发射器5、泄汽口6、蒸汽7、电磁阀8、蒸汽预留室9、蒸汽发生室10、隔板11、泄压阀12。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1、2、3所示，一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置，其中：一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置，包括机车头1和蒸汽喷发装置2，机车头和蒸汽喷发装置通过十字头3转动连接，蒸汽喷发装置的外壁两侧均设有位移感应接收器4，十字头的两侧也均设有与之相匹配的位移感应发射器5，位移感应接收器与位移感应发射器配合使用并测量距离，位移感应接收器设有额定值，蒸汽喷发装置的泄汽口6设有控制阀门，位移感应发射器与控制阀门电连接。机车头作为整趟列车的动力源，负责牵引所有的车厢，在列车转弯时也是由机车头转弯带动后续车厢的转弯，设置在十字头两侧的位移感应发射器和设于蒸汽喷发装置的外壁两侧的位移感应接收器相互配合使用，测量两者之间的距离，并且位移感应接收器设有一个额定值，当检测距离进入到额定值时，位移感应接收器将这一信号传输给蒸汽喷发装置上的控制阀门，控制阀门控制打开蒸汽喷发装置的泄汽口，喷发出内部的蒸汽7，以营造出古老火车蒸汽喷发的效果，使列车具有老火车的韵味，乘客的乘坐体验更佳，更能保留这一份文化底蕴，当机车头完成转弯动作时，检测距离脱离额定值，控制阀门控制关闭蒸汽喷发装置的泄汽口，蒸汽喷发结束，使用更加安全简单和环保。控制阀门为电磁阀8。电磁阀具有控制精度高，不易出现故障的有益效果。位移感应发射器为红外线发射器，位移感应接收器为红外线接收器。红外线发射器和红外线接收器成本低、检测精度高。蒸汽喷发装置包括上方位置的蒸汽预留室9和下方位置的蒸汽发生室10。蒸汽发生室用于产生蒸汽，蒸汽预留室用于收集蒸汽。蒸汽预留室和蒸汽发生室通过隔板11隔开。将蒸汽预留室和蒸汽发生室通过隔板隔开，防止蒸汽发生室内的液体进入到泄汽口而喷发到外界中，对周围环境和人员造成影响。隔板位于蒸汽预留室的一侧设有泄压阀12，泄压阀连通蒸汽预留室和蒸汽发生室。泄压阀能将蒸汽发生室产生的多余蒸汽输送到蒸汽预留室内，防止蒸汽发生室爆炸，更能够在泄汽口打开的一瞬间就将蒸汽喷发出去，并预留一部风蒸汽在喷发装置内部，为下一次喷发做好准备，节约资源，使用效果更好。本技术的一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置具有能够精准有效的控制蒸汽的喷发、营造出古老火车的韵味、使用安全方便、保留文化底蕴的有益效果。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置，包括机车头和蒸汽喷发装置，其特征是，所述机车头和蒸汽喷发装置通过十字头转动连接，所述蒸汽喷发装置的外壁两侧均设有位移感应接收器，所述十字头的两侧也均设有与之相匹配的位移感应发射器，所述位移感应接收器与位移感应发射器配合使用并测量距离，所述位移感应接收器设有额定值，所述蒸汽喷发装置的泄汽端设有控制阀门，所述位移感应发射器与控制阀门电连接。
【技术特征摘要】
1.一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置，包括机车头和蒸汽喷发装置，其特征是，所述机车头和蒸汽喷发装置通过十字头转动连接，所述蒸汽喷发装置的外壁两侧均设有位移感应接收器，所述十字头的两侧也均设有与之相匹配的位移感应发射器，所述位移感应接收器与位移感应发射器配合使用并测量距离，所述位移感应接收器设有额定值，所述蒸汽喷发装置的泄汽端设有控制阀门，所述位移感应发射器与控制阀门电连接。2.根据权利要求1所述的一种模拟蒸汽机车启动效果的蒸汽喷发控制装置，其特征是，所述控制阀门为电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种模拟蒸汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：严鑫，徐新建，王庆，
申请(专利权)人：浙江天佑铁路设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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