防撬可调式自行车车锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撬可调式自行车车锁，尤其是是由锁架、锁头和锁栓组成的自行车车锁，涉及机械车锁类。本实用新型专利技术在锁架上设有自锁环，该自锁环呈“冂”形，其两只脚架上设有锁栓孔，锁架由左、右锁架组成，并由轴活动连接，在锁头边缘设有凸缘，在锁栓孔内设置锁栓和定位销，锁栓由两节用销连接的锁栓构成，在其外套有恢复弹簧，锁卡机构由锁舌和锁舌槽组成。具有制造成本低，可调且防撬性能高的优点。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种在自行车上使用的防撬可调式自行车车锁，涉及机械防撬锁。现在自行车上常用的锁有棘轮锁和普通蟹形车锁两种。蟹形车锁的锁壳采用0.8～1mm的钢板冲压而成，锁环卡板极易被撬而失去其功能。棘轮锁在其结构上作了改进，从而使其防盗性能有所提高，但是，其结构复杂，易于卡死，故其制造成本高，使用寿命短。另外，由于现有的自行车车锁锁壳的两脚间距固定不可调节，这给车锁安装带来了诸多不便，对于某些车型(如山地车)甚至无法安装，所以，该车锁适用面窄，安装麻烦。近年来，虽然对车锁进行了改进，但仍存在一些问题，例如自行车安全车锁，由于该插销锁没有锁架结构，锁体仅通过托板及卡箍用螺钉连接，强度较差，同时因为锁栓在锁闭状态时呈单支点悬臂梁状态，没有整体结构的锁架套咀支承保护，在受到强力扭曲、冲击时，很容易移位而达不到锁车目的。再如直锁栓折转式自行车锁，锁头系用锁头罩反扣与锁架用铆钉连接，易被撬开。该锁锁闭是由锁芯上的圆弧形凹口来实现的，因此，这种卡住方式不可靠。开锁状态时，为防锁栓被拉出锁头而在锁栓头部固接的定位销凸出锁栓表面，影响美观，同时也不易进入小档槽。本技术的专利技术目的是针对上述不足，提供一种防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车防偷盗的防撬可调式自行车车锁，包括：锁头和锁栓，其特征在于它还包括锁架，该锁架上设有自锁环，自锁环呈“冂”形，其两只脚架上设有锁栓孔，该自锁环与锁架为整体构件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戚玉山，张国栋，
申请(专利权)人：戚玉山，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]