用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统技术方案

用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统，由润滑油输入模块、前桥拨叉润滑模块组成，润滑油输入模块是一个至少具有三条润滑油道的箱盖，三条润滑油道相互连通，其中一条油道通过螺纹孔外接油泵并输入润滑油；三条润滑油道中的第一润滑油道上设置有两个直孔，其中第一直孔连通后输出轴承集油槽，润滑后输出轴承；第二直孔连通前输出轴承集油槽，润滑前输出轴承；第三直孔和第四直孔直接连通并润滑齿轮啮合处；第一螺纹孔和第二螺纹孔用钢管跳接至箱体油道并润滑输入轴承；第三润滑油道上设置有四个直孔，其中的第五直孔和第六直孔连通前桥支撑轴承集油槽，并通过前桥拨叉润滑模块润滑前桥支撑轴承；第七直孔和第八直孔连通前桥拨叉滑套集油槽。

【技术实现步骤摘要】
用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统
本技术涉及的是一种用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统，属于变速箱

技术介绍
轮式挖掘机简称轮挖，因其以轮胎作为行走方式而得名。轮挖的优势是能够远距离快速转场，行走速度越快，效率越高。以常见的20吨轮挖为例，最高行走速度国外大多为25～40km/h，国产的大多为20～35km/h，某国内厂家20吨轮挖最高能达50km/h。而限制轮挖的行走速度和转场效率进一步提升的关键原因之一，即高速轮挖变速箱的输出转速将由3000r/min以下提升至5000r/min左右，仅靠齿轮飞溅润滑的方式已无法满足关键位置的润滑，导致现有的变速箱一旦行走速度高于50km/h，使用寿命将大幅缩短。本技术涉及一种润滑系统，应用于某新型高速轮挖变速箱，大大增加变速箱的使用寿命。该高速轮挖行进速度能够达到70km/h。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，能使变速箱内部充分润滑，增加变速箱的使用寿命，使轮挖行进速度大大提高的用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于高速轮式挖掘机变速箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统，由润滑油输入模块（Ⅰ）、前桥拨叉润滑模块（Ⅱ）组成，其特征在于所述的润滑油输入模块（Ⅰ）是一个至少具有三条润滑油道的箱盖，所述的三条润滑油道相互连通，其中一条油道通过螺纹孔（4）外接油泵并输入润滑油；所述的润滑油道分别润滑输入输出轴承、前桥轴承。

【技术特征摘要】
1.用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统，由润滑油输入模块（Ⅰ）、前桥拨叉润滑模块（Ⅱ）组成，其特征在于所述的润滑油输入模块（Ⅰ）是一个至少具有三条润滑油道的箱盖，所述的三条润滑油道相互连通，其中一条油道通过螺纹孔（4）外接油泵并输入润滑油；所述的润滑油道分别润滑输入输出轴承、前桥轴承。2.根据权利要求1所述的用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统，其特征在于所述三条润滑油道中的第一润滑油道（1）上设置有第一直孔（5）和第二直孔（6），其中第一直孔（5）连通后输出轴承集油槽（7），润滑后输出轴承（9）；第二直孔（6）连通前输出轴承集油槽（8），润滑前输出轴承（10）；第二润滑油道（2）上设置有第三直孔(11)和第四直孔(12)以及第一螺纹孔（13）和第二螺纹孔（14）；所述的第三直孔(11)和第四直孔(12)直接连通并润滑齿轮啮合处；所述的第一螺纹孔（13）和第二螺纹孔（14）用...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云峰，许海明，蒋永清，程金接，王琴，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33