中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术主要应用于柴油机部件加工技术领域，特别涉及一种中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置及方法，包括底座，底座的两端分别设置分度头移动座和液压尾座，分度头移动座顶部安装数控分度头，底座上分度头移动座和液压尾座之间分布有固定支撑和可调辅助支撑，固定支撑的上方分别设置液压夹紧臂，对应数控分度头设置相对应连接的相位连接盘。该中高速船用柴油机曲轴平衡重面及孔系的加工方式可适用于多品种机型的曲轴加工，具有操作方便、加工效率高、节约加工成本等优点，在实际应用过程中较原有加工方式效率上提高60％，并减少两个操作者的支出成本。

【技术实现步骤摘要】
中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置及方法
本专利技术涉及一种中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置及方法，主要应用于柴油机部件加工

技术介绍
中高速柴油机曲轴平衡重面及孔系的加工在传统设备上通常较为固定，首先划平衡重面加工线，然后转至镗床找正工件并人工旋转至加工位置进行铣面加工，在转换相位的过程中需再按线找正，平衡重面加工完成后再进行平衡重孔系划线工序，最终转入通用设备进行孔系的加工。工序繁琐，操作复杂，人工成本高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置及方法，操作方便、加工效率高、节约加工成本，解决了多品种曲轴平衡重面及孔系的合并加工问题，节省了工序间的穿插操作。本专利技术所述的中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置，包括底座，底座的两端分别设置分度头移动座和液压尾座，分度头移动座顶部安装数控分度头，底座上分度头移动座和液压尾座之间分布有固定支撑和可调辅助支撑，固定支撑的上方分别设置液压夹紧臂，对应数控分度头设置相对应连接的相位连接盘。所述的固定支撑和可调辅助支撑间隔布置。所述的相位连接盘和液压尾座的内侧面中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置，其特征在于：包括底座(6)，底座(6)的两端分别设置分度头移动座(5)和液压尾座(4)，分度头移动座(5)顶部安装数控分度头(1)，底座(6)上分度头移动座(5)和液压尾座(4)之间分布有固定支撑(7)和可调辅助支撑(8)，固定支撑(7)的上方分别设置液压夹紧臂(3)，对应数控分度头(1)设置相对应连接的相位连接盘(2)。

【技术特征摘要】
1.一种中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置，其特征在于：包括底座(6)，底座(6)的两端分别设置分度头移动座(5)和液压尾座(4)，分度头移动座(5)顶部安装数控分度头(1)，底座(6)上分度头移动座(5)和液压尾座(4)之间分布有固定支撑(7)和可调辅助支撑(8)，固定支撑(7)的上方分别设置液压夹紧臂(3)，对应数控分度头(1)设置相对应连接的相位连接盘(2)。2.根据权利要求1所述的中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置，其特征在于：固定支撑(7)和可调辅助支撑(8)间隔布置。3.根据权利要求1所述的中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置，其特征在于：相位连接盘(2)和液压尾座(4)的内侧面中部位置分别设置顶尖。4.根据权利要求1所述的中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置，其特征在于：可调辅助支撑(8)包括支撑部和调节部，支撑部和底座(6)连接，调节部顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓磊，牟蕾蕾，杨尚刚，王超，樊磊，袁磊，于婷婷，
申请(专利权)人：淄柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37