一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置，包括槽式预埋件、T型螺栓、固定螺母和T型螺栓固定卡，所述槽式预埋件是热轧一次成型的，槽式预埋件下部有纵向开口，槽式预埋件内部形成预埋槽道，所述槽式预埋件的纵向开口端内壁上设有预埋件齿条，所述槽式预埋件底部设有T型螺栓，T型螺栓由螺栓头和固定螺柱组成，螺栓头底部两侧设有一体成型的齿槽；所述T型螺栓外壁套接有T型螺栓固定卡；所述固定螺柱外壁上螺纹连接固定螺母；避免T型螺栓反向转动，发生脱落事故的发生，能够避免T型螺栓出现脱槽现象，起到防松、防滑的作用，从而实现槽式预埋件与T型螺栓的牢固安装紧固。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置
本技术涉及T型螺栓防脱落预埋槽道
，更具体地说，它涉及一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置。
技术介绍
预埋槽道可以应用在地铁、轨道交通、建筑等场合。施工时将预埋槽道预制在盾构管片的混凝土中。安装时，通过T型螺栓将地铁设备安装件固定在预埋槽道上，预埋槽道与T型螺栓连接的可靠性直接影响工程后期使用的安全性。目前设计和施工采用的T型螺栓不能完全满足防松和防滑要求，其存在很多种预埋槽道固定方式，多采用焊接方式固定。因地铁、高铁、建筑等施工对预埋槽道的防脱落要求较高，同时存在T型螺栓容易从预埋槽道中脱落以及导致定位不准确，槽道整体预埋到混凝土里，留出C型型腔部分悬挂螺栓，用以悬挂产品固定。当螺母松动时，T型螺栓很可能反向转动，发生脱落事故。且地铁曾出现过类似螺栓脱槽而产生影响运营安全的事件，为此，我们提出了一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置投入使用，以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置，包括槽式预埋件(1)、T型螺栓(2)、固定螺母(7)和T型螺栓固定卡(11)，所述槽式预埋件(1)是热轧一次成型的，槽式预埋件(1)下部有纵向开口，其特征在于，槽式预埋件(1)内部形成预埋槽道(4)，所述槽式预埋件(1)的纵向开口端内壁上设有预埋件齿条(6)，所述槽式预埋件(1)底部设有T型螺栓(2)，T型螺栓(2)由螺栓头(9)和固定螺柱(10)组成，螺栓头(9)底部两侧设有一体成型的齿槽(5)；所述T型螺栓(2)外壁套接有T型螺栓固定卡(11)；所述固定螺柱(10)外壁上螺纹连接固定螺母(7)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置，包括槽式预埋件(1)、T型螺栓(2)、固定螺母(7)和T型螺栓固定卡(11)，所述槽式预埋件(1)是热轧一次成型的，槽式预埋件(1)下部有纵向开口，其特征在于，槽式预埋件(1)内部形成预埋槽道(4)，所述槽式预埋件(1)的纵向开口端内壁上设有预埋件齿条(6)，所述槽式预埋件(1)底部设有T型螺栓(2)，T型螺栓(2)由螺栓头(9)和固定螺柱(10)组成，螺栓头(9)底部两侧设有一体成型的齿槽(5)；所述T型螺栓(2)外壁套接有T型螺栓固定卡(11)；所述固定螺柱(10)外壁上螺纹连接固定螺母(7)。2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置，其特征在于，所述预埋件齿条(6)对称安装在槽式预埋件(1)纵向开口的左右两侧，且预埋件齿条(6)与齿槽(5)之间相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用盾构管片预埋槽紧固定位装置，其特征在于，所述螺栓头(9)的宽度小于槽式预埋件(1)纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕向红，任伟峰，杨冬梅，姜厚停，左建周，张迎伟，黎攀，赵东华，王志芬，杜海巍，
申请(专利权)人：北京市政建设集团有限责任公司，北京港创瑞博混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11