一种电动玻璃升降控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动玻璃升降控制器，包括水位传感器、继电器模块、延时继电器模块和电源；继电器模块的常闭端连接在车窗开关的一个接线端上，车窗开关的另一个接线端通过TVS管连接在电机M的负极上，车窗开关的另一个接线端还连接在电机M的正极上，继电器模块的公共端连接在电机M的负极上，继电器模块的常开端连接在水位传感器的一个接线端上，继电器模块的常开端还连接在电源的负极上，水位传感器的另一个接线端连接在继电器模块的触发端上。本实用新型专利技术可以在汽车淹水紧急情况下自动启动开窗，让遇险驾乘人员可以及时逃离车内。

【技术实现步骤摘要】
一种电动玻璃升降控制器
本技术涉及汽车车门控制系统领域，具体涉及一种电动玻璃升降控制器。
技术介绍
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动升降器与手动升降器两大类；电动升降器又分为非防夹电动升降器和防夹电动升降器。由于摇把式的手动升降方式占据车内空间较大且不美观，现在绝大多数轿车门玻璃升降(关闭和开启)已经抛弃了手动升降方式，改用按钮式的电动升降方式。玻璃电动升降器当前普遍采用手动开关控制。汽车意外淹水后，可能造成电路短路失效；车窗无法下降，进水达到一定深度后车门也难以打开；导致人员不能及时逃生。当前汽车淹水后自救的方法和产品有很多，有破窗锤、汽车头枕、灭火器、破窗器等；因为紧急情况下，驾乘人员很难保持清醒状态做出正确处理；因此使用现有方法和产品成功率很低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动玻璃升降控制器，可以克服紧急情况下人员误判或处理不当导致车窗不能打开及时逃生的问题发生。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动玻璃升降控制器，所述电动玻璃升降控制器串联在车窗开关和玻璃升降器的电机M之间，包括水位传感器、继电器模块、延时继电器模块和电源；所述继电器模块的常闭端连接在所述车窗开关的一个接线端上，所述车窗开关的另一个接线端通过TVS管连接在所述电机M的负极上，所述车窗开关的另一个接线端还连接在所述电机M的正极上，所述继电器模块的公共端连接在所述电机M的负极上，所述继电器模块的常开端连接在所述水位传感器的一个接线端上，所述继电器模块的常开端还连接在所述电源的负极上，所述水位传感器的另一个接线端连接在所述继电器模块的触发端上，所述继电器模块的负极连接在所述电源的负极上，所述继电器模块的正极连接在所述电源的正极上；所述延时继电器模块的正极和公共端均连接在所述电源的正极上，所述延时继电器的负极通过二极管D连接在所述玻璃升降器的负极上。本技术的有益效果是：本技术一种电动玻璃升降控制器通过低电平触发继电器模块感应车门内水位，如果达到水位传感器所在位置的危险水位则启动继电器模块，接通电机M负极，同时启动延时继电器模块，延时继电器模块接通电机M正极，玻璃开窗并延时5秒左右；本技术可以在不改变或破坏车内电路和功能的情况下无损安装，平时不影响开关控制玻璃升降，汽车淹水(非下雨进水、涉水)紧急情况下自动启动开窗，让遇险驾乘人员可以及时逃离车内。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，还包括蜂鸣器SPK，所述蜂鸣器SPK的正极连接在所述电源的正极上，所述蜂鸣器SPK的负极连接在所述延时继电器模块的负极上。采用上述进一步方案的有益效果是：蜂鸣器SPK的设置可以在汽车进水后第一时间提醒车内人员，提高安全等级。进一步，还包括延时断开继电器模块、振动开关S和破窗器；所述延时断开继电器模块的常开端连接在所述电机M的正极上，所述延时断开继电器模块的公共端、常闭端和正极均分别连接在所述电源的正极上，所述延时断开继电器模块的负极连接在所述延时继电器模块的负极上；所述振动开关S的一端连接在所述延时继电器模块的触发端上，所述振动开关S的另一端连接在所述延时继电器模块的负极上；所述破窗器的正极连接在所述延时继电器模块的常开端上，所述破窗器的负极连接在所述电源的负极上。采用上述进一步方案的有益效果是：如果因为车门变形等因素导致开窗失败，拍打车门触发振动开关S闭合，振动开关S闭合触发延时断开继电器模块，接通破窗器电源，固定在玻璃下边缘的破窗器启动后玻璃破碎，人员可以逃离车内。进一步，所述继电器模块包括R1、三极管Q1、二极管D1和继电器K1，所述电阻R1的一端为继电器模块的触发端，所述电阻R1的另一端连接在三极管Q1的基极上，所述三极管Q1的发射极为继电器模块的正极，所述三极管Q1的集电极连接在二极管D1的负极上，二极管D1的正极为继电器模块的负极，且二极管D1的正极接地，所述继电器K1的线圈的一端连接在三极管Q1的集电极上，所述继电器K1的线圈的另一端接地，所述继电器K1的常闭端、公共端和常开端分别对应为所述继电器模块的常闭端、公共端和常开端。进一步，所述延时继电器模块包括电阻R2-R6、电容C1-C3、二极管D2、555定时芯片U1和继电器K2；电阻R2的一端为延时继电器模块的触发端，电阻R2的另一端连接在三极管Q2的基极上，三极管Q2的发射极为延时继电器模块的负极，且三极管Q2的发射极连接在555定时芯片U1的1号引脚上，三极管Q2的集电极连接在电阻R3的一端上，电阻R3的另一端为延时继电器模块的正极，电阻R4的一端连接在延时继电器模块的正极上，电阻R4的另一端通过电容C1连接在三极管Q2的集电极上，电阻R4的另一端还连接在555定时芯片U1的2号引脚上，电阻R5的一端连接在延时继电器模块的正极上，电阻R5的另一端依次通过电阻R6和电容C2连接在三极管Q2的发射极上，电阻R6和电容C2之间的公共端还连接在555定时芯片U1的6号引脚和7号引脚上，555定时芯片U1的5号引脚通过电容C3连接在延时继电器模块的负极上；555定时芯片U1的4号引脚和8号引脚还分别连接在延时继电器模块的正极上，555定时芯片U1的3号引脚通过二极管D2连接在延时继电器模块的负极上，继电器K2的线圈的两端分别连接在二极管D2的两端上，继电器K2的常闭端、公共端和常开端分别对应为所述延时继电器模块的常闭端、公共端和常开端。进一步，所述延时断开继电器模块包括电阻R7、电容C4-C5、二极管D3、555定时芯片U2和继电器K3，电阻R7的一端为延时断开继电器模块的正极，电阻R7的另一端连接在555定时芯片U2的2号引脚和6号引脚上，电阻R7的另一端还通过电容C4接地，555定时芯片U2的1号引脚为延时断开继电器模块的负极，555定时芯片U2的1号引脚还接地，555定时芯片U2的5号引脚通过电容C5接地，555定时芯片U2的4号引脚和8号引脚连接在延时断开继电器模块的正极上，二极管D3的负极连接在555定时芯片U2的3号引脚，二极管D3的正极接地，继电器K3的线圈的两端分别连接在二极管D3的两端上，继电器K3的常闭端、公共端和常开端分别对应为所述延时断开继电器模块的常闭端、公共端和常开端。进一步，所述电源为12V电池。附图说明图1为本技术一种电动玻璃升降控制器实施例一的电路结构示意图；图2为本技术一种电动玻璃升降控制器实施例二的电路结构示意图；图3为本技术一种电动玻璃升降控制器中继电器模块的电路结构示意图；图4为本技术一种电动玻璃升降控制器中延时继电器模块的电路结构示意图；图5为本技术一种电动玻璃升降控制器中延时断开继电器模块的电路结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例一：如图1所示，一种电动玻璃升降控制器，所述电动玻璃升降控制器串联在车窗开关和玻璃升降器的电机M之间，包括水位传感器、继电器模块、延时继电器模块和电源；所述继电器模块的常闭端连接在所述车窗开关的一个接线端上，所述车窗开关的另一个接线端通过TVS管连接在所述电机M的负极上，所述车窗开关的另一个接线端还连接在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动玻璃升降控制器，其特征在于：所述电动玻璃升降控制器串联在车窗开关和玻璃升降器的电机M之间，包括水位传感器、继电器模块、延时继电器模块和电源；所述继电器模块的常闭端连接在所述车窗开关的一个接线端上，所述车窗开关的另一个接线端通过TVS管连接在所述电机M的负极上，所述车窗开关的另一个接线端还连接在所述电机M的正极上，所述继电器模块的公共端连接在所述电机M的负极上，所述继电器模块的常开端连接在所述水位传感器的一个接线端上，所述继电器模块的常开端还连接在所述电源的负极上，所述水位传感器的另一个接线端连接在所述继电器模块的触发端上，所述继电器模块的负极连接在所述电源的负极上，所述继电器模块的正极连接在所述电源的正极上；所述延时继电器模块的正极和公共端均连接在所述电源的正极上，所述延时继电器的负极通过二极管D连接在所述电机M的负极上。

【技术特征摘要】
1.一种电动玻璃升降控制器，其特征在于：所述电动玻璃升降控制器串联在车窗开关和玻璃升降器的电机M之间，包括水位传感器、继电器模块、延时继电器模块和电源；所述继电器模块的常闭端连接在所述车窗开关的一个接线端上，所述车窗开关的另一个接线端通过TVS管连接在所述电机M的负极上，所述车窗开关的另一个接线端还连接在所述电机M的正极上，所述继电器模块的公共端连接在所述电机M的负极上，所述继电器模块的常开端连接在所述水位传感器的一个接线端上，所述继电器模块的常开端还连接在所述电源的负极上，所述水位传感器的另一个接线端连接在所述继电器模块的触发端上，所述继电器模块的负极连接在所述电源的负极上，所述继电器模块的正极连接在所述电源的正极上；所述延时继电器模块的正极和公共端均连接在所述电源的正极上，所述延时继电器的负极通过二极管D连接在所述电机M的负极上。2.根据权利要求1所述的一种电动玻璃升降控制器，其特征在于：还包括蜂鸣器SPK，所述蜂鸣器SPK的正极连接在所述电源的正极上，所述蜂鸣器SPK的负极连接在所述延时继电器模块的负极上。3.根据权利要求1或2所述的一种电动玻璃升降控制器，其特征在于：还包括延时断开继电器模块、振动开关S和破窗器；所述延时断开继电器模块的常开端连接在所述电机M的正极上，所述延时断开继电器模块的公共端、常闭端和正极均分别连接在所述电源的正极上，所述延时断开继电器模块的负极连接在所述延时继电器模块的负极上；所述振动开关S的一端连接在所述延时继电器模块的触发端上，所述振动开关S的另一端连接在所述延时继电器模块的负极上；所述破窗器的正极连接在所述延时继电器模块的常开端上，所述破窗器的负极连接在所述电源的负极上。4.根据权利要求1或2所述的一种电动玻璃升降控制器，其特征在于：所述继电器模块包括电阻R1、三极管Q1、二极管D1和继电器K1，所述电阻R1的一端为继电器模块的触发端，所述电阻R1的另一端连接在三极管Q1的基极上，所述三极管Q1的发射极为继电器模块的正极，所述三极管Q1的集电极连接在二极管D1的负极上，二极管D1的正极为继电器模块的负极，且二极管D1的正极接地，所述继电器K1的线圈的一端连接在三极管Q1的集电极上，所述继电器K1的线圈的另一端接地，所述继电器K1的常闭端、公共端和常开端分别对应为所述继电器模块的常闭端、公...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冲，
申请(专利权)人：徐冲，
类型：新型
国别省市：湖北,42