防撬锁制造技术

防撬锁，适用于自行车锁。锁体与锁母分立，可用一实体锁架联接配合。采用弹子锁芯，锁舌贯穿锁体，锁舌与锁体有销轴和螺旋槽配合。锁舌插入锁母一端为非圆形截面，锁母口是与锁舌端相同的非圆孔。锁舌进入锁母孔后轴向移动的同时径向旋转锁闭便无法平移退出。本实用新型专利技术具有优良的防撬性能。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于对现有弹子锁的改进，特别是对自行车弹子锁的改进。现有自行车锁的缺点是防撬性差，“经济参考”报90年1月19日的一篇报导披露《轻工部将修改车锁标准》。文中提出“在锁壳的侧面有一长开口作为环形扳手的轨道，极易被异物插入，使锁体变形而开启…”。目前另一种改进的自行车锁是侧插板式锁舌结构的，由于锁舌有一自由端很容易被弯曲损坏。本专利技术的目的是提出一种对现有弹子锁的改进方案，使之用于自行车锁具有防撬的功能。本专利技术的内容是在现有的弹子锁结构基础上加以改进，取消开口的扳手轨道，并使锁舌在轴向移动时产生径向旋转，锁舌进入锁母一端在锁母腔中由于旋转移动而同锁母插孔产生干涉，不能轴向平移退出。从而具有防撬功能。本专利技术的防撬锁结构是由通常的锁体，弹子锁芯，锁舌和锁母构成，锁舌贯穿锁体，锁母与锁体分为两件，本专利技术的特征在于在园柱体的锁舌上和锁体贯穿锁舌的腔壁上有相互配合的螺旋槽和销轴；锁母为一窄口腔体，腔内径大于窄口径；锁舌插入锁母一端截面是非园形，锁母口是与锁舌端非园截面相同的非园孔。锁舌长度可以以锁体距锁母窄口长度加上锁母腔长度再加上锁体中锁舌长度为标准。用做自行车锁为便于销母定位可在锁体与销母之间用一实体的锁架联为一体，锁架上可以有按装用的卡环及配套使用的紧固螺栓、螺母。不使用锁架时，在锁体和锁母上分别配置与车架联接的卡环。本专利技术方案的使用方法是轴向移动锁舌使非园端进入锁母腔，同时由锁体中的锁舌腔壁上的柱销和锁舌上的螺旋槽的配合作用，使锁舌产生旋转，位于锁母腔中非园形端旋转后便不能平移退出锁母，此时实体园柱型的锁舌一端在锁体中，另一端在锁母中，欲撬无处下手。使锁母定位的锁架只有定位作用，撬也无用。本专利技术方案的优点在于锁体锁舌移动轨道和锁闭的锁母等处均无法伸入异物行撬；锁舌也没有自由端，锁舌两端均无法平移退出，因此较目前的各类锁的防撬性能均高出一筹。本专利技术的实施例如附图所示。附图说明图1是带锁架的自行车锁的主视图。图2是图1的俯视图。图3是图1的A－A′剖面图。图4是锁舌贯穿锁身底端的一端是弯把的示意图，其中a为主视图，b为左侧视图。图5是锁舌贯穿锁身底端的一端加端帽的示意图，其中c为主视图，d为左侧视图。对图中标号的说明1、锁架，2、压簧，3、顶杆，4、销轴，5、扳手，6、滚珠，7、锁体，8、锁芯，9、压簧，10、锁舌，11、锁母，12、销轴，13、卡环，14、销轴，15、压簧，16、螺旋槽，17、顶杆，18、压簧，19、螺母，20、螺栓，21、销轴，22、压簧，23、压簧，24、销轴，25、顶杆，26、钥匙，27、扭簧，28、弯把，29、弯把槽，30、端帽，31、滚珠，32、销轴，33、销槽，34、端帽槽。结合附图对本专利技术方案加以具体说明本专利技术的一种基本结构形式如图1、2、3所示。锁体7为实体，弹子锁芯8嵌入锁体7，实体园柱型的锁舌10与锁芯8成90°相交并贯穿锁体7，压簧9压迫锁芯8，使锁芯8随时可进入锁舌10上的凹槽部卡死锁舌10，压簧18通过嵌在锁舌10上的顶杆17压迫锁舌10向左移动。锁舌10上的螺旋槽16与锁体7的锁舌腔内壁上嵌装的销轴14、压簧15相配合、使锁舌10轴向移动时可径向旋转。扳手5通过销轴4与锁体7绞接。压簧2通过顶杆3压迫扳手5一端，扳手5上有滚珠6压在锁舌10端面上。锁架1与锁体7，锁母11联为一体，在锁架1上有卡环13，通过螺栓20，螺母19与自行车架联为一体。本例锁体7与锁架1绞接方式如图1、3所示，锁舌10与作为绞轴的锁架1弯曲端相干涉以防止锁架1脱出锁体7，在锁架1弯曲端部有扭簧27使锁体7在自由状态时处于图1虚线所示位置。也可以将锁母11与锁架1绞接，这时锁母11可以有较长的实体部分和较短的腔体部分，同时将锁舌10的长度缩短。销母11的开口位于前端与下沿，锁舌11前端非园部份是切掉相对的一部份锁舌在与之垂直的径向上加一个长于锁舌10直径的销轴12形成的。弹子锁芯的结构如图3所示，销轴21，压簧22起定位作用，并排排列由5排压簧23，5排销轴24和5排长短不一的顶杆25构成弹子锁芯的闭锁机构，钥匙26插入匙孔使顶杆25一端取齐，锁芯8可以转动。图4、图5是变化贯穿锁体7底端的锁舌10端面构造的两种不同形式。图4表示出锁舌10端面是弯把28，在锁体7的端面上有弯把槽29。图5表示出锁舌10端面配有端帽30，在端帽30内与锁舌10端面之间夹有一个滚珠31，端帽30内沿有销轴32，在锁舌11上有销槽33与销轴32配合，锁体7端面上有端帽槽34，端帽30卧于槽34之中。本例图1－3自行车防撬锁的用法是锁车时，手按扳手5，克服扭簧27的扭矩，锁体7连同锁舌10，由垂直位置绕锁架1的0－0′轴线逆时针方向转动，使锁舌10装有销轴12一端的平面，沿锁母11下方的横槽进入锁母11，由于锁母11开口的内圆边沿的阻挡使全部进入锁母11内的锁舌10停止转动。扳手5上的压力继续加大，扳手5开始绕销轴4逆时针方向转动，使滚珠6压迫锁舌10左端面，锁舌10推动顶杆17，克服压簧18的推力沿自身轴线向右移动。锁舌10左端外圆表面设有一螺旋槽16，在与其配合销轴14，压簧15的作用下，锁舌10在向右移动的同时，也以自身轴线为中心，沿螺旋槽方向转动90°，使锁舌10右端的平面和销轴12由垂直转为水平，并向右进入锁母11的封闭段，锁心8连同钥匙26在压簧9的推力作用下，逆时针方向转动，使锁芯8的一部分嵌入锁舌10的凹槽内，当钥匙孔转至水平位置时，锁体7与锁芯8上的五个孔同心，拨下钥匙26在压簧23的推动下，5个销轴24分别推动顶杆25进入锁芯8，使锁芯8不能转动，这时锁舌10的左右两端被分别锁在锁体7和锁母11内，至此锁车动作完成。在顶杆3、压簧2的作用下，扳把5始终压在锁舌10的左端面，以保证在使用过程中不发生碰撞声。销轴21、压簧22作用于锁芯8的园弧槽内，保证锁芯8不脱落和控制所需转角，开启时将钥匙26顺锁芯8上的钥匙槽水平插入，顶起与其配合的5个顶杆25至锁芯8外圆表面，顶杆24将销轴24顶回至锁体7内，转动钥匙26带动锁芯8顺时针方向转动，使嵌入锁舌10凹槽的锁芯8全部退出，锁舌10在压簧18和顶杆17的作用下，沿自身轴线向左移动和转动，退出锁母11封闭段，在扭簧27的作用下，锁体7绕锁架的1的0～0′轴，顺时针方向转动到垂直位置，到此开启动作完成。自行车防撬安全锁是用位于锁架1两侧的卡环13，螺母19、螺栓20安装固定在自行车架后斜梁上部。图4所示弯把构造的锁舌10，用法是将推弯把28代替推扳手5即可实现。槽29具有防撬作用。图5所示带端帽构造的锁舌10，用法是将推端帽代替扳手5即可实现。槽34也具有防撬作用。本专利技术方案也可以用于其它场所的防撬锁。由于其基本结构是传统的弹子锁，因此现有锁厂投产很容易。权利要求1.一种防撬锁，由锁体、弹子锁芯、锁舌和锁母构成，锁舌贯穿锁体，锁母与锁体分为两件，本专利技术的特征在于，在园柱体的锁舌上和锁体贯穿锁舌的腔壁上有相互配合的螺旋槽和销轴；锁母是一窄口腔体，腔内径大于窄口径；锁舌插入锁母一端截面是非园形，锁母口是与锁舌端面非园形相同的非园孔。2.根据权利要求1所述的防撬锁，其特征在于锁体与锁母由锁架联为一体，锁架上可以有按装用的卡环及配套使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撬锁，由锁体、弹子锁芯、锁舌和锁母构成，锁舌贯穿锁体，锁母与锁体分为两件，本专利技术的特征在于，在园柱体的锁舌上和锁体贯穿锁舌的腔壁上有相互配合的螺旋槽和销轴；锁母是一窄口腔体，腔内径大于窄口径；锁舌插入锁母一端截面是非园形，锁母口是与锁舌端面非园形相同的非园孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：齐铮，
申请(专利权)人：齐铮，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]