汽车车灯用耐释放性吸湿剂及包含其的吸湿制品制造技术

本发明专利技术提供一种环保且吸湿性和耐释放性优异的耐释放性吸湿剂及包含该耐释放性吸湿剂的吸湿制品。本发明专利技术的耐释放性吸湿剂不仅吸湿率优异，而且在作为汽车车灯的使用环境的高温低湿的环境条件下耐释放性也优异，因此能够在汽车车灯中有用地使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车车灯用耐释放性吸湿剂及包含其的吸湿制品
本专利技术涉及一种耐释放性吸湿剂及包含该耐释放性吸湿剂的吸湿制品。更详细而言，涉及环保且吸湿性和耐释放性优异的汽车车灯用耐释放性吸湿剂及包含该耐释放性吸湿剂的吸湿制品。
技术介绍
通常，随着汽车产业的发展，在汽车运输及保管时持续发生前照灯、尾灯和雾灯等的结露问题，由此引发的产业损失增大。汽车的车灯在如雨天之类的湿度大的环境中，在部件内外部的温度差大的情况下，如果车灯透镜温度变低，则车灯内部的水分冷凝而在透镜内部表面凝结微细的水滴，蒙上雾气。由此引发的光散射现象在汽车安全行驶中成为大的障碍。一般而言，为了解决这样的问题，现在的汽车产业利用将防雾涂覆剂和膨润土系吸湿剂安置于车灯的灯罩内而使用的方法。但是，防雾涂覆剂会因户外的紫外线、温度和湿度等而发生白化或流挂现象之类的劣化，在这样的情况下，发生更换汽车车灯组件的问题。此外，一般的膨润土系吸湿剂存在如下问题：在吸收一定水分后打开车灯时，在高温低湿的环境下将水分再释放而使车灯透镜的内部表面发生结露现象。由于以往使用防雾涂覆剂和膨润土系吸湿剂而产生的上述问题，因而发生针对汽车车灯组件的更换费用，且发生功能性品质和消费者品质的降低。因此，为了改善以往吸湿剂的结露问题等，要求在作为行驶环境的高温低湿的环境中也能够将水分的释放最小化或吸收水分的具有新功能的吸湿剂。现有技术文献专利文献韩国公开专利第10-2015-0058825韩国注册专利第10-1481733韩国公开专利第10-2013-0009723韩国公开专利第10-2013-0084019韩国公开专利第10-2013-0027402韩国注册专利第10-1031518韩国注册专利第10-0737026韩国公开专利第10-2012-0018995韩国注册专利第10-1567242韩国注册技术第20-0126132
技术实现思路
本专利技术所要解决的一个技术课题是提供一种环保且吸湿性和耐释放性优异的耐释放性吸湿剂。更具体而言，提供一种不仅吸湿率优异，而且在高温低湿的环境条件下也能够使所吸收的水分的再释放最小化以及确保持续的吸湿性的耐释放性吸湿剂。本专利技术的所要解决的一个技术课题是提供包含上述耐释放性吸湿剂的吸湿制品。根据本专利技术的概念的一个实施例提供一种耐释放性吸湿剂。上述耐释放性吸湿剂包含：(A)吸湿物质，含有选自氯化镁、氯化钙和碳酸钠中的至少一种以上；(B)固化性无机物，含有选自氧化钙、具有20至80目(mesh)的粒度的氧化镁、以及具有200至500目的粒度的氧化镁中的至少一种以上；以及(C)添加剂，含有选自聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、聚酰胺蜡、巴西棕榈蜡、石蜡和聚四氟乙烯蜡中的至少一种以上的高分子蜡。根据本专利技术的一个实施例，上述耐释放性吸湿剂可以包含上述(A)吸湿物质10重量％至40重量％；上述(B)固化性无机物10重量％至60重量％；以及上述(C)添加剂3重量％至70重量％。根据本专利技术的另一实施例，上述耐释放性吸湿剂可以用于汽车车灯。根据本专利技术的另一实施例，上述(C)添加剂可以进一步包含选自低密度聚乙烯树脂和金属硬脂酸盐中的至少一种以上的物质。根据本专利技术的另一实施例，上述低密度聚乙烯树脂的根据ASTMD1238的熔融指数(meltindex)为5至30g/10分钟。根据本专利技术的另一实施例，上述金属硬脂酸盐可以为选自硬脂酸钙和硬脂酸镁中的至少一种以上。根据本专利技术的另一实施例，上述耐释放性吸湿剂可以为颗粒型或粉末型。根据本专利技术的概念的实施例提供一种包含本专利技术的耐释放性吸湿剂的吸湿制品。根据本专利技术的一个实施例，上述吸湿制品可以包含填充在透气性包装材料内的本专利技术的耐释放性吸湿剂。根据本专利技术的另一实施例，上述透气性包装材料的包装膜可以包含选自聚丙烯(PP，polypropylene)非织造布、高密度聚乙烯(HDPE，high-densitypolyethylene)非织造布、高密度聚乙烯(HDPE，high-densitypolyethylene)膜、低密度聚乙烯(LDPE，low-densitypolyethylene)非织造布、低密度聚乙烯(LDPE，low-densitypolyethylene)膜、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET，polyethyleneterephthalate)非织造布、纸和布中的至少一种以上。根据本专利技术的又另一实施例，上述透气性包装材料的包装膜可以为包含选自聚丙烯(PP，polypropylene)非织造布、高密度聚乙烯(HDPE，high-densitypolyethylene)非织造布、高密度聚乙烯(HDPE，high-densitypolyethylene)膜、低密度聚乙烯(LDPE，low-densitypolyethylene)非织造布、低密度聚乙烯(LDPE，low-densitypolyethylene)膜、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET，polyethyleneterephthalate)非织造布、纸和布中的至少两种以上的层压形态。本专利技术的耐释放性吸湿剂具有如下优点：不仅吸湿率优异，而且在高温低湿的环境条件下也能够使所吸收的水分的再释放最小化以及确保持续的吸湿性。此外，本专利技术的耐释放性吸湿剂由于在作为汽车车灯的使用环境的高温低湿条件下耐释放性优异，因此能够在汽车车灯中有用地使用。附图说明图1表示作为本专利技术的耐释放性吸湿剂的内容物形态的颗粒型(左侧)和粉末型(右侧)。图2表示利用本专利技术的耐释放性吸湿剂进行汽车车灯的实车结露性能试验结果。图3表示利用以往商业化的吸湿剂进行汽车车灯的实车结露性能试验结果。具体实施方式以下，通过包括随附的附图在内的具体例或实施例来更详细说明本专利技术的耐释放性吸湿剂及包含该耐释放性吸湿剂的吸湿制品。但是，下述具体例或实施例仅为用于详细说明本专利技术的参照之一，本专利技术并不限定于此，可以具有各种各样的形态。此外，只要未另行定义，则所有技术用语和科学用语具有与本专利技术所属
的一般技术人员通常理解的意义相同的意义。本专利技术中，说明时所使用的用语仅用于有效记载特定具体例，并不意指限定本专利技术。此外，下文中介绍的附图是为了向本领域的技术人员充分传达本专利技术的思想而作为例子提供的。因此，本专利技术并不限定于以下提出的附图，也可以具有其他形态，并且以下提出的附图可能会为了使本专利技术的思想明确而被夸大图示。此外，说明书全文中，相同的附图标记表示相同的构成要素。此外，只要在上下文中没有特别指明，则说明书和随附的权利要求范围中所使用的单数形态的意思是也可以包含复数形态。关于说明书中所使用的“包含(comprises)”和/或“包含的(comprising)”，所提及的构成要素并不排除一个以上的其他构成要素的存在或追加。(耐释放性吸湿剂)本专利技术提供一种耐释放性吸湿剂，其包含：(A)吸湿物质，含有选自氯化镁、氯化钙和碳酸钠中的至少一种以上；(B)固化性无机物，含有选自氧化钙、具有20至80目的粒度的氧化镁、以及具有200至500目的粒度的氧化镁中的至少一种以上；以及(C)添加剂，含有选自聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、聚酰胺蜡、巴西棕榈蜡、石蜡和聚四氟乙烯蜡中的至少一种以上的高分子蜡。本专利技术的上述耐释放性吸湿剂优选包含上述(A)吸湿物质10重量％至40重量％；上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐释放性吸湿剂，其中，包含：(A)吸湿物质，含有选自氯化镁、氯化钙和碳酸钠中的至少一种以上；(B)固化性无机物，含有选自氧化钙、具有20至80目的粒度的氧化镁、以及具有200至500目的粒度的氧化镁中的至少一种以上；以及(C)添加剂，含有选自聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、聚酰胺蜡、巴西棕榈蜡、石蜡和聚四氟乙烯蜡中的至少一种以上的高分子蜡。

【技术特征摘要】
2017.06.08 KR 10-2017-00715361.一种耐释放性吸湿剂，其中，包含：(A)吸湿物质，含有选自氯化镁、氯化钙和碳酸钠中的至少一种以上；(B)固化性无机物，含有选自氧化钙、具有20至80目的粒度的氧化镁、以及具有200至500目的粒度的氧化镁中的至少一种以上；以及(C)添加剂，含有选自聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、聚酰胺蜡、巴西棕榈蜡、石蜡和聚四氟乙烯蜡中的至少一种以上的高分子蜡。2.根据权利要求1所述的耐释放性吸湿剂，其中，包含：所述(A)吸湿物质10重量％至40重量％；所述(B)固化性无机物10重量％至60重量％；以及所述(C)添加剂3重量％至70重量％。3.根据权利要求1所述的耐释放性吸湿剂，其中，所述耐释放性吸湿剂用于汽车车灯。4.根据权利要求1所述的耐释放性吸湿剂，其中，所述(C)添加剂进一步包含选自低密度聚乙烯树脂和金属硬脂酸盐中的至少一种以上的物质。5.根据权利要求4所述的耐释放性吸湿剂，其中，所述低密度聚乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢信锺，成敏在，金锺夹，
申请(专利权)人：干燥剂有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR