一种新型儿童自行车框架制造技术

一种新型儿童自行车框架，它涉及自行车技术领域。它包含前叉管、上管、第一下管、立管、第二下管、弧形加强翼、后下叉管、后上叉管，前叉管一侧设有上管、第一下管，上管位于第一下管上方，上管一端与前叉管连接，上管另一端与立管上部连接，第一下管倾斜向下，第一下管上端与前叉管连接，第一下管下端与第二下管一端连接，第二下管另一端与立管下部连接，第二下管与第一下管连接处设有弧形加强翼，立管下部与后下叉管一端连接，立管上部与后上叉管一端连接，后上叉管为弧形构件，后上叉管另一端与后下叉管另一端连接，立管、后上叉管、后下叉管围成三角形结构。它外观美观，框架稳固、结实、耐用，提高了儿童使用时的舒适性要求，科学合理。

【技术实现步骤摘要】
一种新型儿童自行车框架
本技术涉及自行车
，具体涉及一种新型儿童自行车框架。
技术介绍
儿童自行车适龄4至8岁的儿童骑行，作为玩具的一种，为儿童提供骑行的乐趣、锻炼身心，得到了家长和儿童的喜爱。在结构上，儿童自行车也具备成人自行车的所有部件，这些部件考虑到儿童身体条件的特点以及安全性要求等而需要进行全新的设计，尤其要注意手闸的闸把尺寸、车身的整体高度等。自行车的框架是自行车的骨架，是构成自行车的基本结构体，其他部件都是直接或间接安装在框架上的。儿童自行车框架在安全性能上需要作出特殊处理，各个组成部分的夹角、位置关系等因素，均要考虑儿童的安全和舒适性，对安全性能、舒适度、使用寿命、稳固性等具有举足轻重的作用。但是现有的儿童自行框架存在着好看却不实用，结实但笨重的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型儿童自行车框架，它能解决目前的儿童自行车框架存在着好看却不实用，结实但笨重的缺陷。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含前叉管1、上管2、第一下管3、立管4、第二下管5、弧形加强翼6、后下叉管7、后上叉管8，所述前叉管1的一侧设置有上管2、第一下管3，所述上管2位于第一下管3的上方，上管2一端与前叉管1连接，上管2另一端与立管4的上部连接，所述第一下管3倾斜向下，第一下管3的上端与前叉管1连接，第一下管3的下端与第二下管5的一端连接，所述第二下管5的另一端与立管4的下部连接，第二下管5与第一下管3的连接处设置有弧形加强翼6，所述立管4的下部与后下叉管7一端连接，立管4的上部与后上叉管8的一端连接，所述后上叉管8为弧形构件，后上叉管8的另一端与后下叉管7的另一端连接，所述立管4、后上叉管8、后下叉管7围成三角形结构。进一步的，所述前叉管1的中轴线与第一下管3的中轴线形成了第一夹角9，所述第一夹角9的范围为58.6°-61.5°。进一步的，所述第一下管3的中轴线与第二下管5的中轴线形成了第二夹角10，所述第二夹角10的范围为128.5°-131.5°。进一步的，所述后下叉管7的中轴线与后上叉管8的中轴线形成了第三夹角11，所述第三夹角11的范围为51.6°-24.5°。进一步的，所述上管2的中轴线与前叉管1的中轴线形成了第四夹角12，所述第四夹角12的范围为75°-76.6°。进一步的，所述前叉管1、上管2、第一下管3、立管4、第二下管5、弧形加强翼6、后下叉管7、后上叉管8为一体成型结构。进一步的，所述第一下管3的内侧设置有水杯放置架13。采用上述技术方案后，本技术有益效果为：它结构简单，设计合理，外观美观大方，并且框架稳固、结实、耐用，各组成部件的夹角以人机工程学为基础，结合了儿童自行框架的结构需求以及儿童使用时的舒适性要求，科学合理。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术各组件夹角的示意图。附图标记说明：前叉管1、上管2、第一下管3、立管4、第二下管5、弧形加强翼6、后下叉管7、后上叉管8、第一夹角9、第二夹角10、第三夹角11、第四夹角12、水杯放置架13。具体实施方式参看图1-图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含前叉管1、上管2、第一下管3、立管4、第二下管5、弧形加强翼6、后下叉管7、后上叉管8，所述前叉管1的一侧设置有上管2、第一下管3，所述上管2位于第一下管3的上方，上管2一端与前叉管1连接，上管2另一端与立管4的上部连接，所述第一下管3倾斜向下，第一下管3的上端与前叉管1连接，第一下管3的下端与第二下管5的一端连接，所述第二下管5的另一端与立管4的下部连接，第二下管5与第一下管3的连接处设置有弧形加强翼6，所述立管4的下部与后下叉管7一端连接，立管4的上部与后上叉管8的一端连接，所述后上叉管8为弧形构件，后上叉管8的另一端与后下叉管7的另一端连接，所述立管4、后上叉管8、后下叉管7围成三角形结构。所述前叉管1的中轴线与第一下管3的中轴线形成了第一夹角9，所述第一夹角9的范围为58.6°-61.5°。所述第一下管3的中轴线与第二下管5的中轴线形成了第二夹角10，所述第二夹角10的范围为128.5°-131.5°。所述后下叉管7的中轴线与后上叉管8的中轴线形成了第三夹角11，所述第三夹角11的范围为51.6°-24.5°。所述上管2的中轴线与前叉管1的中轴线形成了第四夹角12，所述第四夹角12的范围为75°-76.6°。儿童自行车采用此种车架结构，外观美观大方的同时更加的稳定牢固，有效的提高儿童自行车的使用寿命。所述前叉管1、上管2、第一下管3、立管4、第二下管5、弧形加强翼6、后下叉管7、后上叉管8为一体成型结构。整体车架为一体成型结构，外观造型美观，能够提高儿童对学习自行车的兴趣，同时车架更加的稳定牢固，提高儿童在骑行时的安全。所述第一下管3的内侧设置有水杯放置架13。通过倾斜的角度能够在第一下管内侧放置水杯，方便儿童的拿取使用。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型儿童自行车框架，其特征在于：它包含前叉管(1)、上管(2)、第一下管(3)、立管(4)、第二下管(5)、弧形加强翼(6)、后下叉管(7)、后上叉管(8)，所述前叉管(1)的一侧设置有上管(2)、第一下管(3)，所述上管(2)位于第一下管(3)的上方，上管(2)一端与前叉管(1)连接，上管(2)另一端与立管(4)的上部连接，所述第一下管(3)倾斜向下，第一下管(3)的上端与前叉管(1)连接，第一下管(3)的下端与第二下管(5)的一端连接，所述第二下管(5)的另一端与立管(4)的下部连接，第二下管(5)与第一下管(3)的连接处设置有弧形加强翼(6)，所述立管(4)的下部与后下叉管(7)一端连接，立管(4)的上部与后上叉管(8)的一端连接，所述后上叉管(8)为弧形构件，后上叉管(8)的另一端与后下叉管(7)的另一端连接，所述立管(4)、后上叉管(8)、后下叉管(7)围成三角形结构。

【技术特征摘要】
1.一种新型儿童自行车框架，其特征在于：它包含前叉管(1)、上管(2)、第一下管(3)、立管(4)、第二下管(5)、弧形加强翼(6)、后下叉管(7)、后上叉管(8)，所述前叉管(1)的一侧设置有上管(2)、第一下管(3)，所述上管(2)位于第一下管(3)的上方，上管(2)一端与前叉管(1)连接，上管(2)另一端与立管(4)的上部连接，所述第一下管(3)倾斜向下，第一下管(3)的上端与前叉管(1)连接，第一下管(3)的下端与第二下管(5)的一端连接，所述第二下管(5)的另一端与立管(4)的下部连接，第二下管(5)与第一下管(3)的连接处设置有弧形加强翼(6)，所述立管(4)的下部与后下叉管(7)一端连接，立管(4)的上部与后上叉管(8)的一端连接，所述后上叉管(8)为弧形构件，后上叉管(8)的另一端与后下叉管(7)的另一端连接，所述立管(4)、后上叉管(8)、后下叉管(7)围成三角形结构。2.根据权利要求1所述的一种新型儿童自行车框架，其特征在于：所述前叉管(1)的中轴线与第一下管(3)的中轴线形成了第一夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆太，
申请(专利权)人：河北天天自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13