一种内部空间可调的摩托车尾箱包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内部空间可调的摩托车尾箱包，包括底板、防水网、锁圈、锁簧、伸缩布，所述底板下方设置有安装板，所述底板顶部连接有箱体，所述锁圈下方设置有连杆，所述连杆靠近所述锁簧的一侧的位置设置有卡盘，所述锁簧远离所述卡盘的一侧设置有限位块。有益效果在于：结构设计更加合理，容积更大，适合多种型号的摩托车使用，实用性更强，体积利用率更高，内部空间能够调整，可以根据使用人员的需求选择摩托车尾箱包的内部空间，使用便捷性更强，使用新型材料制作完成，成本更低，性价比更高，使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种内部空间可调的摩托车尾箱包
本技术涉及摩托车配件设备领域，具体涉及一种内部空间可调的摩托车尾箱包。
技术介绍
自1885年德国戴姆勒专利技术制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。近10年来，中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业—汽车工业中的重要组成部分。由于摩托车轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，市场普及率较高，随着摩托车销量的增长，摩托车尾箱包的使用量也在不断增长，现有技术生产的摩托车尾箱包体积较小，物品容纳利用率不高，且造价昂贵，实用性较低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种内部空间可调的摩托车尾箱包。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种内部空间可调的摩托车尾箱包，包括底板、防水网、锁圈、锁簧、伸缩布，所述底板下方设置有安装板，所述底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内部空间可调的摩托车尾箱包，其特征在于：包括底板（1）、防水网（5）、锁圈（7）、锁簧（10）、伸缩布（12），所述底板（1）下方设置有安装板（15），所述底板（1）顶部连接有箱体（11），所述锁圈（7）下方设置有连杆（3），所述连杆（3）靠近所述锁簧（10）的一侧的位置设置有卡盘（2），所述锁簧（10）远离所述卡盘（2）的一侧设置有限位块（9），所述箱体（11）上方设置有稳定块（4），所述稳定块（4）内部设置有所述防水网（5），所述稳定块（4）上方设置有箱盖（6），所述箱盖（6）上方设置有顶板（8），所述稳定块（4）远离所述锁簧（10）的位置设置有转轴（13），所述伸缩布（12）外侧...

【技术特征摘要】
1.一种内部空间可调的摩托车尾箱包，其特征在于：包括底板（1）、防水网（5）、锁圈（7）、锁簧（10）、伸缩布（12），所述底板（1）下方设置有安装板（15），所述底板（1）顶部连接有箱体（11），所述锁圈（7）下方设置有连杆（3），所述连杆（3）靠近所述锁簧（10）的一侧的位置设置有卡盘（2），所述锁簧（10）远离所述卡盘（2）的一侧设置有限位块（9），所述箱体（11）上方设置有稳定块（4），所述稳定块（4）内部设置有所述防水网（5），所述稳定块（4）上方设置有箱盖（6），所述箱盖（6）上方设置有顶板（8），所述稳定块（4）远离所述锁簧（10）的位置设置有转轴（13），所述伸缩布（12）外侧设置有拉链（14）。2.根据权利要求1所述的一种内部空间可调的摩托车尾箱包，其特征在于：所述底板（1）与所述安装板（15）通过螺钉连接，所述底板（1）与所述箱体（11）通过螺栓连接。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐水生，
申请(专利权)人：唐水生，
类型：新型
国别省市：浙江,33