一种铁路接触网整体吊弦制造技术

本实用的目的是提供一种铁路接触网整体吊弦，包括两个吊弦，调节螺栓，所述吊弦，包括吊弦绳，承力索吊弦线夹，心型环，所述心型环吊装在承力索吊弦夹下部，吊弦绳上部绕在心型环上，吊弦绳在心型环下端折叠处通过线夹螺栓固定，吊弦绳下端为一个圆环扣，调节螺栓，为一个两端设置有相反螺纹的空心套筒，空心套筒两端设置安装有螺栓，螺栓外端部设置铰接一个U型扣，U型扣分别与一个吊弦的圆环扣连接。该整体吊弦可以快速调整长度，便于检修人员检修操作，提高检修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路接触网整体吊弦
本技术属于铁路供电设备领域，尤其涉及一种铁路接触网整体吊弦。
技术介绍
目前，接触网普遍使用整体吊弦,其优点是依据现场精确计算结果预制其长度,极大的减少了吊弦的调节作业。但在实际运行中，由于承力索、接触线受温度伸缩不均匀等诸多因素，造成整体吊弦松弛的现象时有发生。同时，日常检修中整体吊弦的长度调整需要调节吊弦承力索线夹处，而日常检修中，作业采取梯车或轨道车作业方式，受接触线高度限制，维修人员站在梯车或轨道车作业平台上，高度无法够到吊弦承力索线夹，因此大多维修人员需踩在接触线上对其进行调整。由于维修人员踩在接触线的重力，导致整体吊弦长度无法一次调整到位，需要调整后，下到工作台，测量接触线高度是否满足后，再上去进行调整，如此反复，造成此项工作耗时较长且精度不够。
技术实现思路
本实用的目的是提供一种铁路接触网整体吊弦，该整体吊弦可以快速调整长度，便于检修人员检修操作，提高检修效率。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种铁路接触网整体吊弦，包括两个吊弦，调节螺栓，所述吊弦，包括吊弦绳，承力索吊弦线夹，心型环，所述心型环吊装在承力索吊弦夹下部，吊弦绳上部绕在心型环上，吊弦绳在心型环下端折叠处通过线夹螺栓固定，吊弦绳上端部设置有接线端子，接线端子与承力索吊弦线夹连接，吊弦绳下端为一个圆环扣，所述调节螺栓，为一个两端设置有相反螺纹的空心套筒，空心套筒两端设置安装有螺栓，螺栓外端部设置铰接一个U型扣，所述空心套筒中部设置有刻度，所述U型扣分别与一个吊弦的圆环扣连接。调整螺栓与吊弦绳材质相同。调整螺栓的调整长度为0～15CM。本技术所述的铁路接触网整体吊弦的长度为标准长度。本技术结构简单，使用方便，可以快速调整吊弦长度，检修人员无需在攀爬到接触线上进行调整，调整时，检修人员可以直接观测调整情况，避免了以往盲目调整，需要反复修正带来的工作效率低下的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的调节螺栓示意图。具体实施方式如图1、2所示，一种铁路接触网整体吊弦，包括两个吊弦1，调节螺栓2，吊弦，包括吊弦绳11，承力索吊弦线夹12，心型环13，心型环13吊装在承力索吊弦夹下部，吊弦绳上部绕在心型环13上，吊弦绳在心型环下端折叠处通过线夹螺栓14固定，吊弦绳上端部设置有接线端子15，接线端子15与承力索吊弦线夹12连接，吊弦绳11下端为一个圆环扣16，调节螺栓2，为一个两端设置有相反螺纹的空心套筒21，空心套筒21两端设置安装有螺栓22，螺栓22外端部设置铰接一个U型扣23，空心套筒中部设置有刻度，所述U型扣23分别与一个吊弦的圆环扣16连接。调整螺栓与吊弦绳材质相同。调整螺栓的调整长度为0～15CM。使用时，本技术与传统吊弦安装方式一样，安装后一段时间后由于承力索、接触线受温度伸缩不均匀等诸多因素发生吊弦松弛后，检修人员通过梯车或轨道车作业时，通过旋转调节螺栓即可完成对松弛吊弦的调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路接触网整体吊弦，其特征在于：包括两个吊弦，调节螺栓，所述吊弦，包括吊弦绳，承力索吊弦线夹，心型环，所述心型环吊装在承力索吊弦夹下部，吊弦绳上部绕在心型环上，吊弦绳在心型环下端折叠处通过线夹螺栓固定，吊弦绳上端部设置有接线端子，接线端子与承力索吊弦线夹连接，吊弦绳下端为一个圆环扣，所述调节螺栓，为一个两端设置有相反螺纹的空心套筒，空心套筒两端设置安装有螺栓，螺栓外端部设置铰接一个U型扣，所述空心套筒中部设置有刻度，所述U型扣分别与一个吊弦的圆环扣连接。

【技术特征摘要】
1.一种铁路接触网整体吊弦，其特征在于：包括两个吊弦，调节螺栓，所述吊弦，包括吊弦绳，承力索吊弦线夹，心型环，所述心型环吊装在承力索吊弦夹下部，吊弦绳上部绕在心型环上，吊弦绳在心型环下端折叠处通过线夹螺栓固定，吊弦绳上端部设置有接线端子，接线端子与承力索吊弦线夹连接，吊弦绳下端为一个圆环扣，所述调节螺栓，为一个两端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉峰，谭新祥，闫锁记，尚晋峰，李文俊，付国强，陈斌，
申请(专利权)人：大秦铁路股份有限公司太原供电段，
类型：新型
国别省市：山西,14