【技术实现步骤摘要】
集成一体化混合动力驱动装置
本技术涉及一种汽车动力驱动系统，尤其涉及一种集成一体化混合动力驱动装置。
技术介绍
请参见附图1，在现有技术的车辆变速箱中，发动机的输出轴1与变速箱的输入轴2啮合连接，变速箱的输入轴2上依次啮合有一档档位齿轮21、二档档位齿轮22、三档档位齿轮23、三档四档同步器24、四档档位齿轮25、五档档位齿轮26、五档倒档同步器27和倒档档位齿轮28，发动机的输出轴1上啮合有一档二档同步器11，主减速器12的一端与发动机的输出轴1啮合。近几年，纯电动和油电混动汽车的越来越受到青睐，在传统的汽车动力驱动系统中需要加入电力驱动系统，导致汽车动力驱动系统体积大，安装布置不方便，且现有技术的电力驱动系统只有一个档位，在汽车采用混和驱动和纯电动驱动的行驶过程中无法达到合适的速比，经济性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集成一体化混合动力驱动装置，能实现汽车在混合动力和纯电动驱动模式下共用一个变速箱，集成化结构紧凑，便于布置，且能高效的使用合适的速比，提高经济性。本技术是这样实现的：一种集成一体化混合动力驱动装置，包括电机、电机输出轴、若干个纯电动主...
【技术保护点】
1.一种集成一体化混合动力驱动装置，其特征是：包括电机（3）、电机输出轴（4）、若干个纯电动主动档位齿轮（5）、电动档位同步器（6）、若干个纯电动从动档位齿轮（7）及档位连接轴（8）；所述的电机输出轴（4）与电机（3）连接，若干个纯电动主动档位齿轮（5）分别连接在电机输出轴（4）上；若干个纯电动从动档位齿轮（7）分别通过电动档位同步器（6）连接在档位连接轴（8）上，若干个纯电动主动档位齿轮（5）分别与若干个纯电动从动档位齿轮（7）对应啮合连接，构成若干个纯电动档位；档位连接轴（8）通过主减速器（12）与发动机的输出轴（1）啮合，构成三轴变速箱结构。
【技术特征摘要】
1.一种集成一体化混合动力驱动装置，其特征是：包括电机（3）、电机输出轴（4）、若干个纯电动主动档位齿轮（5）、电动档位同步器（6）、若干个纯电动从动档位齿轮（7）及档位连接轴（8）；所述的电机输出轴（4）与电机（3）连接，若干个纯电动主动档位齿轮（5）分别连接在电机输出轴（4）上；若干个纯电动从动档位齿轮（7）分别通过电动档位同步...
【专利技术属性】
技术研发人员：南涛，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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