一种放置架制造技术

一种放置架，涉及线束存放装置领域。其包括支撑架、第一放置筒和第二放置筒。支撑架包括支撑架底座、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、第五连接杆、第六连接杆和第七连接杆，其中，第一连接杆与第三连接杆呈等高设置，第五连接杆位于第四连接杆之上，第六连接杆位于第二连接杆之上，第七连接杆位于第三连接杆之上。第一放置筒的长度大于第二放置筒的长度，第一放置筒的一端连接于第一连接杆，另一端连接于第三连接杆，第二放置筒的一端连接于第一连接杆，另一端连接于第七连接杆。该放置架能够方便不同长度的线束的摆放和拿取。

【技术实现步骤摘要】
一种放置架
本技术涉及线束存放装置领域，具体而言，涉及一种放置架。
技术介绍
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，而汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。然而，现有技术中在线束生产各工序间，线束大多是由线筐装载，线束在一起存放容易出现绞线、散乱的情况，使得取放不便，操作员拿取时缠绕在在一起的线束被拉扯，容易造成线束损坏。尤其对于长度不同的线束，这种无序的放置方式造成后续生产过程中，找某种型号导线比较困难，不但浪费大量工时，而且影响整体场地布局，从而影响生产进度。已经不适应当前线束行业的大规模、高速生产的模式。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种放置架，其能够方便不同长度的线束的摆放和拿取。本技术的实施例是这样实现的：一种放置架，其包括支撑架、第一放置筒以及第二放置筒。所述支撑架包括支撑架底座和自支撑架底座往上延伸的呈平行设置的第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆。所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间连接有第一连接杆，所述第二支撑杆与所述第三支撑杆之间连接有第二连接杆、所述第一支撑杆与所述第四支撑杆之间连接有第四连接杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种放置架，其特征在于，包括：支撑架，所述支撑架包括支撑架底座和自支撑架底座往上延伸的呈平行设置的第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间连接有第一连接杆，所述第二支撑杆与所述第三支撑杆之间连接有第二连接杆、所述第一支撑杆与所述第四支撑杆之间连接有第四连接杆，所述第二连接杆与所述第四连接杆之间连接有第三连接杆，其中，所述第一连接杆与第三连接杆呈等高设置，所述第一支撑杆与所述第四支撑杆之间还连接有第五连接杆，所述第五连接杆位于所述第四连接杆之上，所述第二支撑杆与所述第三支撑杆之间还连接有第六连接杆，所述第六连接杆位于所述第二连接杆之上，所述第五连接杆...

【技术特征摘要】
1.一种放置架，其特征在于，包括：支撑架，所述支撑架包括支撑架底座和自支撑架底座往上延伸的呈平行设置的第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间连接有第一连接杆，所述第二支撑杆与所述第三支撑杆之间连接有第二连接杆、所述第一支撑杆与所述第四支撑杆之间连接有第四连接杆，所述第二连接杆与所述第四连接杆之间连接有第三连接杆，其中，所述第一连接杆与第三连接杆呈等高设置，所述第一支撑杆与所述第四支撑杆之间还连接有第五连接杆，所述第五连接杆位于所述第四连接杆之上，所述第二支撑杆与所述第三支撑杆之间还连接有第六连接杆，所述第六连接杆位于所述第二连接杆之上，所述第五连接杆与所述第六连接杆之间连接有第七连接杆，且所述第七连接杆位于所述第三连接杆的正上方；第一放置筒；以及第二放置筒，所述第一放置筒的长度大于所述第二放置筒的长度，所述第一放置筒的一端连接于所述第一连接杆，另一端连接于所述第三连接杆，所述第二放置筒的一端连接于所述第一连接杆，另一端连接于所述第七连接杆。2.根据权利要求1所述的放置架，其特征在于，所述第一放置筒与所述第二放置筒均为一中空的圆筒。3.根据权利要求1所述的放置架，其特征在于，所述第一放置筒与所述第二放置筒连接于所述第一连接杆的一端均开设有一斜开口。4.根据权利要求3所述的放置架，其特征在于，所述第一放置...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂利红，刘贤忠，
申请(专利权)人：广州新李汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44