一种航母与船底载机以及通海兜床的配套组合制造技术

一种航母与船底载机以及通海兜床的配套组合，旨在克服现行不当设计，狂躁滥定引发恶性效应，把载机起飞降落从航母甲板转到海面进行.包括可伸展机翅，改三轮为三撬船底的载机在海面上敛翅，俯切海面、漂搁于航母尾坞伸出的兜床里，实施软着落回收；凭借伸展出的通海浮床，载机展翅起飞，切漂海面，长扬平直拉升，从容凌空。从而赢得对现行航母大幅度缩形，萌生航母紧身，紧身航母缩影‑循思求实，神蜂航母显身，园满实现良性协调，安全宁静，有序高效的组合实体。

A Matching Combination of Carrier, Bottom-borne Aircraft and Sea-going Bag

A combination of carrier and bottom carrier aircraft and sea-going pocket bed is designed to overcome the current improper design and the malignant effect caused by mania and indiscriminate determination, transfer the take-off and landing of carrier aircraft from the carrier deck to the sea surface, including expandable wings, three-wheeled carrier with three skids bottom, converge wings on the sea surface, cut down the sea surface, float in the pocket bed extended from the carrier's stern dock, and implement soft landing recovery. Extended floating bed, airplane take off, cut and drift the sea surface, raise flat and straight, calmly overhead. Thus, we can win the combination entity of large scale reduction of the current aircraft carrier, tight carrier, tight carrier miniature 1089

【技术实现步骤摘要】
一种航母与船底载机以及通海兜床的配套组合本专利技术涉及一种82神蜂航母与船底载机、分置兜床的配套，是海空一体化良性协调综合效益显著的组合实体。航空母舰(以下简称航母)作为现代战机团队的载体，近守远攻，速战速决。镇慑方园数百公里，特别进入现代信息时代，更显悠关国家命运，展示国家实力，抑制战争，保卫和平的定海制空的重器。静观近百年，特别是近代航母，伴随现代战机升级，便倾注于起飞苛求修长跑道，着落引发烈性冲击下功夫，费尽心力采取的措施：抗阻伞，绊阻绳；战机短距滑跃起飞，垂直升降；发展到强迫设施：蒸汽弹射抛起。但都万变不离其宗，都是按下葫芦，立起“瓢”引发恶性反馈的怪圈里徘徊、滚爬。比如绊阻绳，能够缩短跑道长度，按下了葫芦，却在被钩的瞬间暴发烈性挣力，使人机均有伤害；提高战机发动机功率，和设计发动机能转向，加重饱和供油激发推力矢量，也能在短距抛起和垂直起降，却除对人机双双受挫外，航母甲板也承受灼伤和热流为患；而蒸汽弹射装置，也可使战机短距凌空，却也会加重人机伤害，且航母承担庞大复杂装置，更可怕其储气罐便是潜藏的活火山，定时炸弹。因此人们喻之为：“走钢丝，在刀刃上跳舞”，认为航母是危险的场所。本专利技术更应该而生，意图既按下葫芦，又沉下“瓢”。旨在克服现行不当设计，狂躁滥定引发恶性效应，把载机起飞降落从航母甲板转到海面进行.包括可伸展机翅，改三轮为三撬船底的载机在海面上引颈挺腹敛翅，俯切海面、漂搁于航母尾坞伸出的兜床里，实施软着落回收；凭借伸展出的通海浮床，载机展翅起飞，切漂海面，长扬平直拉升，从容凌空。从而赢得对现行航母大幅度缩形，萌生航母紧身，紧身航母缩影-循思求实，82神蜂航母显身，园满实现良性协调，安全宁静，有序高效的组合实体。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案：1)82神蜂航母，它由两个正八角体Φ1与Φ2，按直角MRN切割去盖片，相扣拼合而成(图1a)。即将八角体Φ2竖切前盖MR，横割RN，保留根部；将八角体Φ1竖功切后盖MR，横割下肢RM。然后将Φ1坐扣拼入Φ2。两个体心O1与O2齐平，距切割线MP均为定矩S之半合成一体。并将八角体Φ2开裆，便成航母雏形(图1)。其中：Φ1的前部为驾驶舱(Φ1a)，后部为工作生活舱(Φ1b)；Φ2的前部上方为武备舱(Φ2a)，后上方为直升机坪(Φ2b)，而下部是载机舱(Φ2c)。且舰首的三稜头盎(C3)的左右根部派生一对水翼(C4)，定位在Φ2、Φ1的腰部，在体心O2、O1的下方；而头盎正下方中部有一小水线(C5)定位在Φ1的腹部，后延经Φ2跨下伸出而成垂直方向舵(C5a)；还有一对小水线(C6)在Φ2两跨正下方的侧面向外竖立，其前端斜切入Φ1的根部，而后端也后缀一对侧舵(C6a)作尾。三舵相衬为“小”字的格局。并由三个按“品”列装的发动机(C7)驱动，前一在Φ1腹部，后二在Φ2的两跨。由于形像蜜蜂，顾义施名为82神蜂航母。2)船底载机，其机翅可伸展、收敛，其船底是定位并悬挂在机身梁架上的三个三角撑、立撑和斜撑，它们根部定位在“品”佈局三个撬板所贴附在的鸭胸似的腹板上。载机着落时，能引颈挺腹敛翅，俯切海面，滞速切漂，漂搁在兜床里，实施软回收；3)兜床，由三条平行纵列导轨、隔板、床框、方格气垫和气囊组成。这三条导轨顶部有凹槽，分别与上述船底载机腹板上“品”字佈局的撬板底面冒出纵列磙珠珠顶相切，三条导纵列轨通过等距相间横列隔板交叉支撑，定位在床框里，其底部座落在方格气垫上。兜床依托尾坞，倾斜伸出，插入海面，并有气囊浮托。浮床与兜床实为一物共用；本专利技术的积极有益效果，通过如图-2所示，轮型载机硬着落与船底载机软着回收运行轨迹对比作定性解析，图中y-y座标表示载机重心的高度，x-x座标表示，s＝tv，s为路程，t为时间，v为速度。F1为轮型载机运行曲线，其俯冲着落于甲板上时，轮胎缓冲可塑性极小，重心高度h变化甚微，且时间短暂急促，冲击应力集中，对连接部件引发巨大剪切力和扭矩——更为严重的是绊阻索，除了突发挣拉恶性受力，致使载机连接部件变形，撕裂甚至断折外，隐患难测，如果绊阻索操作不到位，失灵，可致载机难控坠海。如果绊阻索断裂，不仅载机失控横闯自毁，——绊阻索自身的回掸力，也所向披糜，刀斫斧切，——而船底型载机着落回收曲线F2，载机在辽阔海面认定航母尾坞的指示信号，引颈挺腹敛翅，俯切海面，船底压缩水面深度H和持续时间时和距离都显著超过h，把既定的突发冲量化整为零，给予分化，消除恶性负荷的后果，并采取滞速一次或多次渐衰切漂，直至冲量耗尽成强弩之长，才停止供油，载机便搁托于兜床里。现接合附图和实施例阐述本专利技术的组合配套方案和结构，其中：图1-82神蜂航母的正、顶、侧示意图；图1a-八角体Φ1、Φ2的直角MRN切割拼合示意图；图2-载机轮型硬着落与船底型切漂回收运行轨迹对比示意图图3-载机机翅伸展、收缩局部示意图图4-载机船底正、顶及局部分解示意图图4a-船底腹板挺撑分解示意图图4b-船底腹板收腹分解示意图图5-船底载机起飞示意图；图6-船底载机着落回收示意图；图7-82神蜂航母的类型；图中：Φ1-八角体1，Φ1a-驾驶舱，Φ1b-工作生活舱，Φ2-八角体2，Φ2a-武备舱，Φ2b-直升机坪，Φ2c-载机舱，Φd-正方体，Φe-正三角契体，Φh-正三角锥体，C3-三棱头盔，C4-水翼，C5-小水线，C5a-垂直方向舵，C6-侧向小水线，C6a-侧向舵，C7-发动机，C8-上层站位，C9-下层站位，C10-风力发电厢，C11-水力发电厢；A-船底载机，A3-腹板，A4-撬板，A5-三角撑架，A6-立撑，A7-斜撑，A8-上轴承座，A9-下轴承座，A10-中夹钳，A11-尾夹钳；B-兜床(浮床)，B1-导轨，B2-隔板，B3-床框，B4-方格气垫，B5-气囊；1)82神蜂航母，它由两个正八角体Φ1与Φ2，按直角MRN切割去盖片，相扣拼合而成(图1a)。即将八角体Φ1竖切前盖MR，横割RN，保留根部；将八角体Φ2竖功切后盖MR，横割下肢RM。然后将Φ1坐扣拼入Φ2。两个体心O1与O2齐平，距切割线MP均为定矩S之半合成一体。并将八角体Φ2开裆，便成航母雏形(图1)。其中：Φ1的前部为驾驶舱(Φ1a)，后部为工作生活舱(Φ1b)；Φ2的前部上方为武备舱(Φ2a)，后上方为直升机坪(Φ2b)，而下部是载机舱(Φ2c)。且舰首的三稜头盎(C3)的左右根部派生一对水翼(C4)，定位在Φ2、Φ1的腰部，在体心O2、O1的下方；而头盎正下方中部有一小水线(C5)定位在Φ1的腹部，后延经Φ2跨下伸出而成垂直方向舵(C5a)；还有一对小水线(C6)在Φ2两跨正下方的侧面向外竖立，其前端斜切入Φ1的根部，而后端也后缀一对侧舵(C6a)作尾。三舵相衬为“小”字的格局。并由三个按“品”列装的发动机(C7)驱动，前一在Φ1腹部，后二在Φ2的两跨。由于形像蜜蜂，顾义施名为82神蜂航母。本型航母设有发电厢，横互两侧上下腰部。其中上部腰间为风力发电厢(C10)供装备“菱契”风力发电机组；下部腰间为水力发电厢(C11)供装备“菱契”水力发电机组；2)船底载机a、它具有可同时展开和收拢的双翅，如图-3所示，右左机翅均以宽度为P的四片：P1、P2、P3、P4顺序嵌套搭接，并通过翼衍TK串通各片腰部，而翼衍顶端T牢固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种82神蜂航母与船底载机、分置兜床的配套，由82神蜂航母(C)，船底载机(A)与兜床(B)组成的良性协调实体，其特征在于旨在克服现行不当设计，狂躁滥定引发恶性效应，把载机起飞降落从航母甲板转到海面进行.包括可伸展机翅，改三轮为三撬船底的载机在海面上引颈挺腹敛翅，俯切海面、漂搁于航母尾坞伸出的兜床里，实施软着落回收；凭借伸展出的通海浮床，载机展翅起飞，切漂海面，长扬平直拉升，从容凌空。从而赢得对现行航母大幅度缩形，萌生航母紧身，紧身航母缩影‑循思求实，82神蜂航母显身，园满实现良性协调，安全宁静，有序高效的组合实体。

【技术特征摘要】
1.一种82神蜂航母与船底载机、分置兜床的配套，由82神蜂航母(C)，船底载机(A)与兜床(B)组成的良性协调实体，其特征在于旨在克服现行不当设计，狂躁滥定引发恶性效应，把载机起飞降落从航母甲板转到海面进行.包括可伸展机翅，改三轮为三撬船底的载机在海面上引颈挺腹敛翅，俯切海面、漂搁于航母尾坞伸出的兜床里，实施软着落回收；凭借伸展出的通海浮床，载机展翅起飞，切漂海面，长扬平直拉升，从容凌空。从而赢得对现行航母大幅度缩形，萌生航母紧身，紧身航母缩影-循思求实，82神蜂航母显身，园满实现良性协调，安全宁静，有序高效的组合实体。2.根据权利要求1所述82神蜂航母与船底载机、分置兜床的配套，其82神蜂航母特征在于：82神蜂航母，它由两个正八角体Φ1与Φ2，按直角MRN切割去盖片，相扣拼合而成(图1a)。即将八角体Φ2竖切前盖MR，横割RN，保留根部；将八角体Φ1竖功切后盖MR，横割下肢RM。然后将Φ1坐扣拼入Φ2。两个体心O1与O2齐平，距切割线MP均为定矩S之半合成一体。并将八角体Φ2开裆，便成航母雏形(图1)。其中：Φ1的前部为驾驶舱(Φ1a)，后部为工作生活舱(Φ1b)；Φ2的前部上方为武备舱(Φ2a)，后上方为直升机坪(Φ2b)，而下部是载机舱(Φ2c)。且舰首的三稜头盎(C3)的左右根部派生一对水翼(C4)，定位在Φ2、Φ1的腰部，在体心O2、O1的下方；而头盎正下方中部有一小水线(C5)定位在Φ1的腹部，后延经Φ2跨下伸出而成垂直方向舵(C5a)；还有一对小水线(C6)在Φ2两跨正下方的侧面向外竖立，其前端斜切入Φ1的根部，而后端也后缀一对侧舵(C6a)作尾。三舵相衬为“小”字的格局。并由三个按“品”列装的发动机(C7)驱动，前一在Φ1腹部，后二在Φ2的两跨。由于形像蜜蜂，顾义施名为82神蜂航母。3.根据权利要求1所述82神蜂航母与船底载机、分置兜床的配套，其船底载机特征在于：a、它具有可同时展开和收敛的双翅，右左机翅均以宽度为P的四片P1、P2、P3、P4顺序嵌套搭接，并通过翼衍TK串通各片腰部，而翼衍顶端T牢固在P1片的腰部，依序串通P2、P3、P4片后，末端K会聚机身控制机构，实现右左同时展开与合敛。各片的嵌套搭接是宽度之半(即P/2)，展开与收敛之差为1.5P，即敛翅后比展翼减小3P的宽度；b、其船底，由撬板(A4)和前尖而后宽鸭胸似的腹板(A3)与同步可作纵向摆动的相同的三个三角撑架(A5)，以及立撑(A6)，斜撑(A7)组成。且三角撑架的AB撑，与立撑，斜撑的根部都定位在腹板上，而其顶端悬挂定位在机身梁架上。其中，三个撬板以“品”字佈局在腹板上，主撬板居中靠前，侧撬对称于后。撬板底部的直槽均嵌有纵列磙珠，珠顶均冒出贴附在撬底的腹板板面，并与后面述及的兜床的三条导轨(B1)相切。与之相应三个三角撑架各个关节交接点A、B、C轴销，均插入各自相应的叉头与隼头链接孔里，如此首尾轴销链接围成三角形的。而立撑则由上肢GH与下肢HE组成，H是关节交接点的关节链接轴销。而斜撑虽是上肢MN与下肢NF组成，但N则是燕尾与隼的嵌套段，即下肢的隼头，插入上肢燕尾套，只能作定向伸缩滑移的组合体，且其下肢根部F倾斜牢固在腹板最前端，上肢顶端M关节轴销，则悬挂定位梁架倒置轴承座孔里。而三个三角撑架，只有AB撑根部8轴销定位在各自相应撬板的轴承座下(A9)轴孔里，而其顶部各A关节轴销则悬挂定位在倒置牢固在相应的机身梁架上轴承座(A8)轴孔里。立撑的下肢直立，其根部E牢固的腹板中心，与主撬板，斜撑在同一中心线上，排列第三立撑上端G关节轴销，也是悬挂定位在机身梁架倒置的轴承座的支架孔里，所有轴销的中心线均横列平行。唯独三角撑架的AB撑是可变的，它由汽缸与活塞的组合体，上肢为汽缸、下肢为活塞的组合体，是控制腹板挺出与收腹的主件，其余两撑BC与CA为定长；当载机着落时，此时启动液压开关，三个AB撑的汽缸伸到极点长度，三角撑架呈倒立的正直角三角形，即CA为勾边，AB为股边，BC为玄，CA撑均贴附在机身梁架，A...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开济，
申请(专利权)人：杨开济，
类型：发明
国别省市：浙江,33