The utility model relates to an auxiliary device for automobile stability, which comprises an air pump, a one-way valve, a gas storage tank, two three-way solenoid valves, four air nozzles and pipes. The compressed air is stored in the gas storage tank by a gas pump through a one-way valve, and the outlet of the gas storage tank is divided into two channels, which connect the three-way solenoid valves at the front end and the rear end of the automobile respectively; the two outlets of the three-way solenoid valve at the front end are respectively separated. Connect the air nozzles on the left front side and the right front side, and connect the air nozzles on the left rear side and the right rear side respectively with the two outlets of the three-way solenoid valve on the back end. When the vehicle slips or sways, and the electronic stabilization system can not control the trajectory of the vehicle after adjusting the braking force and driving force. At this time, the electronic stabilization system controls the opening and closing of two three-way and three-way solenoid valves, and uses reverse jet to restrain the side slip or sway of the vehicle, so that the vehicle can drive according to the driver's intention and improve the stability and safety of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车稳定性辅助装置
本专利技术涉及汽车安全领域，特别是一种汽车稳定性辅助装置。
技术介绍
目前大部分的高档汽车采用电子稳定系统(ESP)作为侧向安全性的保障，这种电子稳定系统通过采集来自于轮速传感器、方向盘转角传感器和车身加速度传感器的数据计算驾驶员的行驶意图与汽车真实行驶轨迹的误差，调整制动力和驱动力，使汽车按照驾驶员的意图行驶。电子稳定系统对制动力和驱动力的调整，本质上是调整了各个轮胎与路面的作用力，所以该作用力的大小势必会受到路面条件和轮胎状况的影响。当汽车在低附着路面上行驶遇到较强侧风时，如风雨交加的天气，轮胎所能提供的驱动力或制动力受限，导致汽车稳定性控制效果变差，直接影响汽车的安全性。因此需要采用额外的辅助装置进一步提高汽车的稳定性和安全性。
技术实现思路
本专利技术针对电子稳定系统的不足，提出一种汽车稳定性辅助装置。该装置用于提高汽车的稳定性和安全性。一种汽车稳定性辅助装置，包括气泵、单向阀、储气罐、两个三位三通电磁阀、四个空气喷嘴及导管。两个三位三通电磁阀属于常闭型电磁阀，分别位于汽车的前端和后端。四个空气喷嘴分别位于汽车的左前侧、右前侧、左后侧和...
【技术保护点】
1.一种汽车稳定性辅助装置，包括气泵、单向阀、储气罐、两个三位三通电磁阀、四个空气喷嘴及管道；其中气泵的动力来自发动机，气泵将压缩后的空气经单向阀储存在储气罐中，储气罐出口分成两条通道，分别通过管道连接汽车前端和后端的三位三通电磁阀；前端三位三通电磁阀的两个出气口通过管道分别连接左前侧和右前侧的空气喷嘴，后端三位三通电磁阀的两个出气口通过管道分别连接左后侧和右后侧的空气喷嘴；电子稳定系统通过导线控制气泵、前端和后端的三位三通电磁阀的工作状态。
【技术特征摘要】
1.一种汽车稳定性辅助装置，包括气泵、单向阀、储气罐、两个三位三通电磁阀、四个空气喷嘴及管道；其中气泵的动力来自发动机，气泵将压缩后的空气经单向阀储存在储气罐中，储气罐出口分成两条通道，分别通过管道连接汽车前端和后端的三位三通电磁阀；前端三位三通电磁阀的两个出气口通过管道分别连接左前侧和右前侧的空气喷嘴，后端三位三通电磁阀的两个出气口通过管道分别连接左后侧和右后侧的空气喷嘴；电子稳定系统通过导线控制气泵、前端和后端的三位三通电磁阀的工作状态。2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定性辅助装置，其特征在于：所述三位三通电磁阀属于常闭型电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种汽车稳定性辅助装置，其特征在于：所述左前侧和右前侧的空气喷嘴关于汽车纵向中心面对称，所述左后侧和右后侧的空气喷嘴关于汽车纵向中心面对称；所述四个喷嘴均沿汽车侧向布置，其喷气方向均朝外；所述四个空气喷嘴的安装位置应高于车身的侧倾中心；所述前端两喷嘴位置应尽量靠近车身前端，所述后端两喷嘴位置应尽量靠近车身后端。4.根据权利要求1所述的一种汽车稳定性辅助装置，其特征在于：所述储气罐内布置气压传感器，气压传感器经导线将储气罐内气压信号传递给电子稳定系统；在汽车行驶过程中，当气压传感器检测到储气罐中气压小于额定气压时，电子稳定系统启动气泵，给储气罐充气；反之，...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷正气，李舒雅，胡洪波，张沙，
申请(专利权)人：湖南文理学院，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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