分体式重轨感应加热器制造技术

本发明专利技术涉及一种分体式重轨感应加热器，适用于高速铁路轨道焊接接头热处理，属于重轨感应加热设备技术领域。本发明专利技术包括重轨感应加热器，还包括上连接套、螺栓、螺母和下连接套，重轨感应加热器沿中心线断开后为分体式结构，上连接套、下连接套分别焊焊接在重轨感应加热器断开处的端部，上连接套与下连接套通过螺栓配合螺母进行连接。本发明专利技术将现有整体式重轨感应加热器沿中心线断开，改为分体式，可方便与重轨的装配，进而方便高速铁路施工现场对重轨焊接接头热处理。

Split induction heater for heavy rail

The invention relates to a split heavy rail induction heater, which is suitable for heat treatment of high-speed railway track welding joints, and belongs to the technical field of heavy rail induction heating equipment. The invention comprises a heavy rail induction heater, including an upper connecting sleeve, bolts, nuts and a lower connecting sleeve. After the heavy rail induction heater is disconnected along the central line, the upper connecting sleeve and the lower connecting sleeve are separately welded at the end of the disconnected part of the heavy rail induction heater. The upper connecting sleeve and the lower connecting sleeve are connected by bolts and nuts. The invention disconnects the existing integral heavy rail induction heater along the central line and changes it into a split type, which can facilitate the assembly of the heavy rail and the heat treatment of the welded joint of the heavy rail at the construction site of the high-speed railway.

【技术实现步骤摘要】
分体式重轨感应加热器
本专利技术涉及一种分体式重轨感应加热器，适用于高速铁路轨道焊接接头热处理，属于重轨感应加热设备

技术介绍
现有重轨感应加热器都是整体式，使用时要由重轨端部套入。对于现在高速铁路用每根100米长度重轨多根焊接在一起，由端部套入相当麻烦。特别是在现场使用更不方便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种分体式重轨感应加热器，可较方便地进行装配，方便高速铁路施工现场对重轨焊接接头热处理。为解决上述技术问题本专利技术所采用的技术方案是：分体式重轨感应加热器，包括重轨感应加热器，还包括上连接套、螺栓、螺母和下连接套，重轨感应加热器沿中心线断开后为分体式结构，上连接套、下连接套分别焊焊接在重轨感应加热器断开处的端部，上连接套与下连接套通过螺栓配合螺母进行连接。进一步的是：还包括金属密封垫，金属密封垫设于重轨感应加热器断开面之间。进一步的是：金属密封垫设于下连接套内。进一步的是：还包括绝缘套，绝缘套分设于上连接套、下连接套的螺栓连接结构处，绝缘套内壁与螺栓相适配、外壁为台阶状结构，绝缘套的小径端均与连接套的螺栓安装孔相适配，大径端分设于连接套的端面与螺栓的头部之间、连接套的端面与螺母之间。本专利技术的有益效果是：本专利技术将现有整体式重轨感应加热器沿中心线断开，改为分体式，可方便与重轨的装配，进而方便高速铁路施工现场对重轨焊接接头热处理。此外，本专利技术还设置有金属密封垫，用于调整产生的间隙，保证密封；本专利技术还设置有绝缘套，将连接套与螺栓连接结构完全隔离开，其目的在于避免螺栓与感应圈之间产生回流，影响加热效果。附图说明图1是本专利技术的整体装配图。图2是图1的A处局部放大图。图3是图2的左视图。图中标记：1-上连接套、2-金属密封垫、3-螺栓、4-螺母、5-绝缘套、6-下连接套。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。如图1至图3所示，本专利技术包括重轨感应加热器，还包括上连接套1、螺栓3、螺母4和下连接套6，重轨感应加热器沿中心线断开后为分体式结构，上连接套1、下连接套6分别焊焊接在重轨感应加热器断开处的端部，上连接套1与下连接套6通过螺栓3配合螺母4进行连接。本专利技术将现有整体式重轨感应加热器沿中心线断开，改为分体式，可方便与重轨的装配。本专利技术还包括金属密封垫2，金属密封垫2设于重轨感应加热器断开面之间。为方便装配，金属密封垫2优选设于下连接套6内。金属密封垫2用于调整产生的间隙，保证密封。本专利技术还包括绝缘套5，绝缘套5分设于上连接套1、下连接套6的螺栓3连接结构处，绝缘套5内壁与螺栓3相适配、外壁为台阶状结构，绝缘套5的小径端均与连接套的螺栓3安装孔相适配，大径端分设于连接套的端面与螺栓3的头部之间、连接套的端面与螺母4之间。在装配时，螺栓3的头部可朝上，也可朝下，为了方便装配，本实施例中螺栓3的头部朝下，相应的，螺母4朝上，绝缘套5大径端分设于下连接套6的端面与螺栓3的头部之间、上连接套1的端面与螺母4之间。绝缘套5将连接套与螺栓3连接结构完全隔离开，其目的在于避免螺栓与感应圈之间产生回流，影响加热效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.分体式重轨感应加热器，包括重轨感应加热器，其特征在于：还包括上连接套(1)、螺栓(3)、螺母(4)和下连接套(6)，重轨感应加热器沿中心线断开后为分体式结构，上连接套(1)、下连接套(6)分别焊焊接在重轨感应加热器断开处的端部，上连接套(1)与下连接套(6)通过螺栓(3)配合螺母(4)进行连接。

【技术特征摘要】
1.分体式重轨感应加热器，包括重轨感应加热器，其特征在于：还包括上连接套(1)、螺栓(3)、螺母(4)和下连接套(6)，重轨感应加热器沿中心线断开后为分体式结构，上连接套(1)、下连接套(6)分别焊焊接在重轨感应加热器断开处的端部，上连接套(1)与下连接套(6)通过螺栓(3)配合螺母(4)进行连接。2.如权利要求1所述的分体式重轨感应加热器，其特征在于：还包括金属密封垫(2)，金属密封垫(2)设于重轨感应加热器断开面之间。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓，雷永周，宋涛，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51