用于至少部分电驱动的机动车辆的接触条装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于至少部分电驱动的机动车辆(100)的接触条装置(1)。该接触条装置(1)包括至少一个汇流条(2)，其用于使电机(3)与用于该电机(3)的供电装置(4)电接触连接。在此，该汇流条(2)包括至少一个平衡弯曲部(5)，其用于补偿由温度引起的长度改变。

Contact Bar Device for Motor Vehicles at least Partially Electrically Driven

The invention relates to a contact bar device (1) for a motor vehicle (100) which is at least partially electrically driven. The contact strip device (1) comprises at least one confluence strip (2), which is used to make the motor (3) electrically contact with the power supply device (4) for the motor (3). Here, the confluence strip (2) includes at least one balanced bending part (5), which is used to compensate for the length change caused by temperature.

【技术实现步骤摘要】
用于至少部分电驱动的机动车辆的接触条装置
本专利技术涉及一种用于至少部分电驱动的机动车辆的接触条装置。该接触条装置包括至少一个汇流条，其用于使至少一个电机与用于电机的至少一个供电装置电接触连接。
技术介绍
在电动车辆或混合动力车辆中，为了实现电机与连接在上游的逆变器或换流器之间的接触连接，通常使用所谓的汇流条。这样的汇流条通常还称为回流排且例如被设计为铜制条或者铜制件。对此的缺点是，汇流条在温度影响下通常会膨胀或收缩。由此，汇流条施加机械力到机器和连接在上游的逆变器上。因此，在现有技术中已知这样的汇流条，这些汇流条被设计为非常高耗费地开槽缝的铜制条。但是此类汇流条成本非常高。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，在电机与用于电机的供电装置之间提供成本特别有效的且同时可靠的电接触连接装置。该目的通过具有下述1的特征的接触条装置来实现。根据本专利技术的机动车辆是下述10的主题。优选的改进方案是下述2-9的主题。从专利技术概述和实施例说明中得出本专利技术的其他的优点和特征。1.一种用于至少部分电驱动的机动车辆(100)的接触条装置(1)，具有至少一个汇流条(2)，所述汇流条用于使至少一个电机(3)与用于该电机(3)的至少一个供电装置(4)电接触连接，其特征在于，该汇流条(2)包括至少一个平衡弯曲部(5)，以用于补偿由温度引起的长度改变。2.根据前述1所述的接触条装置(1)，其中该平衡弯曲部被设计为S形的。3.根据前述1-2之一所述的接触条装置(1)，其中该汇流条(2)和该平衡弯曲部(5)被设计为一体式的。4.根据前述1-3之一所述的接触条装置(1)，其中该平衡弯曲部(5)由至少一种弯曲方法制造。5.根据前述1-4之一所述的接触条装置(1)，其中该汇流条(2)由铜或铜合金制造。6.根据前述1-5之一所述的接触条装置(1)，其中该汇流条(2)被设计为实心的。7.根据前述1-6之一所述的接触条装置(1)，其中该供电装置(4)包括至少一个逆变器装置(14)。8.根据前述1-7之一所述的接触条装置(1)，包括至少三个汇流条(2)，其中这些汇流条(2)分别提供用于该电机(3)的相(13)的电接触连接。9.根据前述1-8之一所述的接触条装置(1)，其中该汇流条(2)包括至少两个平衡弯曲部(5)。10.一种机动车辆(100)，该机动车辆是至少部分地电驱动的，该机动车辆包括至少一个电机(3)、用于该电机(3)的至少一个供电装置(4)、和至少一个接触条装置(1)，该接触条装置具有至少一个汇流条(2)，所述汇流条用于使该电机(3)与该供电装置(4)电接触连接，其特征在于，该汇流条(2)包括至少一个平衡弯曲部(5)，以用于补偿由温度引起的长度改变。根据本专利技术的接触条装置适合于且被设计成用于至少部分电驱动的机动车辆。该接触条装置包括至少一个汇流条，其用于使至少一个电机与用于电机的至少一个供电装置电接触连接。在此，该汇流条包括至少一个平衡弯曲部，其用于补偿由温度引起的长度改变。根据本专利技术的接触条装置提供了许多优点。具有平衡弯曲部的汇流条提供了显著的优点。由此，能够显著地减小或平衡在温度影响下产生的机械力。这样的平衡弯曲部此外能够特别低耗费地实现。由此，这样的汇流条是非常成本有效且经济的。另一优点是，平衡弯曲部不对汇流条的稳定性或耐用性产生不利的影响。因此，这样的汇流条是特别可靠的且在机动车辆的较长的运行时间段上也非常可靠地起作用。优选地，平衡弯曲部被设计为S形的。这使得特别有效地减小产生的机械力成为可能。尤其，平衡弯曲部被设计为S形弯曲部或包括至少一个这样的S形弯曲部。为此，平衡弯曲部能够例如具有至少两个C形弯曲部，这些C形弯曲部在相反的取向上直接地或间接地彼此串联。平衡弯曲部还能够被设计成U形和/或Z形和/或T形的。适用于减小机械力的其他弯曲部几何形状也是可行的。该平衡弯曲部可以具有至少一个附加几何形状以用于加固和/或稳定。例如，该平衡弯曲部能够包括至少一个压印部和/或弯边和/或卷边等等。附加几何形状例如安排在被设计为S形的平衡弯曲部的两个C形弯曲部之间。特别优选地，汇流条和平衡弯曲部是一体式地设计的。尤其，汇流条和平衡弯曲部由相同材料制成且在材料方面一体式地形成。这样的汇流条是特别成本有效且同时特别耐用的。但是也可行的是，汇流条和平衡弯曲部分别由至少一个单独的构件来提供。该平衡弯曲部可以由至少一种弯曲方法来制造。这样的制造能够特别经济地实现。尤其，该汇流条弯曲至少一次，以便制造该平衡弯曲部。优选地，该汇流条弯曲多次。用于制造平衡弯曲部的其他合适的变形方法也是可行的。例如能够提供拉制方法和/或冲压方法等等。特别优选的是，汇流条由铜制造。同样优选的是，汇流条由铜合金制造。这提供特别导电的电接触连接。尤其，平衡弯曲部也由铜或铜合金制造。汇流条和/或平衡弯曲部还能够由具有对应良好的导电性的其他金属制造。汇流条和/或平衡弯曲部还能够由另外的金属合金制造。在所有设计方案中特别优选的是，汇流条被设计为实心的。这样的汇流条能够特别低耗费地配备有平衡弯曲部且例如被弯曲。此外，这样的汇流条能够承受很大的电负载。尤其，汇流条由至少一个实心构件来提供。例如，汇流条通过实心条和/或实心棒来提供。其他型材结构也是可行的。尤其，平衡弯曲部也被设计为实心的。特别优选地，汇流条为实心的铜制部件，该铜部件与平衡弯曲部一体式地设计。还可行的是，汇流条和/或平衡弯曲部被设计为部分实心的。供电装置能够包括至少一个逆变器装置或被设计为这样的逆变器装置。逆变器装置尤其包括至少一个逆变器和/或至少一个换流器。尤其，电机借助于接触条装置电联结到逆变器装置。为了这样的接触连接，能够特别有利地使用根据本专利技术的接触条装置。尤其，汇流条在电机与至少一个逆变器和/或至少一个换流器之间提供电接触连接。逆变器装置尤其与至少一个电能储存器以及优选地牵引电池连接。在一种有利的设计方案中，接触条装置包括至少三个汇流条。尤其，汇流条分别提供用于电机的相应的相的电接触连接。这使得以特别有利的方式将交流电机联结到逆变器装置成为可能。例如，电机为此被设计为三相交流电机器。汇流条为此分别具有至少一个平衡弯曲部。汇流条能够为此配备有不同的或相同的平衡弯曲部。可行的是，汇流条为此设计为长度不同。汇流条还能够设计为基本上长度相同。接触条装置还能够包括四个或更多个或甚至仅仅两个汇流条。可行的是，汇流条包括至少两个平衡弯曲部。汇流条还能够包括多个平衡弯曲部。例如汇流条包括两个或更多个S形的平衡弯曲部。汇流条还能够包括两个或更多个U形和/或Z形和/或C形的平衡弯曲部。平衡弯曲部能够在此具有相同的取向和/或以变化的取向安排。尤其，平衡弯曲部的数量和/或几何形状与在可预期的运行温度下的长度膨胀相匹配。特别优选地，汇流条被设计为高电压导线。接触条装置优选包括至少一个电联接装置，其用于将汇流条联结到电机和/或供电装置。电联接装置还能够被设计为用于将汇流条联结到至少一个另外的汇流条和/或汇聚条和/或分配条和/或另外的、合适的接触条。接触条装置能够包括至少一个汇聚条和/或分配条和/或被设置成用于接触连接的另外的条装置。电机尤其被设计为电动机或包括至少一个电动机。电机尤其设置成用于机动车辆的行驶驱动。电机还能够用作为发电机，例如以用于再生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于至少部分电驱动的机动车辆(100)的接触条装置(1)，具有至少一个汇流条(2)，所述汇流条用于使至少一个电机(3)与用于该电机(3)的至少一个供电装置(4)电接触连接，其特征在于，该汇流条(2)包括至少一个平衡弯曲部(5)，以用于补偿由温度引起的长度改变。

【技术特征摘要】
2017.07.06 DE 102017115137.01.一种用于至少部分电驱动的机动车辆(100)的接触条装置(1)，具有至少一个汇流条(2)，所述汇流条用于使至少一个电机(3)与用于该电机(3)的至少一个供电装置(4)电接触连接，其特征在于，该汇流条(2)包括至少一个平衡弯曲部(5)，以用于补偿由温度引起的长度改变。2.根据前一权利要求所述的接触条装置(1)，其中该平衡弯曲部被设计为S形的。3.根据前述权利要求之一所述的接触条装置(1)，其中该汇流条(2)和该平衡弯曲部(5)被设计为一体式的。4.根据权利要求1或2所述的接触条装置(1)，其中该平衡弯曲部(5)由至少一种弯曲方法制造。5.根据权利要求1或2所述的接触条装置(1)，其中该汇流条(2)由铜或铜合金制造。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·赫斯勒，N·A·达卡，R·鲍茨，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE