An arc generator includes an internal combustion engine operatively connected to a generator; an arc generator power supply, which is powered by the generator; an ECU configured to control the maximum power output level of the engine according to one of the low power routines and high power routines; and a position signal connection. Receiver, the position signal receiver is operatively connected to the ECU. The position signal receiver is configured to receive the position signal, generate the current position information based on the position signal, and provide the current position information to the ECU. The ECU is configured to compare the current position information with the predetermined area data, and automatically switch from one of the high power routines and the low power routines to the other of the high power routines based on the results of the comparison so as to automatically control the maximum power output level of the engine.
【技术实现步骤摘要】
电源系统
本实施例总体涉及一种电源系统。更具体地说，本实施例涉及一种电源系统，该电源系统包括经由网络连接到中央控制器上的电源，该中央控制器远离该电源并且传达被适配成用于改变该电源的操作参数的信号。
技术实现思路
下述内容呈现本专利技术的简化概述，以便提供对于本专利技术的一些方面的基本理解。此概述不是本专利技术的广泛的综述。不旨在识别本专利技术的关键或临界元件或者描绘本专利技术的范围。其唯一目的是以简化的形式呈现本专利技术的一些概念，作为随后呈现的更详细描述的序言。根据一个实施例，一种电源系统包括多个电源，其中多个电源中的每一者被适配成向器具提供可配置的功率输出，并且其中多个电源中的每一者具有板载控制器；中央控制器，该中央控制器远离多个电源；该中央控制器经由一个或多个网络与对应的板载控制器通信，该中央控制器被适配成将信号传达给至少一个板载控制器以便选择性地改变相关联的电源的操作条件。在一个实例中，该信号指示板载控制器停用针对器具的功率或者停用相关联的电源以便防止其操作。在另一实例中，该信号配置板载控制器以便将相关联的电源的最大可用功率输出设置为配置的输出电平。配置的...
【技术保护点】
1.一种控制发动机驱动的电弧发生装置的方法，所述方法包括以下步骤：提供所述发动机驱动的电弧发生装置，其中所述发动机驱动的电弧发生装置包括：内燃发动机，所述内燃发动机可操作地联接到发电机；电弧发生电源供应器，所述电弧发生电源供应器由所述发电机供电；发动机控制单元(ECU)，所述发动机控制单元被配置成根据低功率例程和高功率例程中的一者来控制所述内燃发动机的最大功率输出电平；以及全球导航卫星系统(GNSS)接收器，所述全球导航卫星系统接收器可操作地连接到所述ECU；由所述GNSS接收器接收GNSS信号；从所述GNSS信号中确定所述发动机驱动的电弧发生装置的当前位置信息；将所述当前...
【技术特征摘要】
2017.06.30 US 15/638,4921.一种控制发动机驱动的电弧发生装置的方法，所述方法包括以下步骤：提供所述发动机驱动的电弧发生装置，其中所述发动机驱动的电弧发生装置包括：内燃发动机，所述内燃发动机可操作地联接到发电机；电弧发生电源供应器，所述电弧发生电源供应器由所述发电机供电；发动机控制单元(ECU)，所述发动机控制单元被配置成根据低功率例程和高功率例程中的一者来控制所述内燃发动机的最大功率输出电平；以及全球导航卫星系统(GNSS)接收器，所述全球导航卫星系统接收器可操作地连接到所述ECU；由所述GNSS接收器接收GNSS信号；从所述GNSS信号中确定所述发动机驱动的电弧发生装置的当前位置信息；将所述当前位置信息与预定的低功率例程区域数据进行比较；并且基于将所述当前位置信息与所述预定的低功率例程区域数据进行比较的结果而由所述ECU从所述高功率例程自动地切换至所述低功率例程，以便自动地限制所述内燃发动机在运行时的所述最大功率输出电平。2.如权利要求1所述的方法，其中由所述ECU来执行将所述当前位置信息与所述预定低功率例程区域数据进行比较的所述步骤。3.如权利要求1所述的方法，其中由远离所述发动机驱动的电弧发生装置的中央控制器来执行将所述当前位置信息与所述预定的低功率例程区域数据进行比较的所述步骤。4.如权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括以下步骤：基于将当前位置信息与所述预定的低功率例程区域数据进行比较的另一结果而由所述ECU从所述低功率例程自动地切换至所述高功率例程。5.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机驱动的电弧发生装置包括焊炬，所述焊炬可操作地连接到所述电弧发生电源供应器。6.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机驱动的电弧发生装置包括割炬，所述割炬可操作地连接到所述电弧发生电源供应器。7.如权利要求1所述的方法，其中所述GNSS接收器是被配置成接收GPS信号的GPS接收器。8.一种发动机驱动的电弧发生装置，所述电弧发生装置包括：内燃发动机；发电机，所述发电机由所述内燃发动机驱动；电弧发生电源供应器，所述电弧发生电源供应器由所述发电机供电；发动机控制单元(ECU)，所述发动机控制单元被配置成根据低功率例程和高功率例程中的一者来控制所述内燃发动机的最大功率输出电平；以及位置信号接收器，所述位置信号接收器可操作地连接到所述ECU，其中所述位置信号接收器被配置成接收位置信号、基于所述位置信号生成当前位置信息，并且将所述当前位置信息提供给所述ECU，其中所述ECU被配置成将所述当前位置信息与预定区...
【专利技术属性】
技术研发人员：E·A·恩耶迪，B·J·钱特里，
申请(专利权)人：林肯环球股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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