带有楔块锁紧机构的换电连接器及包含其的电动汽车制造技术

技术编号:20109237 阅读:29 留言:0更新日期:2019-01-16 10:30
本实用新型专利技术公开了一种带有楔块锁紧机构的换电连接器,包括电池包端的连接公端和电动汽车车身端的连接母端,连接公端包括插头固定板和布置于插头固定板上的插头端子,连接母端包括插座固定板和布置于插座固定板上的插座端子;所述换电连接器还包括至少两个楔块锁紧机构,所述楔块锁紧机构包括锁紧销、一对夹紧块以及一对扭转弹簧,锁紧销包括固接于一起的连接杆和楔块,所述连接杆的端部固定于插头固定板上;一对夹紧块相对铰接于插座固定板上;所述扭转弹簧用于驱动所述一对夹紧块相互靠近并压紧所述锁紧销,以实现连接公端与连接母端之间的锁紧。本实用新型专利技术的换电连接器,具有自动锁定功能,且解锁力可调。

【技术实现步骤摘要】
带有楔块锁紧机构的换电连接器及包含其的电动汽车
本技术涉及本技术涉及电动汽车中的换电连接器
,尤其涉及一种带有楔块锁紧机构的换电连接器,并进一步涉及包括该换电连接器的电动汽车。
技术介绍
相较于插电式新能源电动汽车,换电模式是直接将电量不足的动力电池换下,重新装上已经充电完毕的动力电池。由此,换电式电动汽车不存在车主长时间充电等待的问题,并且由专业人员、专用设备完成动力电池充电,有利于延长动力电池使用寿命。在换电时,随着新的动力电池被安装到汽车上,换电连接器实现了动力电池与汽车的电连接。具体地,换电连接器在电池包端的插头插合到在电动汽车的车身端的插座,插头端子和插座端子插合实现电连接。电动汽车的动力电池快速换电方案在目前的电动汽车应用上并不多。现有技术的换电连接器,其插头和插座锁定和解锁不便,且插合后插头和插座的保持力不足,汽车振动导致换电连接器端子相互移动碰撞,导致端子及其他零件磨损,造成连接器损坏,从而带来安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带有楔块锁紧机构的换电连接器,与现有技术相比,该换电连接器具有自动锁定的功能,且方便调节解锁力。另一方面,本技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有楔块锁紧机构的换电连接器,包括电池包端的连接公端和电动汽车车身端的连接母端,连接公端包括插头固定板和布置于插头固定板上的插头端子,连接母端包括插座固定板和布置于插座固定板上的插座端子;其特征在于,所述换电连接器还包括至少两个楔块锁紧机构,所述楔块锁紧机构包括:锁紧销,其包括固接于一起的连接杆和楔块,所述连接杆的端部固定于插头固定板上;一对夹紧块,相对铰接于于插座固定板上;以及一对扭转弹簧,用于驱动所述一对夹紧块相互靠近并压紧所述锁紧销,以实现连接公端与连接母端之间的锁紧。

【技术特征摘要】
1.带有楔块锁紧机构的换电连接器,包括电池包端的连接公端和电动汽车车身端的连接母端,连接公端包括插头固定板和布置于插头固定板上的插头端子,连接母端包括插座固定板和布置于插座固定板上的插座端子;其特征在于,所述换电连接器还包括至少两个楔块锁紧机构,所述楔块锁紧机构包括:锁紧销,其包括固接于一起的连接杆和楔块,所述连接杆的端部固定于插头固定板上;一对夹紧块,相对铰接于于插座固定板上;以及一对扭转弹簧,用于驱动所述一对夹紧块相互靠近并压紧所述锁紧销,以实现连接公端与连接母端之间的锁紧。2.如权利要求1所述的带有楔块锁紧机构的换电连接器,其特征在于,所述插座固定板上对应每个夹紧块固设有一对连接耳,所述夹紧块通过一转轴铰接于所述连接耳...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐彪徐正华张跃欧
申请(专利权)人:江苏亨通新能源电气技术有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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