一种高性能重型柴油机活塞环组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能重型柴油机活塞环组，包括第一道气环、第二道气环和油环，所述第一道气环外圆形貌为外圆偏桶面，外圆棱边倒角不对称，第二道气环外圆形貌为锥面，油环包括V型弹簧槽、设于V型弹簧槽底部的回油孔以及刮油带；此外，弹簧放置于V型弹簧槽时，与V型弹簧槽的两个侧壁相接触，且不与底部接触。相对于现有技术，本实用新型专利技术活塞环组能够提高各道环的强度，确保不断环；提高各环的耐磨能力，包括顶环的端面耐磨能力，满足长寿命要求；在不降低工作面压的情况下，降低环组的切向弹力；降低漏气量和机油消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能重型柴油机活塞环组
本技术涉及一种高性能重型柴油机活塞环组，属于柴油机活塞环组

技术介绍
活塞环在发动机中起密封高压燃气、刮除多余机油的作用，同时还有支撑活塞和导出热量的作用。对于排量8L及以上的重型柴油机而言，要求B10寿命达到100万公里，甚至200万公里，还要满足尾气排放、燃油耗的要求，发动机的这些要求都需要各道环的功能最佳化。第一道气环的主要作用是密封高压燃气，它的工况最为恶劣，承受着柴油燃烧的巨大的爆发压力，在上止点润滑困难，温度也最高。第二道气环起辅助密封燃气和辅助刮除机油的作用。油环起刮除机油的作用。现有重型柴油机活塞环组件，绝大多数都是三环组，即每只活塞上装三片环：第一道气环、第二道气环和油环。其材料、涂层等的配置也多种多样。顶环以球墨铸铁作为基体材料，其强度有时还不能够满足使用要求，或为了提高强度而增加环的厚度，但这带来了弹力的加大因而摩擦功耗增高。第二道以钢作为基体材料，但钢质气环的外圆下棱边必须要保留圆角，这不利于尖角刮油。有的以球墨铸铁作为基体材料，但外圆没有采用镶嵌镀结构，则环的下棱边将保留倒角，这不利于尖角刮油。油环以钢作为基体材料，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能重型柴油机活塞环组，其特征在于，包括第一道气环(1)、第二道气环(2)和油环(3)，所述第一道气环(1)外圆形貌为外圆偏桶面，外圆棱边倒角不对称，第二道气环(2)外圆形貌为锥面，油环(3)包括V型弹簧槽(3‑1)、设于V型弹簧槽(3‑1)底部的回油孔(3‑2)以及刮油带(3‑3)；此外，弹簧放置于V型弹簧槽(3‑1)时，与V型弹簧槽的两个侧壁相接触，且不与底部接触。

【技术特征摘要】
1.一种高性能重型柴油机活塞环组，其特征在于，包括第一道气环(1)、第二道气环(2)和油环(3)，所述第一道气环(1)外圆形貌为外圆偏桶面，外圆棱边倒角不对称，第二道气环(2)外圆形貌为锥面，油环(3)包括V型弹簧槽(3-1)、设于V型弹簧槽(3-1)底部的回油孔(3-2)以及刮油带(3-3)；此外，弹簧放置于V型弹簧槽(3-1)时，与V型弹簧槽的两个侧壁相接触，且不与底部接触。2.根据权利要求1所述的高性能重型柴油机活塞环组，其特征在于，所述第一道气环(1)的截面形状为梯形环，正扭曲或不扭曲。3.根据权利要求1所述的高性能重型柴油机活塞环组，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹新云，曹存军，张长春，祁中高，丁敬虎，
申请(专利权)人：南京飞燕活塞环股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32