火车轨道枕木更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道交通领域，特别涉及火车轨道枕木更换装置，包括有用于在火车轨道上移动的行走组件、设置在行走组件上的枕木更换组件、设置在行走组件上的轨道抬起组件，行走组件包括有旋转轴、底座和四个轨道行走轮，枕木更换组件包括有用于更换枕木的更换机械臂，更换机械臂安装在底座的顶端，抬起组件包括有用于将轨道抬起的抬起机械臂，抬起机械臂安装在底座的底端并且抬起机械臂位于底座的中间位置。本实用新型专利技术通过行走组件可以使得整个设备在火车轨道上行走，而后通过抬起组件上的抬起机械臂将轨道拉起，更换机械臂将配抬起机械臂拉起位置的枕木抽出并且将新的枕木放置原先位置，解决了枕木更换的耗时耗力和人力成本等问题。

Railway sleeper replacement device

The utility model relates to the field of rail transit, in particular to a sleeper replacement device for railway track, including a walking component for moving on Railway track, a sleeper replacement component for setting on the walking component, and a rail lifting component for setting on the walking component. The walking component includes a rotating shaft, a base and four track running wheels. The sleeper replacement component includes a sleeper replacement component for replacing sleepers. The wooden replacement arm is installed at the top of the base. The lifting component includes a lifting arm for raising the track, a lifting arm is installed at the bottom of the base and a lifting arm is located in the middle of the base. The utility model can make the whole equipment walk on the railway track through the walking component, and then pull up the track by lifting the mechanical arm on the component, and replace the mechanical arm to pull out the sleepers matching the lifting position of the mechanical arm and place the new sleepers in the original position, thus solving the problems of time-consuming, labor-consuming and labor-cost of sleepers replacement.

【技术实现步骤摘要】
火车轨道枕木更换装置
本技术涉及轨道交通领域，特别涉及火车轨道枕木更换装置。
技术介绍
轨道作为铁路线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、木枕、联结零件、道床，防爬设备和道岔等主要部件组成。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为道床。联结零件在钢轨和钢轨之间以及钢轨和轨枕之间起着一个联结作用。目前，我国铁路正线轨道共分特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。铺设在道床和钢轨之间，用以承受从钢轨传来的力和振动，并传给道床；同时用以保持钢轨轨距和方向，这种轨道部件称为轨枕。轨枕除将钢轨传来的力振动传给道床外，它本身也能吸收部分振动能。每公里铁路线路上铺设的轨枕数，是根据线路上的机车车辆运行速度和运输量等因素确定的。机车车辆运行速度高和运输量大的线路铺设轨枕数多。中国铁路在直线线路上每公里一般铺设轨枕1840、1760和1600根。轨枕按材料性质分为木枕、混凝土枕和钢枕三种。木枕，又称枕木。世界各国铁路用木枕铺设的轨道约占轨道总长的70％。木枕的优点是弹性好，易于铺设，与钢轨的联结比较简单，绝缘性能好；缺点是使用寿命短如易腐朽、易机械磨损及劈裂。制作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.火车轨道枕木更换装置，其特征在于：包括有用于在火车轨道上移动的行走组件(1)、设置在行走组件(1)上的枕木更换组件(3)和设置在行走组件(1)上的轨道抬起组件(2)，所述行走组件(1)包括有旋转轴(11)、底座(12)和四个轨道行走轮(13)，所述底座(12)的底端设置有四个用于安装轨道行走轮(13)的支撑腿(18)，四个所述轨道行走轮(13)分别安装在一个支撑腿(18)上，轨道行走轮(13)与支撑腿(18)轴接，旋转轴(11)水平状态设置在底座(12)下方，旋转轴的两端分别与底座(12)后段的两个轨道行走轮(13)固定连接，所述枕木更换组件(3)包括有用于更换枕木的更换机械臂(31)，更...

【技术特征摘要】
1.火车轨道枕木更换装置，其特征在于：包括有用于在火车轨道上移动的行走组件(1)、设置在行走组件(1)上的枕木更换组件(3)和设置在行走组件(1)上的轨道抬起组件(2)，所述行走组件(1)包括有旋转轴(11)、底座(12)和四个轨道行走轮(13)，所述底座(12)的底端设置有四个用于安装轨道行走轮(13)的支撑腿(18)，四个所述轨道行走轮(13)分别安装在一个支撑腿(18)上，轨道行走轮(13)与支撑腿(18)轴接，旋转轴(11)水平状态设置在底座(12)下方，旋转轴的两端分别与底座(12)后段的两个轨道行走轮(13)固定连接，所述枕木更换组件(3)包括有用于更换枕木的更换机械臂(31)，更换机械臂(31)安装在底座(12)的顶端，所述抬起组件(2)包括有用于将轨道抬起的抬起机械臂(21)，抬起机械臂(21)安装在底座(12)的底端并且抬起机械臂(21)位于底座(12)的中间位置；所述抬起机械臂(21)包括有升降臂(22)和抬起臂(23)，所述升降臂(22)包括有两个升降液压杆(221)和升降架(222)，两个所述升降液压杆(221)固定安装在底座(12)的底端，并且两个升降液压杆(221)的输出端向下设置，升降架(222)的两端分别与一个升降液压杆(221)的输出端固定连接，抬起臂(23)固定安装在升降架(222)的中间位置；所述抬起臂(23)包括有轨道杆(231)，所述轨道杆(231)两端的两侧分别设置有一个轮架(232)，每个轮架(232)的底端均设置有一个用于在火车轨道移动的轨道轮(240)，所有轨道轮(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光明，杨朝阳，耿潞，储骏，
申请(专利权)人：合肥职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34