组合式车棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车棚结构，尤其是适用在空地少的地区的一种可拆卸式折叠车棚。在左、右横管间、左横管与左竖栅栏管及右横管与右竖栅栏管间的两配合管端设有以弯曲弹片及其一端的凸榫构成的弹片凸榫，该弹簧片凸榫以其凸榫穿过上述两配合管端中的小直径管端一管壁孔内，且凸榫露在管壁外，而其弯曲弹片在管壁内，同时上述凸榫还能穿过上述两配合管端中的大直径管端一相应壁孔内。从而达到装卸容易、结构简单、搬运方便、造价低。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车棚结构，尤其是适用在空地少的地区的一种可拆卸式折叠车棚。目前，常见的活动车库结构复杂，装卸麻烦，搬运不便，造价过高，不利于推广使用。鉴此，本技术的目的是提供一种组合式车辆，以能快速装卸的接头连接支撑的管件，成折叠车棚。本技术的目的是这样实现的：它包括左、右横管，左、右竖棚栏管和十字叉连杆，还在左、右横管间、左横管与左竖栅栏管及右横管与右竖棚管间的两配合管端设有以弯曲弹片及其一端的凸榫构成的弹片凸榫，该弹簧片凸榫以其凸榫穿过上述两配合管端中的小直径管端一管壁孔内，且凸榫露在管壁外，而其弯曲弹片在管壁内，同时上述凸榫还能穿过上述两配合管端中的大直径管端一相应壁孔内；此外，在相邻的上述竖栅栏管之间以十字叉连杆连接，该十字叉连杆两端固定连接在其中一竖栅栏管上，另外两端滑动地套接在另一竖栅栏管上。由于采用上述方案：装卸容易、结构简单、搬运方便，造价低廉，也便于收藏。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术实施例的示意图。图2是本技术实施例横竖管间和相邻竖管连接示意图。图3是本技术实施例横管间连接示意图。图4是本技术实施例分解示意图。图中：1左横管，2右横管，3左竖栅栏，4右竖栅栏，5十字叉连接，6弹片凸榫，7滑轮，51固定套筒，52活动套筒，61凸榫，62弯曲弹片。本实施例主要包括左横管1、右横管2、左竖栅栏管3、右竖栅栏管4、十字叉连杆5、弹片凸榫6。-->左横管1和右横管2均是角型弯管，两管架的横管端滑动配合而构成倒槽型管，并且倒横槽型管的横管构成外凸弧形，以供铺设遮雨蓬布时，不会积雨水。左竖栅栏管3和右竖栅栏管4均是底端装有作为滚子的滑轮7的直管，其顶端与相应左横管1或右横管2的竖管端滑动配合。十字叉连杆5是中间互相枢接的两杆及杆的四端头分别设置两固定套筒51和两活动套管52，其中两固定套筒51固定在两相邻的竖栅栏管3或4的一竖栅栏管3或4上，而两活动套管52滑动地套在另一竖栅栏管3或4上，在折叠和张开时能在竖栅栏管3或4上滑动，使十字叉连杆5达到伸缩的目的。弹性凸榫6以其凸榫61穿过两相配合的管端中的小直径管端一管壁孔内，且凸榫61露在管壁外，而其弯曲弹片62在管壁内，同时凸榫61还能穿过上述两相配合的管端中的大直径管端一相应位置壁孔内。当按压凸榫61时，小直径管端可以与大直径管端相配合，凸榫61遇到大直径管端壁孔时，在弯曲弹片62的弹力下，凸榫61穿过大直径管端壁孔，上述两相配合的管端固定连接，使左、右横管1、2，左右竖栅栏管3、4连接成支撑管架，再加上十字叉连杆5连接彼此相邻的左竖栅栏管3和右竖栅栏管4，便组合成本实施例的折叠式车棚。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合车棚包括左、右横管，左、右竖栅栏管和十字叉连杆，其特征是：在左、右横管间、左横管与左竖棚栏管及右横管与右竖棚管间的两配合管端设有以弯曲弹片及其一端的凸榫构成的弹片凸榫，该弹簧片凸榫以其凸榫穿过上述两配合管端中的小直径管端一管壁孔内，且凸榫露在管壁外，而其弯曲弹片在管壁内，同时上述凸榫还能穿过上述两配合管端中的大直径管端一相应壁孔内；此外，在相邻的上述竖棚栏管之间以十字叉连杆连接，该十字叉连杆两端固定连接在其中一竖棚栏管上，另外两端滑动地套接在另一竖棚栏管上。

【技术特征摘要】
1、一种组合车棚包括左、右横管，左、右竖栅栏管和十字叉连杆，其特征是：在左、右横管间、左横管与左竖棚栏管及右横管与右竖棚管间的两配合管端设有以弯曲弹片及其一端的凸榫构成的弹片凸榫，该弹簧片凸榫以其凸榫穿过上述两配合管端中的小直径管端一管...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄启元，
申请(专利权)人：王永顺，黄启元，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]