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平衡回转式立体停车库制造技术

技术编号:2008320 阅读:256 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种停车场,具体是一种停放汽车的平衡回转式立体停车库。它是由支架A、支架B、主轴、动力传动箱、电气控制箱、停车平台、停车位内圈、停车位外圈、停车位外圈联接盘、静链轮、链轮、链条A、链条B组成。本实用新型专利技术具有结构合理、易于操作、维护使用方便的特点;在占用相同的地面时,可增加停放多辆汽车,提高空间利用率,降低车位成本,有利于汽车的普及,推动汽车工业良性发展。本实用新型专利技术适用于居民小区、车流量大的单位使用。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
平衡回转式立体停车库
本技术涉及一种停车场,具体是一种停放汽车的平衡回转式立体停车库。
技术介绍
现有汽车停车的车库大多是平面的,如建在露天的空地或大型建筑物的地下层,占地面积较大;随着人们生活水平的提高和城镇居民汽车拥有率的增长,停车难问题就尤为突出。同时由于汽车车位费随着汽车的增加也随之提高,车位价格较高限制了汽车的普及,为此,充分利用有限的地面资源和开发利用空间停车技术,解决停车难问题,降低车位费已成为当务之急。
技术实现思路
本技术目的是提供一种利用空间,增加汽车停车数量的平衡回转式立体停车库。本技术目的是这样实现的。它是由支架A、支架B、主轴、动力传动箱、电气控制箱、停车平台、停车位内圈、停车位外圈、停车位外圈联接盘组成,主轴置于支架A与支架B上,主轴与动力传动箱连接,电气控制箱控制动力传动箱,且都装于支架B上,在支架A与支架B之间是停车位外圈,停车位内圈在停车位外圈内,在停车位内圈上有停车平台,停车位外圈与停车位外圈联接盘固定连接,停车位外圈联接盘由主轴带动转动,其特征在于还有静链轮、链轮、链条A、链条B,静链轮固定在支架A上,且与主轴成活动配合,链轮安装在停车位内圈一端,链条A把静链轮与链轮连接,链条B把装于不同停车位内圈一端的链轮连接。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术A向视图。图3是B-B局部剖视放大旋转视图。图的符号说明:1是支架A,2是支架B,3是电气控制箱,4是主轴,5是动力传动箱,6是链轮,7是链条A,8是静链轮,9是停车位外圈联接盘,10是链条B,11是停车位内外圈间滚动连接件,12是停车平台,13是停车位内圈,-->14是停车位外圈。具体实施方式下面结合附图详细阐述本技术。它是由支架A1、支架B2、电气控制箱3、主轴4、动力传动箱5、停车平台12、停车位内圈13、停车位外圈14、停车位外圈联接盘9、停车位内外圈间滚动连接件11组成的,主轴4装于支架A1与支架B2上,电气控制箱3、动力传动箱5装于支架B2上,电气控制箱3控制动力传动箱5,停车位外圈联接盘9与主轴4固定连接,停车位外圈联接盘9与停车位外圈14固定连接,停车位外圈14内是停车位内圈13,停车位外圈14的内圆柱面与停车位内圈13的外圆柱面由停车位内外圈间滚动连接件11连接,在停车位内圈13上固定连接停车平台12,所述的停车位外圈14是3个至10个,对应的停车位内圈13和停车平台12也是3个至10个。其特征在于还有链轮6、静链轮8、链条A7、链条B10,静链轮8固定在支架A1上,且与主轴4成活动配合,由链条A7与链轮6连接,链轮6安装在停车位内圈13的一端,链轮6相互间由链条B10连接。所述的停车位外圈联接盘9有二个,各与停车位外圈14的二端连接。所述的动力传动箱5是由蜗杆与蜗轮啮合,动力传递给主轴4的。所述的停车位内外圈间滚动连接件11是由滚柱或滚珠构成。使用时,只要启动电气控制箱3,由动力传动箱5使主轴4转动,与主轴4固定连接的停车位外圈联接盘9转动,与停车位外圈联接盘9固定连接的停车位外圈14也转动,由于静链轮8固定在支架A1上不转动,使链条A7绕静链轮8啮合移动,并带动链轮6转动,由于静链轮8、链轮6的直径相同,齿数相等,在停车位外圈14旋转时,停车位内圈13同步反向旋转,使停车平台12始终处于水平位置。要停放或驶离汽车,只要让使用的停车平台12处于最低位时,即可完成停车或驶离车辆。本技术具有结构合理、易于操作、维护使用方便的特点;在占用相同的地面时,可增加停放多辆汽车,提高空间利用率,降低车位成本,有利于汽车的普及,推动汽车工业良性发展。本技术适用于停车位紧张或缺少的居民小区、车流量大的单位使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由支架A(1)、支架B(2)、电气控制箱(3)、主轴(4)、动力传动箱(5)、停车平台(12)、停车位内圈(13)、停车位外圈(14)、停车位外圈联接盘(9)、停车位内外圈间滚动连接件(11)组成的平衡回转式立体停车库,主轴(4)装于支架A(1)与支架B(2)上,电气控制箱(3)、动力传动箱(5)装于支架B(2)上,电气控制箱(3)控制动力传动箱(5),停车位外圈联接盘(9)与主轴(4)固定连接,停车位外圈联接盘(9)与停车位外圈(14)固定连接,停车位外圈(14)内是停车位内圈(13),停车位外圈(14)的内圆柱面与停车位内圈(13)的外圆柱面由停车位内外圈间滚动连接件(11)连接,在停车位内圈(13)上固定连接停车平台(12),其特征在于还有链轮(6)、静链轮(8)、链条A(7)、链条B(10),静链轮(8)固定在支架A(1)上,且与主轴(4)成活动配合,由链条A(7)与链轮(6)连接,链轮(6)安装在停车位内圈(13)的一端,链轮(6)相互间由链条B(10)连接。

【技术特征摘要】
1、一种由支架A(1)、支架B(2)、电气控制箱(3)、主轴(4)、动力传动箱(5)、停车平台(12)、停车位内圈(13)、停车位外圈(14)、停车位外圈联接盘(9)、停车位内外圈间滚动连接件(11)组成的平衡回转式立体停车库,主轴(4)装于支架A(1)与支架B(2)上,电气控制箱(3)、动力传动箱(5)装于支架B(2)上,电气控制箱(3)控制动力传动箱(5),停车位外圈联接盘(9)与主轴(4)固定连接,停车位外圈联接盘(9)与停车位外圈(14)固定连接,停车位外圈(14)内是停车位内圈(13),停车位外圈(14)的内圆柱面与停车位内圈(13)的外圆柱面由停车位内外圈间滚动连接件(11)连接,在停车位内圈(13)上固定连接停车平台(12),其特征在于还有链轮(6)、静链轮(8)、链条A(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员:任凡杰
申请(专利权)人:任凡杰
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]

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