用于车辆装卸站台的天气屏障制造技术

公开了一种用于车辆装卸站台的天气屏障，其包括侧部支撑构件，该侧部支撑构件在该侧部支撑构件的上端和下端之间是竖向细长的。竖向细长的前板包括具有近端和远端的易弯板，其中该近端附接到该侧部支撑构件的前端。该前板在侧向方向上从近端延伸到远端，该侧向方向是水平的并且垂直于向前的方向。该前板在门道前面延伸。撑条被联接到该前板。该撑条是弹性柔性并且水平细长的。该撑条使该前板在水平方向上受到张力。

Weather Barrier for Vehicle Handling Platform

A weather barrier for vehicle loading and unloading platform is disclosed, which comprises a side support member, which is vertically slender between the upper end and the lower end of the side support member. The vertical slender front plate comprises a flexible plate with a proximal end and a distal end, wherein the proximal end is attached to the front end of the side support member. The front plate extends from the proximal end to the distal end in the lateral direction, which is horizontal and perpendicular to the forward direction. The front panel extends in front of the doorway. The brace is connected to the front plate. The brace is flexible and slender horizontally. The brace tensions the front plate horizontally.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆装卸站台的天气屏障
本公开总体上涉及天气屏障，尤其涉及用于车辆装卸站台的天气屏障。
技术介绍
诸如站台密封件和站台防护罩的站台天气屏障(天气屏障装置)在车辆装载或卸载期间限制或防止室外环境状况或污染物(例如，雨、雪、风、高温/低温、昆虫、动物等)进入建筑物和车辆货物区域的内部。站台防护罩和密封件还防止建筑物和/或车辆货物区域内的经调节空气流入室外环境。在美国专利6,205,721；6,233,885；7,185,463；8,307,588和8,887,447中公开了具有各种顶盖结构和侧部结构的站台密封件和/或防护罩的示例，所有这些专利文献都通过引用特别地并入本文。一些已知的站台密封件使用具有由涂层织物或乙烯基外层围绕的可压缩泡沫芯体或主体的侧部构件。泡沫芯体提供足够的结构刚度，以使得侧部构件能够从围绕装卸站台的建筑物墙壁延伸一短距离。该涂层织物外层保护该泡沫芯体免受室外环境状况(例如，湿气)的影响，提供抵抗来自车辆后部的反复冲击的耐磨性，并且可以提供期望的感官质量。此外，顶盖结构可以横跨在侧部构件之间和/或在侧部构件上方，并且沿着装卸站台开口的顶部部分安装。顶盖结构可以是在构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于至少部分地密封或遮蔽停放在建筑物的装卸站台处的车辆的天气屏障，其中，所述建筑物具有墙壁，当所述车辆停放在所述装卸站台处时所述墙壁在向前的方向上朝向所述车辆，所述墙壁限定门道，当所述车辆停放在所述装卸站台处时所述门道接近所述车辆的后部，所述门道具有竖向细长的侧向门道边缘，所述天气屏障包括：侧部支撑构件，所述侧部支撑构件在所述侧部支撑构件的上端和下端之间是竖向细长的，所述侧部支撑构件具有附接到接近所述侧向门道边缘的墙壁的后端，所述侧部支撑构件在所述向前的方向上延伸到所述侧部支撑构件的前端；竖向细长的前板，所述前板包括易弯板，所述前板具有近端和远端，所述近端附接到所述侧部支撑构件的前端，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.31 US 15/086,9091.一种用于至少部分地密封或遮蔽停放在建筑物的装卸站台处的车辆的天气屏障，其中，所述建筑物具有墙壁，当所述车辆停放在所述装卸站台处时所述墙壁在向前的方向上朝向所述车辆，所述墙壁限定门道，当所述车辆停放在所述装卸站台处时所述门道接近所述车辆的后部，所述门道具有竖向细长的侧向门道边缘，所述天气屏障包括：侧部支撑构件，所述侧部支撑构件在所述侧部支撑构件的上端和下端之间是竖向细长的，所述侧部支撑构件具有附接到接近所述侧向门道边缘的墙壁的后端，所述侧部支撑构件在所述向前的方向上延伸到所述侧部支撑构件的前端；竖向细长的前板，所述前板包括易弯板，所述前板具有近端和远端，所述近端附接到所述侧部支撑构件的前端，所述前板在侧向方向上从所述近端延伸到所述远端，所述侧向方向是水平的并且垂直于所述向前的方向，所述前板在门道前面延伸；以及联接到所述前板的撑条，所述撑条是弹性柔性并且水平细长的，所述撑条使所述前板在水平方向上受到张力。2.根据权利要求1所述的天气屏障，其特征在于，所述撑条为弓形。3.根据权利要求1所述的天气屏障，其特征在于，当所述撑条使所述前板在所述水平方向上受到张力时，所述前板大致平坦并且紧绷。4.根据权利要求1所述的天气屏障，其特征在于，所述撑条和所述前板在所述撑条和所述前板之间限定气隙。5.根据权利要求1所述的天气屏障，其特征在于，所述天气屏障还包括附接到所述前板的远端的唇部，所述唇部是竖向细长的，所述唇部由比所述易弯板刚性更大的唇部材料组成，所述唇部具有当所述车辆与所述唇部间隔开时比所述前板的远端更靠前的远侧唇缘。6.根据权利要求5所述的天气屏障，其特征在于，所述唇部限定竖向细长的通道，并且所述唇部具有大致J形的横截面区域。7.根据权利要求5所述的天气屏障，其特征在于，所述唇部具有大致L形的横截面区域。8.根据权利要求5所述的天气屏障，其特征在于，所述唇部具有大致C形的横截面区域。9.根据权利要求1所述的天气屏障，其特征在于，所述天气屏障还包括背板，所述背板提供用于容纳所述撑条的护套。10.根据权利要求1所述的天气屏障，其特征在于，所述天气屏障还包括背板，所述背板提供用于容纳所述撑条的护套，所述前板和所述背板限定在所述前板和所述背板之间的气隙。11.根据权利要求1所述的天气屏障，其特征在于，所述天气屏障还包括背板，所述背板提供用于容纳所述撑条的护套，所述前板和所述背板限定在所述前板和所述背板之间的气隙，并且所述背板是竖向细长的，而所述撑条是水平细长的。12.一种用于至少部分地密封或遮蔽停放在建筑物的装卸站台处的车辆的天气屏障，其中，所述建筑物具有墙壁，当所述车辆停放在所述装卸站台处时所述墙壁在向前的方向上朝向所述车辆，所述车辆在所述装卸站台处被选择性地停放在居中对准位置、第一侧向偏移位置和第二侧向偏移位置中的至少一个位置，所述墙壁限定门道，当所述车辆停放在所述装卸站台时所述门道接近所述车辆的后部，当所述车辆停放在所述居中对准位置处时，所述车辆和所述门道在侧向方向上居中地对准，当所述车辆处于所述第一侧向偏移位置或者处于所述第二侧向偏移位置时，所述车辆与所述门道侧向未对准，所述侧向方向是水平的并且垂直于所述向前的方向，所述车辆具有侧面板，所述车辆具有在所述车辆的后部处铰接到所述侧面板的门面板，当所述门面板打开时，所述门面板和所述侧面板在其间限定沿着所述车辆的后部竖向细长的铰链间隙，所述天气屏障包括：侧部支撑构件，所述侧部支撑构件在所述侧部支撑构件的上端和下端之间是竖向细长的，所述侧部支撑构件具有附接到所述墙壁的后端，所述侧部支撑构件在所述向前的方向上延伸到所述侧部支撑构件的前端；竖向细长的前板，所述前板是易弯的板材，所述前板具有近端和远端，所述近端附接到所述侧部支撑构件的前端，所述前板在所述侧向方向上从所述近端延伸到所述远端；水平细长的弯曲撑条，所述弯曲撑条在所述弯曲撑条的外端和所述弯曲撑条的内端之间水平地延伸，所述弯曲撑条的内端附接到所述前板的远端，所述弯曲撑条的外端附接到所述前板的近端，所述弯曲撑条具有前表面和后表面，所述前表面背离所述墙壁，所述后表面背离所述前表面，所述弯曲撑条是弹性柔性的，所述弯曲撑条弯曲以使所述弯曲撑条的前表面处于压缩并且使所述弯曲撑条的后表面处于张紧，所述弯曲撑条在水平方向上向所述前板施加张力，所述弯曲撑条由比所述板材刚性更大的撑条材料组成；唇部，所述唇部是竖向细长的并且附接到所述前板的远端，所述唇部限定竖向细长的通道，所述唇部由比所述板材刚性更大的唇部材料组成；以及包括所述前板、所述弯曲撑条和所述唇部的侧向密封件，所述侧向密封件能够被配置成选择性地处于静止构型和偏移构型之间，当所述侧向密封件处于所述静止构型时，所述侧向密封件与所述车辆间隔开，所述唇部在所述侧向密封件处于所述偏移构型时比在所述侧向密封件处于所述静止构型时更靠近所述墙壁，当所述侧向密封件处于所述偏移构型时，所述唇部的通道接收所述车辆的后部，当所述侧向密封件处于所述偏移构型时，所述前板接合所述车辆的后部，当所述侧向密封件处于所述偏移构型时，所述前板跨越所述铰链间隙保持张紧。13.根据权利要求12所述的天气屏障，其特征在于，处于所述偏移构型的所述侧向密封件能够选择性地移动到居中位置、向外偏移位置以及向内偏移位置；当所述车辆处于所述居中对准位置时，所述侧向密封件被定位在所述居中位置；当所述车辆处于所述第一侧向偏移位置时，所述侧向密封件被定位在所述向外偏移位置，所述车辆的后部在所述车辆处于所述第一侧向偏移位置时比在所述车辆处于所述居中对准位置时更靠近所述侧部支撑构件；当所述车辆处于所述第二侧向偏移位置时，所述侧向密封件被定位在所述向内偏移位置，所述车辆的后部在所述车辆处于所述第二侧向偏移位置时比在所述车辆处于所述居中对准位置时距离所述侧部支撑构件更远；以及所述弯曲撑条在所述侧向密封件处于所述向外偏移位置时比在所述侧向密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·海姆，R·威思罗，
申请(专利权)人：瑞泰控股公司，
类型：发明
国别省市：美国,US