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行李箱伸缩拉杆固定装置制造方法及图纸

技术编号:200819 阅读:300 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种行李箱伸缩拉杆固定装置,包括支架座,两固定杆,两调整杆,一固定杆座,一调控管,及两插设销所构成,乃将调控管及弹簧,插设销等插设构件,组入支架座中,以盖板盖合,将固定杆固设于固定杆座及支架座间,同设于箱体背面,令把手与调整杆一端组设,分别贯穿入两固定杆中,则插设销即可以其端设之扁圆弧状销头,配合调整管上板体之动作,而卡固或释放调整杆与固定杆之定位孔,达分段伸缩调整拉杆定位之功效。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关一种行李箱伸缩拉杆固定装置,尤指一种可呈多段式拉伸之拉杆,而非为仅拉出与缩入之简单结构,主要是以一调控管上设扳体,利用固定杆与调整杆上设之定位孔,与调控管两侧之插设梢配合,令扳体控制梢头配合面,以决定调整杆上卡固与否,而得一极方便伸缩,分段定位之功效。由于旅游风气甚盛,对于行李携行方式,也由手提式,渐而进展至结合手推车与行李箱而设计出附有拉杆及转轮之行李箱结构,不仅可携行较多物件,更便于在行进移动时,得以方便而省力,然由于拉杆本身必须长出箱体,以便于拉曳,故在收整或堆叠收藏时,常发生许多不便,故业界渐而发展出可伸缩之拉杆,其使用之结构如附图说明图1所示,将拉杆分为内杆50及外杆60,内杆50内设一簧片53,使簧片53末端设一顶固块52,该顶固块52并可于内杆50侧设之内卡孔51处伸缩,而外杆60末套以一套帽70,套帽70侧设一外孔71,与外杆60侧设之外卡孔61相贯通,则可将内杆50置入外杆60内;使用时,将内杆50由外杆60中拉出,以伸长使用,当内卡孔51与外卡孔61及外孔71相通时,顶固块52即可由簧片53弹出,卡固于外杆60上,而可行拉曳;收缩时,必须先将顶固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱伸缩拉杆固定装置,其特征是:一支架座,侧设一曲折之定位片,两端设轴孔,中设一槽孔,背下凹陷成一槽体;一调控管,一短管体,内管呈多角形,中设一扳体;一插设梢,端设一呈扁平面及一弧曲面之梢头,其梢身则对应该调控管之内管形状 ;一调整杆,为一中空杆,面设定位孔若干;一固定杆,为一中空杆,端设一定位孔;一固定杆,两侧设轴孔,下设一轴杆配合一轮具;将固定杆贯入固定杆座之轴孔中,设置于箱体背面,将该调控管,插设梢及弹簧装设于支架座下凹槽体内,以盖扳封合 ,令其梢头向外凸入轴孔中,而以其定位片固设于箱体背面,与固定杆套定,再将调整杆及套环套合,插...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周正
申请(专利权)人:周正
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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