一种车辆使用管理方法、服务器及计算机可读存储介质技术

本申请公开了一种车辆使用管理方法及服务器。其中，方法包括：获取目标车辆的里程信息和车况信息；根据所述里程信息计算所述目标车辆的收益；根据所述车况信息计算所述目标车辆的当前价值；根据所述收益和所述当前价值评估所述目标车辆的收回等级；若所述收回等级超过预设等级，则收回所述目标车辆的使用控制权。还公开了相应的服务器。本申请利用车辆的行驶里程和车辆状况来分别估算车辆的收益和损耗情况，如果该车辆损耗过大而收益过小则收回该车辆的使用控制权，从而提供了一种灵活的车辆使用管理方法。

A Vehicle Use Management Method, Server and Computer Readable Storage Media

This application discloses a vehicle use management method and a server. The method includes acquiring mileage information and vehicle condition information of the target vehicle, calculating the revenue of the target vehicle based on the mileage information, calculating the current value of the target vehicle based on the vehicle condition information, evaluating the recovery level of the target vehicle based on the revenue and the current value, and recovering the target vehicle if the recovery level exceeds the preset level. Vehicle control. The corresponding servers are also exposed. This application uses the mileage and condition of the vehicle to estimate the profit and loss of the vehicle respectively. If the vehicle is too heavy and the profit is too small, the control right of the vehicle will be recovered, thus providing a flexible vehicle use management method.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆使用管理方法、服务器及计算机可读存储介质
本申请涉及车联网
，尤其涉及一种车辆使用管理的方法、服务器及计算机可读存储介质。
技术介绍
随着经济的发展和消费理念的改变，越来越多人希望通过购买家用车来提升生活品质，然而由于资产配置的方式变得多样化，人们往往不会全款购车，而是采用贷款的方式买车。因此车主们一方面不仅承担着汽车的使用及保养的日常开销的压力，另一方面还要承受着贷款的压力。也有许多人选择放弃购买私家车而使用经济的共享车，共享车虽然发展迅速且使用方便，但由于共享汽车指定停车位较少，城市配套设施不完善，以及大部分市民未养成良好的用车习惯，因此在缺少看护的情况下，共享车容易遭到自然天气甚至是人为的破坏，使得共享汽车在短时间内就受到严重的折损，也使得投放共享车的企业损失惨重。总的来说，私家车成本高昂，共享汽车又可持续性差，因此缺少一种灵活的车辆使用管理方法。
技术实现思路
本申请实施例提供一种车辆使用管理方法、服务器及计算机可读存储介质，能够根据车辆的行驶里程和车辆状况来分别估算车辆的收益和损耗情况，如果该车辆损耗过大而收益过小则收回该车辆的使用控制权，从而提供了一种灵活的车辆使用管理方法。第一方面，本申请实施例提供了一种车辆使用管理方法，包括：获取目标车辆的里程信息和车况信息；根据所述里程信息计算所述目标车辆的收益；根据所述车况信息计算所述目标车辆的当前价值；根据所述收益和所述当前价值评估所述目标车辆的收回等级；若所述收回等级超过预设等级，则收回所述目标车辆的使用控制权。结合第一方面，第一方面的第一种实现中，所述根据所述里程信息计算所述目标车辆的收益，包括：获取所述目标车辆的车辆标识；根据目标车辆的车辆标识获取所述目标车辆的收益计算规则；根据所述收益计算规则和所述里程信息计算收益。、。结合第一方面，第一方面的第二种实现中，所述根据所述车况信息计算所述目标车辆的当前价值，包括：获取所述目标车辆的初始价值；根据所述车况信息计算所述目标车辆的磨损系数；根据所述磨损系数和所述初始价值计算所述目标车辆的当前价值。结合第一方面，第一方面的第三种实现中，所述根据所述收益和所述当前价值评估所述目标车辆的收回等级，包括：获取所述目标车辆的历史收益、历史价值和初始价值；根据所述历史收益、所述收益、所述历史价值和所述当前价值评估所述目标车辆的盈亏趋势；根据所述历史收益、所述收益、所述当前价值和所述初始价值评估所述车辆的亏损程度；根据所述盈亏趋势和所述亏损程度确定所述目标车辆的收回等级。结合第一方面，第一方面的第四种实现中，所述方法还包括：接收所述目标车辆的还款请求，所述还款请求包括还款金额；根据所述还款金额进行还款，得到还款结果；利用所述还款结果更新所述目标车辆的账户。第二方面，本申请实施例还提供了一种服务器，其特征在于，包括：获取单元，用于获取目标车辆的里程信息和车况信息；计算单元，用于根据所述里程信息计算所述目标车辆的收益；还用于根据所述车况信息计算所述目标车辆的当前价值；还用于根据所述收益和所述当前价值评估所述目标车辆的收回等级；执行单元，用于若所述收回等级超过预设等级，则收回所述目标车辆的使用控制权。结合第二方面，在第二方面的第一种实现方式中：所述获取单元，还用于获取所述目标车辆的车辆标识；还用于根据目标车辆的车辆标识获取所述目标车辆的收益计算规则；所述计算单元，还用于根据所述收益计算规则和所述里程信息计算收益。结合第二方面，在第二方面的第二种实现方式中：所述获取单元，还用于获取所述目标车辆的初始价值；所述计算单元，还用于根据所述车况信息计算所述目标车辆的磨损系数；还用于根据所述磨损系数和所述初始价值计算所述目标车辆的当前价值。结合第二方面，在第二方面的第三种实现方式中：所述获取单元，还用于获取所述目标车辆的历史收益、历史价值和初始价值；所述计算单元，还用于根据所述历史收益、所述收益、所述历史价值和所述当前价值评估所述目标车辆的盈亏趋势；还用于根据所述历史收益、所述收益、所述当前价值和所述初始价值评估所述车辆的亏损程度；确定单元，用于根据所述盈亏趋势和所述亏损程度确定所述目标车辆的收回等级。结合第二方面，在第二方面的第四种实现方式中：接收单元，用于接收所述目标车辆的还款请求，所述还款请求包括还款金额；执行单元，用于根据所述还款金额进行还款，得到还款结果；更新单元，用于利用所述还款结果更新所述目标车辆的账户。第三方面，本申请实施例提供了另一种服务器，包括处理器，通信接口以及存储器，所述处理器、通信接口和存储器通过总线相互连接，其中，所述通信接口用于与其他电子设备交换数据，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，用以执行上述第一方面及其任一种可能的实现方式的方法。第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令被处理器执行，用以执行上述第一方面及其任一种可能的实现方式的方法。在本申请中，车辆提供方向用户提供车辆，于是用户拥有该车辆的使用控制权，然后用户可以自用、共享或者出租该车辆。在用户使用该车辆的过程中，服务器可以分别根据车辆的里程信息和车况信息来分别估算车辆的收益和车辆的当前价值，然后再利用该车辆的收益大小和当前价值的大小来综合评估该车辆的收回等级，如果收回等级超过预设等级则说明该车辆的收益和当前价值都过低的时候，于是就收回该车辆的使用控制权，即将车辆的使用控制权归从用户转移给车辆提供方。于是本申请实施例通过将车辆长期“共享”给固定用户，既解决了个人用车难的问题，也解决了共享汽车可持续性差的问题，从而提供了一种灵活的车辆使用管理方法。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1是本申请实施例提供的一种车辆使用管理方法的示意流程图；图2是本申请实施例提供的另一种车辆使用管理方法的示意流程图；图3是本申请实施例提供的一种服务器的示意性框图；图4是本申请实施例提供的一种服务器的结构性框图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。还应当理解，在此本申请说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本申请。如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆使用管理方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标车辆的里程信息和车况信息；根据所述里程信息计算所述目标车辆的收益；根据所述车况信息计算所述目标车辆的当前价值；根据所述收益和所述当前价值评估所述目标车辆的收回等级；若所述收回等级超过预设等级，则收回所述目标车辆的使用控制权。

【技术特征摘要】
1.一种车辆使用管理方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标车辆的里程信息和车况信息；根据所述里程信息计算所述目标车辆的收益；根据所述车况信息计算所述目标车辆的当前价值；根据所述收益和所述当前价值评估所述目标车辆的收回等级；若所述收回等级超过预设等级，则收回所述目标车辆的使用控制权。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述里程信息计算所述目标车辆的收益，包括：获取所述目标车辆的车辆标识；根据目标车辆的车辆标识获取所述目标车辆的收益计算规则；根据所述收益计算规则和所述里程信息计算收益。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车况信息计算所述目标车辆的当前价值，包括：获取所述目标车辆的初始价值；根据所述车况信息计算所述目标车辆的磨损系数；根据所述磨损系数和所述初始价值计算所述目标车辆的当前价值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述收益和所述当前价值评估所述目标车辆的收回等级，包括：获取所述目标车辆的历史收益、历史价值和初始价值；根据所述历史收益、所述收益、所述历史价值和所述当前价值评估所述目标车辆的盈亏趋势；根据所述历史收益、所述收益、所述当前价值和所述初始价值评估所述车辆的亏损程度；根据所述盈亏趋势和所述亏损程度确定所述目标车辆的收回等级。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：接收所述目标车辆的还款请求，所述还款请求包括还款金额；利用所述还款结果更新所述目标车辆的账户。6.一种服务器，其特征在于，包括：获取单元，用于获取目标车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，刘新，黄庆财，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44