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一种离合式路灯支架制造技术

技术编号:2007014 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种离合式路灯支架,包括路灯支架,推拉杆,在路灯支架末端联有一离合装置,该装置由线杆固定板和路灯支架固定板构成。本实用新型专利技术结构新颖,安全可靠,维修方便,价格低廉,是一种方便实用的高架路灯支架。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种离合式路灯支架本技术涉及一种路灯支架,尤其是一种离合式路灯支架。路灯与人民的日常生活密切相关,每当夜幕降临道路两旁的高架路灯把城市装扮的分外美丽,也给人们的外出提供照明光源。由于路灯的灯泡离地面很高,灯泡损坏后进行维修是一件十分麻烦的事,往往需要城建部门出动升降车才能完成维修任务,维修费用往往很高,有的地方没有升降车,需到外地租借,维修费用将会更高,这就造成路灯损坏以后长期得不到维修,使城市有的道路一片漆黑,给人民生活带来很大不便。本技术的目的是提供一种结构新颖,安全可靠,维修方便且费用低廉的离合式路灯支架。本技术的技术方案是:一种离合式路灯支架,包括路灯支架、推拉杆、灯泡,在路灯支架末端联有一离合装置,该离合装置由线杆固定板和路灯支架固定板构成,线杆固定板的一端有弯勾状卡座,另一端与路灯支架固定板的一端铰链联接,路灯支架固定板的另一端安有弹簧卡头。所述的推拉杆由杆体和状头构成。离合式路灯支架的使用将带来以下有益效果:1、可使维修费用大大降低。离合式路灯支架在更换灯泡时,只需一至两个人用五至十分钟即可完成任务,与传统的用升降车更换灯泡相比,可节省大量开支。2、可减少由于照明不足所造成的人员伤亡事故,使用离合式路灯支架后可以随时对损坏的路灯进行维修,从而减少由于损坏的路灯长期得不到维修,道路光线很差给行人和车辆造成的损害。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明:图1是本技术结构示意图;-->图2是离合装置结构示意图;图3是推拉杆结构示意图。离合式路灯支架的结构如图1所示,由路灯支架3,灯泡4和联在路灯支架3末端的离合装置2组成,离合装置2的结构如图2所示,由线杆固定板5和路灯支架固定板6组成,线杆固定板5的一端有弯勾状卡座,另一端与路灯支架固定板6的一端铰链联接,路灯支架固定板6的另一端有弹簧卡头7,弹簧卡头7的末端有拉环8,在线杆固定板5的板面上有与线杆1相联接的孔9,在路灯支架固定板6的板面上有与路灯支架3相联接的孔10,推拉杆的结构如图3所示,由杆体11和形头12构成。本技术的操作方法:当需要换灯泡时,用推拉杆上的形头12的挂勾拉动路灯支架固定板6上的弹簧卡头末端的拉环8,使弹簧卡头7脱离线杆固定板5上的卡座,同时路灯支架3落入推拉杆的形叉头内,缓缓放下推拉杆,使路灯支架3上的灯泡4降到人能摸到的高度进行灯泡更换,更换灯泡后,用推拉杆上的形头,将路灯支架3托起,使路灯支架固定板6上的弹簧卡头7回到线杆固定板5上的卡座内即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合式路灯支架,包括路灯支架、推拉杆、灯泡,其特征在于:在路灯支架末端联有一离合装置,该离合装置由线杆固定板和路灯支架固定板构成,线杆固定板的一端有弯勾状卡座,另一端与路灯支架固定板的一端铰链联接,路灯支架固定板的另一端安有弹簧卡头。

【技术特征摘要】
1、一种离合式路灯支架,包括路灯支架、推拉杆、灯泡,其特征在于:在路灯支架末端联有一离合装置,该离合装置由线杆固定板和路灯支架固定板构成,线杆固定板的一端有弯勾状...

【专利技术属性】
技术研发人员:邢科威
申请(专利权)人:邢科威
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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