一种汽车仪表检测平台制造技术

技术编号:20065335 阅读:35 留言:0更新日期:2019-01-14 01:57
本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表检测平台,包括检测支撑平台体,在所述检测支撑平台体的底端四个拐角处安装有支撑立柱,在所述检测支撑平台体的三个侧直角处安装有直角护板件,并在所述检测支撑平台体的上方中间位置安装有卡座体,在所述卡座体的上方安装有汽车仪表卡台,在所述汽车仪表卡台上放置有需要检测的汽车仪表,并在所述汽车仪表卡台上安装有多根伸缩调节定位柱,在所述检测支撑平台体的上表面通过螺钉安装有第一检测底板,在所述第一检测底板的上表面安装有多根第一侧向检测件,在所述检测支撑平台体的上表面通过螺钉安装有第二检测底板,在所述第二检测底板的上表面安装有多根第二侧向检测件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表检测平台
本技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种汽车仪表检测平台。
技术介绍
不同汽车仪表板的仪表不尽相同,但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上,汽车仪表还需要装置稳压器,专门用来稳定仪表电源的电压,抑制波动幅度,以保证汽车仪表的精确性。另外,大部分仪表显示的依据来自传感器,传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值,通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表,它表示汽车的时速,单位是km/h(公里/小时)。车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。现有技术中的汽车仪表检测用具在检测过程中,夹紧效果差,降低了检测的准确性。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足,提供了一种汽车仪表检测平台。本技术是通过以下技术方案实现:一种汽车仪表检测平台,包括检测支撑平台体,在所述检测支撑平台体的底端四个拐角处安装有支撑立柱,在所述检测支撑平台体的三个侧直角处安装有直角护板件,并在所述检测支撑平台体的上方中间位置安装有卡座体,在所述卡座体的上方安装有汽车仪表卡台,在所述汽车仪表卡台上放置有需要检测的汽车仪表,并在所述汽车仪表卡台上安装有多根伸缩调节定位柱,在所述检测支撑平台体的上表面通过螺钉安装有第一检测底板,在所述第一检测底板的上表面安装有多根第一侧向检测件,在所述检测支撑平台体的上表面通过螺钉安装有第二检测底板,在所述第二检测底板的上表面安装有多根第二侧向检测件。作为本技术的优选技术方案,在所述检测支撑平台体的上表面固定安装有前侧把柄,在所述检测支撑平台体的上表面固定安装有后侧把柄。作为本技术的优选技术方案,在所述检测支撑平台体的上表面安装有三个夹紧器,每个夹紧器用于对汽车仪表卡台进行夹紧。作为本技术的优选技术方案,每个夹紧器均包括安装在所述检测支撑平台体上表面的T型支撑底架,在所述T型支撑底架的上端安装有两块多边形支撑板,在所述多边形支撑板上活动安装有门型摇柄件,在所述门型摇柄件上安装有摇柄套,并在所述多边形支撑板之间活动安装有连杆,在所述连杆的一端安装有夹柄,在所述夹柄内穿过有夹杆,在所述夹杆的底端安装有夹紧块,所述夹紧块用于夹紧汽车仪表卡台。与现有的技术相比,本技术的有益效果是:本技术结构设计合理,在使用时,能够有效地利用夹紧器对汽车仪表卡台进行夹紧,并能够利用伸缩调节定位柱对其进行调节,通过设置有第一检测底板、多根第一侧向检测件、第二检测底板、多根第二侧向检测件,能够对汽车仪表进行检测操作。本技术检测方便,稳定性强,能够提高检测的精度。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。请参阅图1,所述的一种汽车仪表检测平台,包括检测支撑平台体1,在所述检测支撑平台体1的底端四个拐角处安装有支撑立柱2,在所述检测支撑平台体1的三个侧直角处安装有直角护板件3,并在所述检测支撑平台体1的上方中间位置安装有卡座体4,在所述检测支撑平台体1的上表面固定安装有前侧把柄11,在所述检测支撑平台体1的上表面固定安装有后侧把柄12。请参阅图1,在所述卡座体4的上方安装有汽车仪表卡台5,在所述汽车仪表卡台5上放置有需要检测的汽车仪表,并在所述汽车仪表卡台5上安装有多根伸缩调节定位柱6,在所述检测支撑平台体1的上表面通过螺钉安装有第一检测底板7,在所述第一检测底板7的上表面安装有多根第一侧向检测件71,在所述检测支撑平台体1的上表面通过螺钉安装有第二检测底板8,在所述第二检测底板8的上表面安装有多根第二侧向检测件81。请参阅图1,在所述检测支撑平台体1的上表面安装有三个夹紧器9,每个夹紧器9用于对汽车仪表卡台5进行夹紧;每个夹紧器9均包括安装在所述检测支撑平台体1上表面的T型支撑底架91,在所述T型支撑底架91的上端安装有两块多边形支撑板92,在所述多边形支撑板92上活动安装有门型摇柄件93,在所述门型摇柄件93上安装有摇柄套94,并在所述多边形支撑板92之间活动安装有连杆95,在所述连杆95的一端安装有夹柄96,在所述夹柄96内穿过有夹杆97,在所述夹杆97的底端安装有夹紧块98,所述夹紧块98用于夹紧汽车仪表卡台5。本技术结构设计合理,在使用时,能够有效地利用夹紧器9对汽车仪表卡台5进行夹紧,并能够利用伸缩调节定位柱6对其进行调节,通过设置有第一检测底板7、多根第一侧向检测件71、第二检测底板8、多根第二侧向检测件81,能够对汽车仪表进行检测操作。本技术检测方便,稳定性强,能够提高检测的精度。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例,并不用来限制本技术,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表检测平台,其特征在于:包括检测支撑平台体(1),在所述检测支撑平台体(1)的底端四个拐角处安装有支撑立柱(2),在所述检测支撑平台体(1)的三个侧直角处安装有直角护板件(3),并在所述检测支撑平台体(1)的上方中间位置安装有卡座体(4),在所述卡座体(4)的上方安装有汽车仪表卡台(5),在所述汽车仪表卡台(5)上放置有需要检测的汽车仪表,并在所述汽车仪表卡台(5)上安装有多根伸缩调节定位柱(6),在所述检测支撑平台体(1)的上表面通过螺钉安装有第一检测底板(7),在所述第一检测底板(7)的上表面安装有多根第一侧向检测件(71),在所述检测支撑平台体(1)的上表面通过螺钉安装有第二检测底板(8),在所述第二检测底板(8)的上表面安装有多根第二侧向检测件(81)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表检测平台,其特征在于:包括检测支撑平台体(1),在所述检测支撑平台体(1)的底端四个拐角处安装有支撑立柱(2),在所述检测支撑平台体(1)的三个侧直角处安装有直角护板件(3),并在所述检测支撑平台体(1)的上方中间位置安装有卡座体(4),在所述卡座体(4)的上方安装有汽车仪表卡台(5),在所述汽车仪表卡台(5)上放置有需要检测的汽车仪表,并在所述汽车仪表卡台(5)上安装有多根伸缩调节定位柱(6),在所述检测支撑平台体(1)的上表面通过螺钉安装有第一检测底板(7),在所述第一检测底板(7)的上表面安装有多根第一侧向检测件(71),在所述检测支撑平台体(1)的上表面通过螺钉安装有第二检测底板(8),在所述第二检测底板(8)的上表面安装有多根第二侧向检测件(81)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表检测平台,其特征在于:在所述检测支撑平台体(1)的上表面固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐建平
申请(专利权)人:江苏新昌汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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