一种汽车条灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车条灯，包括汽车条灯主体、端盖、减震环、弹簧片、棘轮、活动杆、散热片、铝合金片、铜导热板、硅胶导热条和硅胶导热垫，端盖侧面中部开设有减震孔，外圈中部设置有内圈，弹簧一侧设置有橡胶膜，限位圈中部设置有棘轮，散热片内部设置有铝合金片，铜导热板侧面均匀设置有硅胶导热条，本实用新型专利技术利用减震环固定汽车条灯主体，汽车的震动由外圈和内圈之间的弹簧吸收，减小汽车灯条主体因震动而受到损伤，不影响照明效果，设置有散热片和相对应的导热机构，热量传递效果好，可将热量传递至散热片散出，保护内部元件，棘轮位置可通过活动杆调节，通过转动汽车条灯主体达到调节的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车条灯
本技术涉及条灯
，具体为一种汽车条灯。
技术介绍
汽车条灯是一种汽车的照明配件，安装于汽车上，为了有更好的照明效果，通常以LED灯作为光源，以汽车的蓄电池作为电源，以便于在黑暗环境中使用，起到辅助照明的作用，安全驾驶，使用方便。但是目前市场上的汽车条灯，减震效果较差，影响照明效果，散热效果不好，内部元件容易损坏，不便于调节照明方向，使用不方便。因此，设计一种汽车条灯是很有必要的。
技术实现思路
本技术提供一种汽车条灯，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车条灯，包括汽车条灯主体、盖板、LED灯、端盖、减震孔、减震环、外圈、内圈、弹簧、橡胶膜、限位圈、弹簧片、棘轮、活动杆、限位孔、限位螺钉、散热片、铝合金片、铜导热板、硅胶导热条和硅胶导热垫，所述汽车条灯主体正面设置有盖板，所述盖板正面均匀镶嵌有LED灯，所述汽车条灯主体两侧均设置有端盖，所述端盖与盖板均通过螺栓与汽车条灯主体相连，且端盖侧面中部开设有减震孔，所述减震孔内部镶嵌有减震环，所述减震环外侧设置有外圈，所述外圈中部设置有内圈，所述内圈与外圈之间均匀分布有弹簧，所述弹簧一侧设置有橡胶膜，所述橡胶膜与外圈和内圈的连接方式均为粘接，所述汽车条灯主体内部设置有限位圈，所述限位圈内壁均匀设置有弹簧片，且限位圈中部设置有棘轮，所述棘轮中部贯穿有活动杆，所述活动杆侧面均匀开设有限位孔，所述限位孔内部设置有限位螺钉，所述汽车条灯主体背面均匀设置有散热片，所述散热片内部设置有铝合金片，所述铝合金片一侧设置有铜导热板，所述铜导热板与端盖通过卡槽固定，且铜导热板侧面均匀设置有硅胶导热条，且汽车条灯主体内壁顶端与底端均粘接有硅胶导热垫。优选的，所述LED灯与盖板的接触处设置有密封圈。优选的，所述限位圈靠近端盖一侧设置有挡板，且挡板与端盖通过螺栓相连。优选的，所述活动杆直径与内圈内直径相同。优选的，所述铜导热板侧面匀开设有矩形通孔，且矩形通孔长度与宽度分别与铝合金片一端的长度与厚度相同。优选的，所述硅胶导热垫一端与铜导热板通过粘接的方式相连。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，设置有减震环，利用减震环固定汽车条灯主体，汽车的震动由外圈和内圈之间的弹簧吸收，减小汽车灯条主体因震动而受到损伤，不影响照明效果，设置有散热片和相对应的导热机构，热量传递效果好，可将热量传递至散热片散出，保护内部元件，设置有棘轮和限位圈，棘轮位置可通过活动杆调节，通过转动汽车条灯主体达到调节的目的，使用方便，本设计结构简单，实用性强，可大面积推广使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的减震环安装示意图；图3是本技术的棘轮安装示意图；图中标号：1、汽车条灯主体；2、盖板；3、LED灯；4、端盖；5、减震孔；6、减震环；7、外圈；8、内圈；9、弹簧；10、橡胶膜；11、限位圈；12、弹簧片；13、棘轮；14、活动杆；15、限位孔；16、限位螺钉；17、散热片；18、铝合金片；19、铜导热板；20、硅胶导热条；21、硅胶导热垫。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，本技术提供一种技术方案，一种汽车条灯，包括汽车条灯主体1、盖板2、LED灯3、端盖4、减震孔5、减震环6、外圈7、内圈8、弹簧9、橡胶膜10、限位圈11、弹簧片12、棘轮13、活动杆14、限位孔15、限位螺钉16、散热片17、铝合金片18、铜导热板19、硅胶导热条20和硅胶导热垫21，汽车条灯主体1正面设置有盖板2，盖板2正面均匀镶嵌有LED灯3，汽车条灯主体1两侧均设置有端盖4，端盖4与盖板2均通过螺栓与汽车条灯主体1相连，且端盖4侧面中部开设有减震孔5，减震孔5内部镶嵌有减震环6，减震环6外侧设置有外圈7，外圈7中部设置有内圈8，内圈8与外圈7之间均匀分布有弹簧9，弹簧9一侧设置有橡胶膜10，橡胶膜10与外圈7和内圈8的连接方式均为粘接，汽车条灯主体1内部设置有限位圈11，限位圈11内壁均匀设置有弹簧片12，且限位圈11中部设置有棘轮13，棘轮13中部贯穿有活动杆14，活动杆14侧面均匀开设有限位孔15，限位孔15内部设置有限位螺钉16，汽车条灯主体1背面均匀设置有散热片17，散热片17内部设置有铝合金片18，铝合金片18一侧设置有铜导热板19，铜导热板19与端盖4通过卡槽固定，且铜导热板19侧面均匀设置有硅胶导热条20，且汽车条灯主体1内壁顶端与底端均粘接有硅胶导热垫21；为了提高LED灯3与盖板2之间的密封性，LED灯3与盖板2的接触处设置有密封圈；为了防止灰尘从限位圈11进入汽车条灯主体1内，限位圈11靠近端盖4一侧设置有挡板，且挡板与端盖4通过螺栓相连；为了便于安装活动杆14，活动杆14直径与内圈8内直径相同；为了便于安装铝合金片18和铜导热板19，铜导热板19侧面匀开设有矩形通孔，且矩形通孔长度与宽度分别与铝合金片18一端的长度与厚度相同；为了便于硅胶导热垫21将热量传递至铜导热板19，硅胶导热垫21一端与铜导热板19通过粘接的方式相连；本技术为一种汽车条灯，通过固定活动杆14将汽车条灯主体1与汽车相连，利用减震环6固定汽车条灯主体1，汽车震动时，汽车的震动由外圈7和内圈8之间的弹簧9吸收，橡胶膜10防止水和灰尘进入汽车条灯主体1内部，通过减震环6减小汽车条灯主体1因震动而受到损伤，不影响照明效果，汽车条灯主体1工作时，内部的热量由硅胶导热条20和硅胶导热垫21，再传递至铜导热板19，最终传递至散热片17内的铝合金片18散出，热量传递以及散热效果好，保护内部元件，需要调节汽车条灯主体1照射的角度时，转动汽车条灯主体1，因棘轮13和限位圈11内的弹簧片12限制，只能以一个方向转动，取出限位螺钉16，推动活动杆14，使棘轮13远离限位圈11，即可反向转动汽车条灯主体1，即通过转动汽车条灯主体1达到调节的目的，使用方便。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车条灯，包括汽车条灯主体（1）、盖板（2）、LED灯（3）、端盖（4）、减震孔（5）、减震环（6）、外圈（7）、内圈（8）、弹簧（9）、橡胶膜（10）、限位圈（11）、弹簧片（12）、棘轮（13）、活动杆（14）、限位孔（15）、限位螺钉（16）、散热片（17）、铝合金片（18）、铜导热板（19）、硅胶导热条（20）和硅胶导热垫（21），其特征在于：所述汽车条灯主体（1）正面设置有盖板（2），所述盖板（2）正面均匀镶嵌有LED灯（3），所述汽车条灯主体（1）两侧均设置有端盖（4），所述端盖（4）与盖板（2）均通过螺栓与汽车条灯主体（1）相连，且端盖（4）侧面中部开设有减震孔（5），所述减震孔（5）内部镶嵌有减震环（6），所述减震环（6）外侧设置有外圈（7），所述外圈（7）中部设置有内圈（8），所述内圈（8）与外圈（7）之间均匀分布有弹簧（9），所述弹簧（9）一侧设置有橡胶膜（10），所述橡胶膜（10）与外圈（7）和内圈（8）的连接方式均为粘接，所述汽车条灯主体（1）内部设置有限位圈（11），所述限位圈（11）内壁均匀设置有弹簧片（12），且限位圈（11）中部设置有棘轮（13），所述棘轮（13）中部贯穿有活动杆（14），所述活动杆（14）侧面均匀开设有限位孔（15），所述限位孔（15）内部设置有限位螺钉（16），所述汽车条灯主体（1）背面均匀设置有散热片（17），所述散热片（17）内部设置有铝合金片（18），所述铝合金片（18）一侧设置有铜导热板（19），所述铜导热板（19）与端盖（4）通过卡槽固定，且铜导热板（19）侧面均匀设置有硅胶导热条（20），且汽车条灯主体（1）内壁顶端与底端均粘接有硅胶导热垫（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车条灯，包括汽车条灯主体（1）、盖板（2）、LED灯（3）、端盖（4）、减震孔（5）、减震环（6）、外圈（7）、内圈（8）、弹簧（9）、橡胶膜（10）、限位圈（11）、弹簧片（12）、棘轮（13）、活动杆（14）、限位孔（15）、限位螺钉（16）、散热片（17）、铝合金片（18）、铜导热板（19）、硅胶导热条（20）和硅胶导热垫（21），其特征在于：所述汽车条灯主体（1）正面设置有盖板（2），所述盖板（2）正面均匀镶嵌有LED灯（3），所述汽车条灯主体（1）两侧均设置有端盖（4），所述端盖（4）与盖板（2）均通过螺栓与汽车条灯主体（1）相连，且端盖（4）侧面中部开设有减震孔（5），所述减震孔（5）内部镶嵌有减震环（6），所述减震环（6）外侧设置有外圈（7），所述外圈（7）中部设置有内圈（8），所述内圈（8）与外圈（7）之间均匀分布有弹簧（9），所述弹簧（9）一侧设置有橡胶膜（10），所述橡胶膜（10）与外圈（7）和内圈（8）的连接方式均为粘接，所述汽车条灯主体（1）内部设置有限位圈（11），所述限位圈（11）内壁均匀设置有弹簧片（12），且限位圈（11）中部设置有棘轮（13），所述棘轮（13）中...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：罗永华，
类型：新型
国别省市：湖北,42