一种汽车条灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车条灯，包括汽车条灯主体、端盖、减震环、弹簧片、棘轮、活动杆、散热片、铝合金片、铜导热板、硅胶导热条和硅胶导热垫，端盖侧面中部开设有减震孔，外圈中部设置有内圈，弹簧一侧设置有橡胶膜，限位圈中部设置有棘轮，散热片内部设置有铝合金片，铜导热板侧面均匀设置有硅胶导热条，本实用新型专利技术利用减震环固定汽车条灯主体，汽车的震动由外圈和内圈之间的弹簧吸收，减小汽车灯条主体因震动而受到损伤，不影响照明效果，设置有散热片和相对应的导热机构，热量传递效果好，可将热量传递至散热片散出，保护内部元件，棘轮位置可通过活动杆调节，通过转动汽车条灯主体达到调节的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车条灯
本技术涉及条灯
，具体为一种汽车条灯。
技术介绍
汽车条灯是一种汽车的照明配件，安装于汽车上，为了有更好的照明效果，通常以LED灯作为光源，以汽车的蓄电池作为电源，以便于在黑暗环境中使用，起到辅助照明的作用，安全驾驶，使用方便。但是目前市场上的汽车条灯，减震效果较差，影响照明效果，散热效果不好，内部元件容易损坏，不便于调节照明方向，使用不方便。因此，设计一种汽车条灯是很有必要的。
技术实现思路
本技术提供一种汽车条灯，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车条灯，包括汽车条灯主体、盖板、LED灯、端盖、减震孔、减震环、外圈、内圈、弹簧、橡胶膜、限位圈、弹簧片、棘轮、活动杆、限位孔、限位螺钉、散热片、铝合金片、铜导热板、硅胶导热条和硅胶导热垫，所述汽车条灯主体正面设置有盖板，所述盖板正面均匀镶嵌有LED灯，所述汽车条灯主体两侧均设置有端盖，所述端盖与盖板均通过螺栓与汽车条灯主体相连，且端盖侧面中部开设有减震孔，所述减震孔内部镶嵌有减震环，所述减震环外侧设置有外圈，所述外圈中部设置有内圈，所述内圈与外圈之间均匀分布有弹簧，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车条灯，包括汽车条灯主体（1）、盖板（2）、LED灯（3）、端盖（4）、减震孔（5）、减震环（6）、外圈（7）、内圈（8）、弹簧（9）、橡胶膜（10）、限位圈（11）、弹簧片（12）、棘轮（13）、活动杆（14）、限位孔（15）、限位螺钉（16）、散热片（17）、铝合金片（18）、铜导热板（19）、硅胶导热条（20）和硅胶导热垫（21），其特征在于：所述汽车条灯主体（1）正面设置有盖板（2），所述盖板（2）正面均匀镶嵌有LED灯（3），所述汽车条灯主体（1）两侧均设置有端盖（4），所述端盖（4）与盖板（2）均通过螺栓与汽车条灯主体（1）相连，且端盖（4）侧面中部开设有减震孔（5），所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车条灯，包括汽车条灯主体（1）、盖板（2）、LED灯（3）、端盖（4）、减震孔（5）、减震环（6）、外圈（7）、内圈（8）、弹簧（9）、橡胶膜（10）、限位圈（11）、弹簧片（12）、棘轮（13）、活动杆（14）、限位孔（15）、限位螺钉（16）、散热片（17）、铝合金片（18）、铜导热板（19）、硅胶导热条（20）和硅胶导热垫（21），其特征在于：所述汽车条灯主体（1）正面设置有盖板（2），所述盖板（2）正面均匀镶嵌有LED灯（3），所述汽车条灯主体（1）两侧均设置有端盖（4），所述端盖（4）与盖板（2）均通过螺栓与汽车条灯主体（1）相连，且端盖（4）侧面中部开设有减震孔（5），所述减震孔（5）内部镶嵌有减震环（6），所述减震环（6）外侧设置有外圈（7），所述外圈（7）中部设置有内圈（8），所述内圈（8）与外圈（7）之间均匀分布有弹簧（9），所述弹簧（9）一侧设置有橡胶膜（10），所述橡胶膜（10）与外圈（7）和内圈（8）的连接方式均为粘接，所述汽车条灯主体（1）内部设置有限位圈（11），所述限位圈（11）内壁均匀设置有弹簧片（12），且限位圈（11）中部设置有棘轮（13），所述棘轮（13）中...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：罗永华，
类型：新型
国别省市：湖北,42