【技术实现步骤摘要】
一种空调用直流变频压缩机的自冷却结构
本专利技术涉及汽车空调压缩机制造技术，特别涉及一种空调用直流变频压缩机的自冷却结构。
技术介绍
现常用汽车空调用直流变频涡漩式压缩机除包含传统回转式或活塞式压缩机的缸体、斜板或活塞等机械结构外，一般还有控制器部分；此控制器部分往往设计为完全独立的控制盒结构，与压缩机本体分别安装；控制器内电子元器件在大功率输出信号过程中，容易产生热量，如果散热不及时，容易造成电子元器件的损坏或者寿命短。直流变频式涡旋式压缩机如果长时间高速运转，会加剧控制器的发热；甚至会超过电子元器件的耐温极限，影响压缩机使用的可靠性、及使用寿命；也会由于控制盒部分相对独立，对安装空间及环境散热性要求高，从而限制了大功率直流变频式涡旋式压缩机的应用。
技术实现思路
本专利技术针对以上不足，提供一种空调用直流变频压缩机的自冷却结构；该结构不仅能通过压缩机本体工作产生的低温气态的制冷剂冷却控制器部分，对控制器进行有效、连续的降温，改善控制器的工作环境，增强了控制器的使用可靠性及使用寿命；并因此将控制器部分与压缩机主体部分合二为一，使压缩机实际总体积减少至少20%；降低了...
【技术保护点】
1.一种空调用直流变频压缩机的自冷却结构，包括压缩机缸体（2）、控制器安装室（4）和控制器盖板（5），其特征在于，所述控制器盖板（5）用于盖住控制器安装室（4）的开口，所述压缩机缸体（2）的上侧面与所述控制器安装室（4）结合成一体；所述控制器安装室（4）的内部一侧安置有用于装配电线的电机引线孔（30）；所述控制器盖板（5）内设置有密封散热板（51）和电机连接线盖板（31），压缩机缸体（2）的内腔（21）用于安装压缩机本体，所述控制器安装室（4)内还设置有相对独立的自冷却腔体(6)和电机引线孔（30），自冷却腔体(6)配有一个进气孔(12)、一个出气孔(11)、凹槽(62)和...
【技术特征摘要】
1.一种空调用直流变频压缩机的自冷却结构，包括压缩机缸体（2）、控制器安装室（4）和控制器盖板（5），其特征在于，所述控制器盖板（5）用于盖住控制器安装室（4）的开口，所述压缩机缸体（2）的上侧面与所述控制器安装室（4）结合成一体；所述控制器安装室（4）的内部一侧安置有用于装配电线的电机引线孔（30）；所述控制器盖板（5）内设置有密封散热板（51）和电机连接线盖板（31），压缩机缸体（2）的内腔（21）用于安装压缩机本体，所述控制器安装室（4)内还设置有相对独立的自冷却腔体(6)和电机引线孔（30），自冷却腔体(6)配有一个进气孔(12)、一个出气孔(11)、凹槽(62)和第一螺纹孔(61)，进气孔(12)用于吸入压缩机本体产生的低温气态制冷剂，进气孔(12)将压缩机本体中的出气腔部分与自冷却腔体(6)部分相连，进入自冷却腔体（6）的低温气态制冷剂从出气孔（11）排出，自冷却腔体（6）开口面为一平面，四周加工有凹槽（62）控制器盖板（5）合盖时，密封散热板（51）联接安装在自冷却腔体（6）开口面。2.根据权利要求1所述的空调用直流变频压缩机的自冷却结构，其特征在于，自冷却腔体的凹槽(62)内装有密封垫，使自冷却腔体（6）及密封散热板（51）联接后完全密封。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭风根，
申请(专利权)人：江西悦轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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