一种机场道面混凝土施工用防雨防晒棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场道面混凝土施工用防雨防晒棚，包括立柱、万向脚轮、横梁、棚架、拉杆、防雨防晒薄膜，所述立柱下端与万向脚轮通过承插连接方式固定，所述立柱上端与横梁栓接方式固定，所述四个万向脚轮、四根立柱连接组装完成后布置在该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚的四角位置，左侧两个立柱上端与左侧横梁两端栓接方式固定，右侧两个立柱上端与右侧横梁两端栓接方式固定，所述左右两侧横梁上均布设有多个竖直的粗管为承口；所述棚架左右两端设有细管为插口，多个棚架均通过左右两端的细管与横梁上均布的粗管形成承插连接，所述多个棚架通过多根拉杆相互栓接方式固定，所述棚架上侧覆盖防雨防晒薄膜。本实用新型专利技术具有结构简单、高度可调、拆解方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种机场道面混凝土施工用防雨防晒棚
本技术属于机场道面混凝土施工
，涉及一种机场道面混凝土施工用防雨防晒棚。
技术介绍
在机场道面混凝土施工过程中，因为该作业属于露天作业，无遮挡物。太阳直晒给施工工人的作业环境带来恶劣影响，易造成中暑现象。阳光直晒给混凝土的养护带来一定困难，道面表面失水过快，易形成开裂，而且突发降雨时，无有效措施保护刚施工完成的道面。目前采用的防护棚，多为一体式，高度不可调节且拆解不方便。防护棚高度不可调节，只能用于施工工人作业时遮挡阳光，因为高度过高，无法有效为混凝土遮挡。而且，一体式防护棚较为笨重，拆解不便致使重复利用率低，当工程完工后只能废弃。移动距离较远时，也比较麻烦。从而给施工进度造成巨大干扰和浪费，为了解决这个棘手问题，急需要设计出一种操作简单、高度可调、拆解方便的机场道面混凝土施工用防雨防晒棚。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种机场道面混凝土施工用防雨防晒棚，该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚具有结构简单、成本低、高度可调、拆解方便等优点。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种机场道面混凝土施工用防雨防晒棚，其特征在于：包括立柱、万向脚轮、横梁、棚架、拉杆、防雨防晒薄膜，所述立柱下端与万向脚轮通过承插连接方式固定，所述立柱上端与横梁栓接方式固定，所述立柱包括立柱上段、连接管、立柱下段，所述连接管中间设有环托结构，所述立柱下段下端为承口与万向脚轮相连，立柱下段上端与立柱上段下端通过连接管相连，所述立柱上段与横梁栓接方式固定；所述四个万向脚轮、四根立柱连接组装完成后布置在该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚的四角位置，左侧两个立柱上端与左侧横梁两端栓接方式固定，右侧两个立柱上端与右侧横梁两端栓接方式固定，所述左右两侧横梁上均布设有多个竖直的粗管；所述棚架左右两端设有细管，多个棚架均通过左右两端的细管与横梁上均布的粗管形成承插连接，所述多个棚架通过多根拉杆栓接方式固定，所述拉杆方向与横梁方向一致；所述棚架上侧覆盖防雨防晒薄膜。进一步优选地，所述万向脚轮上侧设有一个平台，平台中心向上设有一段细管，所述万向脚轮的细管插入立柱下端形成承插连接。进一步优选地，所述横梁上均布设有多个竖直的粗管直径与立柱直径相等。进一步优选地，所述万向脚轮上侧平台中心向上设置的细管直径与棚架左右两端设有细管直径相等。本技术的有益效果在于：在机场道面混凝土施工过程中，当需要对混凝土道面进行抹面、拉毛等作业时，可以选择立柱的立柱上段、连接管、立柱下段等完整组件，所述立柱下段下端为承口与万向脚轮相连，立柱下段上端与立柱上段下端通过连接管相连，从而达到棚架升高的目的为工人提供良好作业环境，避免中暑；待上述人工作业完成后，将立柱组件中的连接管、立柱下段去掉，立柱上段下端直接与万向脚轮相连，达到降低棚架高度的目的，可为混凝土遮挡阳光，避免太阳直晒，水分蒸发过快，造成混凝土裂缝，同时对突发降雨还能对道面起到一定保护作用。同时该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚在制作过程中采用所有的管件，粗管为同一规格、细管为同一规格便于采购和降低制造成本。另一方面，该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚在组装时立柱与万向脚轮、横梁与棚架均采用承插方式固定，立柱与横梁、拉杆与棚架采用栓接方式固定，便于组装和拆卸、提高利用率。附图说明图1为本技术的整体轴测结构示意图；图2为本技术的正立面结构示意图；图3为本技术的立面侧结构示意图。图中：1、立柱；2、拉杆；3、横梁；4、万向脚轮；5、棚架；6、防雨防晒薄膜；11、立柱上段；12、连接管；13、立柱下段。具体实施方式下面结合附图，对本技术做进一步说明：如图1、图2和图3所示，该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚，包括立柱1、万向脚轮4、横梁3、棚架5、拉杆2、防雨防晒薄膜6，万向脚轮4上侧设有一个平台，平台中心向上设有一段细管，万向脚轮4的细管插入立柱1下端形成承插连接，立柱1上端与横梁3通过螺栓组件固定连接，立柱1由立柱上段11、连接管12、立柱下段13组成，连接管12中间设有环托结构，其作用是在形成承插连接时起到一个支撑的作用，立柱下段13下端为承口与万向脚轮4相连，立柱下段13上端与立柱上段11下端通过连接管12相连，立柱上段13与横梁12通过螺栓组件固定连接；四个万向脚轮4、四根立柱1连接组装完成后布置在该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚的四角位置，左侧两个立柱1上端与左侧横梁3两端固定相连，右侧两个立柱1上端与右侧横梁3两端固定相连，左右两侧横梁3上均布设有多个竖直的粗管，横梁3上均布设有多个竖直的粗管直径与立柱1直径相等；棚架5左右两端设有细管，多个棚架5均通过左右两端的细管与横梁3上均布的粗管形成承插连接，多个棚架5通过多根拉杆2相互固定，拉杆2方向与横梁3方向一致；万向脚轮4上侧平台中心向上设置的细管直径与棚架5左右两端设有细管直径相等；棚架5上侧覆盖防雨防晒薄膜6。本实施例只是对本技术构思和实现的一个说明，并非对其进行限制，在本技术构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场道面混凝土施工用防雨防晒棚，其特征在于：包括立柱、万向脚轮、横梁、棚架、拉杆、防雨防晒薄膜，所述立柱下端与万向脚轮通过承插连接方式固定，所述立柱上端与横梁栓接方式固定，所述立柱包括立柱上段、连接管、立柱下段，所述连接管中间设有环托结构，所述立柱下段下端为承口与万向脚轮相连，立柱下段上端与立柱上段下端通过连接管相连，所述立柱上段与横梁栓接方式固定；所述四个万向脚轮、四根立柱连接组装完成后布置在该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚的四角位置，左侧两个立柱上端与左侧横梁两端栓接方式固定，右侧两个立柱上端与右侧横梁两端栓接方式固定，左右两侧横梁上均布设有多个竖直的粗管为承口；所述棚架左右两端设有细管为插口，多个棚架均通过左右两端的细管与横梁上均布的粗管形成承插连接，所述多个棚架通过多根拉杆栓接方式固定，所述拉杆方向与横梁方向一致；所述棚架上侧覆盖防雨防晒薄膜。

【技术特征摘要】
1.一种机场道面混凝土施工用防雨防晒棚，其特征在于：包括立柱、万向脚轮、横梁、棚架、拉杆、防雨防晒薄膜，所述立柱下端与万向脚轮通过承插连接方式固定，所述立柱上端与横梁栓接方式固定，所述立柱包括立柱上段、连接管、立柱下段，所述连接管中间设有环托结构，所述立柱下段下端为承口与万向脚轮相连，立柱下段上端与立柱上段下端通过连接管相连，所述立柱上段与横梁栓接方式固定；所述四个万向脚轮、四根立柱连接组装完成后布置在该机场道面混凝土施工用防雨防晒棚的四角位置，左侧两个立柱上端与左侧横梁两端栓接方式固定，右侧两个立柱上端与右侧横梁两端栓接方式固定，左右两侧横梁上均布设有多个竖直的粗管为承口；所述棚架左右两端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高路，翟晶晶，李清国，张波，高福海，钱玉川，罗建芳，李浩，辛晓洋，许晓东，李叶红，
申请(专利权)人：河北建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13