一种移动公交候车亭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动公交候车亭，包括亭顶，亭体，亭底，所述亭顶包括前遮板和后遮板，遮板整体呈V字形，亭顶外侧边缘有垂直于地面的遮阳板，遮阳板上侧设有喷雾装置，所述亭体包括侧板箱和背板，侧板箱与背板呈垂直连接，所述侧板箱内设有净化装置，净化装置包括第一过滤网、第二过滤网、进风口、出风口和净化器，所述亭顶上表面中间凹陷处设有吸水管，吸水管的第一出口端与亭体侧面设置的排水管相连，第二出口端通过净水器后与蓄水箱相连，所述喷雾装置下方水管与蓄水箱相连接，所述亭底包括站台板和固定座，固定座位于站台板的四角。本实用新型专利技术能有效的净化候车亭的空气，除尘降温，为乘客提供舒适的候车环境。

【技术实现步骤摘要】
一种移动公交候车亭
本技术属于一种移动岗亭，特别是涉及一种移动公交候车亭。
技术介绍
随着社会的发展，空气质量的影响也是民生关注的大问题。空气指数低下时，政府会鼓励市民采用公交绿色出行。大多市民选择公交出行后，公交候车亭则成为了城市的必需品。目前大多数的公交候车亭都为开放式站台，乘客在等车的过程中不可避免的会吸入大量的雾霾以及受到汽车尾气的影响，这严重的影响到人们的身体健康。且一般的站台顶部为平面或者倾斜面，在下雨的时候，雨水顺势而下直接落在站台上，对亭下候车的乘客带来不便；炎热天气下，乘客候车时，没有荫凉之处。现有的公交站台一般为固定在某个地方，在站台需要更换的时候，需要将全部装置拆卸，费时费力，浪费资源。因此，我们需要提出一种移动公交候车亭解决以上存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了克服上述缺陷，提出一种移动公交候车亭为乘客市民提供良好的候车环境。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种移动公交候车亭，包括亭顶，亭体，亭底，所述亭顶包括前遮板和后遮板，遮板整体呈V字形，亭顶外侧边缘有垂直于地面的遮阳板，遮阳板上侧设有喷雾装置，所述亭体包括侧板箱和背板，侧板箱与背板呈垂直连接，所述侧板箱内设有净化装置，亭顶上表面中间凹陷处设有吸水管，吸水管的第一出口端与亭体侧面设置的排水管相连，第二出口端通过净水器后与蓄水箱相连，所述喷雾装置下方水管与蓄水箱相连接，所述亭底包括站台板和固定座，固定座位于站台板的四角。进一步地，所述净化装置包括第一过滤网、第二过滤网、进风口、出风口和净化器，所述进风口位于侧板箱的下方，出风口位于侧板箱的上方，第一过滤网和第二过滤网分别设置在侧板箱的进风口处和出风口处，过滤网整体呈方形覆盖于风口。进一步地，所述背板上设有可供放置广告牌的框体。进一步地，所述亭顶前遮板的上表面安装有太阳能板和蓄电池，下表面安装有监控器和照明灯。进一步地，所述前遮板垂直于地面的投影面完全覆盖站台板。进一步地，所述亭底设有通过螺栓与站台板固定的座椅。进一步地，所述亭顶的遮板和边缘处的遮阳板均采用镀锌板材制作。由于采用了上述方案，本技术的有益效果在于：解决了现有技术的不足，本技术提出一种移动公交候车亭，候车亭有呈V字形的亭顶，能够有效的减少在下雨情况下雨水顺延掉落至站台板对乘客带来的影响，亭顶利用净化后的雨水作为喷雾装置的水源，在为城市降温除尘的过程中也节约了水资源。亭体侧板箱内的净化装置，可为候车亭内的乘客提供新鲜的空气，大大的减少了马路上汽车尾气以及雾霾天气为乘客带来的空气污染。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术侧板箱的剖视图。图3是本技术的俯视图。附图标记：11-前遮板，12-后遮板，21-侧板箱，22-背板，23-框体，31-站台板，32-固定座，4-遮阳板，41-喷雾装置，5-净化装置，51-第一过滤网，52-第二过滤网，53-进风口，54-出风口，55-净化器，6-吸水管，7-排水管，8-太阳能板，9-蓄电池，10-监控器，13-座椅，14-照明灯，15-蓄水箱，16-净水器。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，一种移动公交候车亭，包括亭顶1，亭体2，亭底3，所述亭顶1包括前遮板11和后遮板12，遮板整体呈V字形，亭顶1外侧边缘有垂直于地面的遮阳板4，遮阳板4上侧设有喷雾装置41，所述亭体2包括侧板箱21和背板22，侧板箱21与背板22呈垂直连接，所述侧板箱21内设有净化装置5，亭顶1上表面中间凹陷处设有吸水管6，吸水管6的第一出口端与亭体2侧面设置的排水管7相连，第二出口端通过净水器16后与蓄水箱15相连，所述喷雾装置14下方水管与蓄水箱15相连接，所述亭底3包括站台板31和固定座32，固定座32位于站台板31的四角。亭顶1的前后遮板呈V字形连接，上表面的吸水管6第一出口连接亭体2侧面的排放管7，第二出口连接蓄水箱15，如此可在下雨的情况下，让雨水朝着中间凹陷处汇集进入吸水管6，吸水管6中的雨水通过第二出口的净水器16完成净化后，通过水管传输至蓄水箱15，当完成蓄水箱15中的水量储存后，可让过多的积水顺着排水管7排至地面流向附近雨水井，这样便避免了雨水直接从亭顶1边侧落下，溅落到候车乘客身上。亭顶1边缘设置的遮阳板4垂直于地面，且遮板较站台板31要突出，在阳光强盛的情况下，突出的遮板和遮阳板4能够有效的遮挡强烈的阳光，遮阳板4上的喷雾装置41下方埋有水管，水管与亭顶1上的蓄水箱连接，在天气炎热或者路面灰尘较多的时候，可使用蓄水箱15中净化过后的水传输至喷雾装置41，这样，喷洒的水雾便能起到一个降温除尘的作用，为乘客提供舒适的候车环境。由于候车亭位于马路上，汽车排放的尾气及受污染的空气会给候车的市民造成很大的身体影响。待净化的空气通过侧板箱21上的进风口53进入净化装置5时，先通过进风口53后的第一过滤网51，第一过滤网51采用合成树脂滤网，能有效过滤空气中的大颗粒粉尘和虫子等，再进入净化器55对空气中的较小颗粒分子进行处理，第二过滤网52采用活性炭滤网，从净化器55出来后的空气通过第二过滤网52除去多余的空气异味，最后由出风口54排出新鲜的空气。在亭顶1前遮板11的上表面安装的太阳能板8可将光能转化为电能后储存在蓄电池9中。下表面安装的监控器10可传输内容至市内公交集团监控系统中。照明灯12可在昏暗环境下为乘客提供照明。亭体2背板22上设置的框体23可为各大广告商提供广告牌位，增加乘客候车环境的多彩性。站台板31上通过螺栓安装的座椅13，安装拆卸方便，为乘客提供了便利，让乘客可在候车的时候休息。站台板31下的固定座32使整个候车亭与地面隔开一段距离，防止地面积水为乘客造成不便。在站台改变，不需要候车亭的时候，由于候车亭没有固定在地面，可直接将候车亭整体移动倒下一更换地点，即可再次使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动公交候车亭，其特征在于：包括亭顶（1），亭体（2），亭底（3），所述亭顶（1）包括前遮板（11）和后遮板（12），遮板整体呈V字形，亭顶（1）外侧边缘有垂直于地面的遮阳板（4），遮阳板（4）上侧设有喷雾装置（41），所述亭体（2）包括侧板箱（21）和背板（22），侧板箱（21）与背板（22）呈垂直连接，所述侧板箱（21）内设有净化装置（5），亭顶（1）上表面中间凹陷处设有吸水管（6），吸水管（6）的第一出口端与亭体（2）侧面设置的排水管（7）相连，第二出口端通过净水器（16）后与蓄水箱（15）相连，所述喷雾装置（41）下方水管与蓄水箱（15）相连接，所述亭底（3）包括站台板（31）和固定座（32），固定座（32）位于站台板（31）的四角。

【技术特征摘要】
1.一种移动公交候车亭，其特征在于：包括亭顶（1），亭体（2），亭底（3），所述亭顶（1）包括前遮板（11）和后遮板（12），遮板整体呈V字形，亭顶（1）外侧边缘有垂直于地面的遮阳板（4），遮阳板（4）上侧设有喷雾装置（41），所述亭体（2）包括侧板箱（21）和背板（22），侧板箱（21）与背板（22）呈垂直连接，所述侧板箱（21）内设有净化装置（5），亭顶（1）上表面中间凹陷处设有吸水管（6），吸水管（6）的第一出口端与亭体（2）侧面设置的排水管（7）相连，第二出口端通过净水器（16）后与蓄水箱（15）相连，所述喷雾装置（41）下方水管与蓄水箱（15）相连接，所述亭底（3）包括站台板（31）和固定座（32），固定座（32）位于站台板（31）的四角。2.根据权利要求1所述的一种移动公交候车亭，其特征在于：所述净化装置（5）包括第一过滤网（51）、第二过滤网（52）、进风口（53）、出风口（54）和净化器（55），所述进风口...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄健，
申请(专利权)人：成都方大远成环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51