一种抗裂的海绵化道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗裂的海绵化道路结构，其沿路面的宽度方向依次设有车行道、生态树池、地下蓄水池和人行步道，所述车行道自上而下依序包括改性乳化沥青超前预养护层、细粒式排水沥青混合料层、粗粒式排水沥青混合料层、抗裂渗水分流层、多孔排水混凝土层、橡胶沥青封层和水泥稳定碎石层；所述地下蓄水池的顶部设有盖板，生态树池内的积水和人行步道内部的积水分别通过排水管道引流至地下蓄水池内。本实用新型专利技术中抗裂渗水分流层是一种道路新型材料下面层，其可以有效实现抗裂渗水分流层的渗水和分流作用。同时可以有效防止多孔排水混凝土层的开裂问题，提高海绵化道路的使用寿命。

A Crack-Resistant Sponged Road Structure

The utility model discloses a crack-resistant spongy road structure, which is sequentially provided with a roadway, an ecological tree pool, an underground water storage pool and a footpath along the width direction of the road surface. The roadway consists of a modified emulsified asphalt pre-curing layer, a fine-grained drainage asphalt mixture layer, a coarse-grained drainage asphalt mixture layer, a crack-resistant seepage flow layer and a porous drainage layer from top to bottom. Concrete layer, rubber asphalt seal layer and cement stabilized gravel layer; the top of the underground reservoir is provided with a cover plate; the accumulated water in the ecological tree pond and the accumulated water in the pedestrian track are respectively drained to the underground reservoir through drainage pipes. In the utility model, the anti-fracturing and seepage water separating layer is the lower layer of a new road material, which can effectively realize the seepage and diversion function of the anti-fracturing and seepage water separating layer. At the same time, it can effectively prevent the cracking of porous drainage concrete layer and improve the service life of spongy road.

【技术实现步骤摘要】
一种抗裂的海绵化道路结构
本技术涉及道路领域，尤其涉及一种抗裂的海绵化道路结构。
技术介绍
自从海绵城市提出以来，很多地方都进行了海绵城市的工程实践，在海绵城市的道路结构上也出现了很多新的材料和新的技术。当前的海绵化道路在道路的集雨方面虽然发挥了一定的作用，但是许多的海绵化道路的使用寿命却相对较短，纠其原因，很多是由于渗水结构的采用导致地基的不稳定及开裂等问题，进而导致路面开裂等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗裂的海绵化道路结构。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种抗裂的海绵化道路结构，其沿路面的宽度方向依次设有车行道、生态树池、地下蓄水池和人行步道，所述车行道自上而下依序包括改性乳化沥青超前预养护层、细粒式排水沥青混合料层、粗粒式排水沥青混合料层、抗裂渗水分流层、多孔排水混凝土层、橡胶沥青封层和水泥稳定碎石层；所述地下蓄水池的顶部设有盖板，生态树池内的积水和人行步道内部的积水分别通过排水管道引流至地下蓄水池内。所述人行步道从上至下依序包括透水混凝土面层、级配碎石基层、防渗膜和砂砾石垫层。所述地下蓄水池的下部连接有回用管道。所述车行道的两侧分别设有路缘石，路缘石的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗裂的海绵化道路结构，其特征在于：其沿路面的宽度方向依次设有车行道、生态树池、地下蓄水池和人行步道，所述车行道自上而下依序包括改性乳化沥青超前预养护层、细粒式排水沥青混合料层、粗粒式排水沥青混合料层、抗裂渗水分流层、多孔排水混凝土层、橡胶沥青封层和水泥稳定碎石层；所述地下蓄水池的顶部设有盖板，生态树池内的积水和人行步道内部的积水分别通过排水管道引流至地下蓄水池内。

【技术特征摘要】
1.一种抗裂的海绵化道路结构，其特征在于：其沿路面的宽度方向依次设有车行道、生态树池、地下蓄水池和人行步道，所述车行道自上而下依序包括改性乳化沥青超前预养护层、细粒式排水沥青混合料层、粗粒式排水沥青混合料层、抗裂渗水分流层、多孔排水混凝土层、橡胶沥青封层和水泥稳定碎石层；所述地下蓄水池的顶部设有盖板，生态树池内的积水和人行步道内部的积水分别通过排水管道引流至地下蓄水池内。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘懿瑶，郑欣，姚翔宇，黄启堂，
申请(专利权)人：福建农林大学，
类型：新型
国别省市：福建,35