顶盖总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种顶盖总成和车辆，本实用新型专利技术的顶盖总成包括顶盖本体，以及位于顶盖本体两端的顶盖前横梁总成和顶盖后横梁总成，于顶盖本体的内侧端面上固连有沿车辆宽度方向延伸布置的B柱加强横梁和C柱加强横梁；还包括于顶盖前横梁总成和B柱加强横梁之间固连在顶盖本体上的至少一根第一加强横梁，以及于B柱加强横梁和C柱加强横梁之间固连于顶盖本体上的至少三根第二加强横梁，且第一加强横梁和第二加强横梁均沿车辆的宽度方向延伸布置。本实用新型专利技术所述的顶盖总成，可以提高顶盖总成的结构强度，并且可取消丁基胶板，降低生产成本。

Top Cover Assembly and Vehicles

The utility model provides a top cover assembly and a vehicle. The top cover assembly of the utility model comprises a top cover body, a front cross beam assembly of the top cover and a rear cross beam assembly of the top cover located at both ends of the top cover body, and a B-pillar reinforced cross beam and a C-pillar reinforced cross beam extending along the width direction of the vehicle are fixed on the inner end surface of the top cover body, and a B-pillar reinforced front cross beam assembly and a B-pillar reinforced cross beam assembly of the top cover body are also included. At least one first reinforcing beam fixed between the beams on the roof body, and at least three second reinforcing beams fixed between the B-pillar reinforcing beam and the C-pillar reinforcing beam on the roof body, and the first reinforcing beam and the second reinforcing beam are arranged along the width direction of the vehicle. The top cover assembly of the utility model can improve the structural strength of the top cover assembly, cancel the butyl rubber plate and reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
顶盖总成和车辆
本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种顶盖总成。
技术介绍
现有的顶盖总成中，一般需要设计三根大截面的横梁，包括B柱加强横梁，C柱加强横梁，以及设于B柱加强横梁和C柱加强横梁之间的支撑横梁。为了增加顶盖总成的强度，在顶盖本体上、于相邻横梁之间的大面积无支撑区域各粘贴有2块丁基胶板，每个顶盖总成共粘贴6块丁基胶板。每个丁基胶板的断面尺寸为280mm×150mm×1mm，单件成本为3.6元，每个顶盖总成总计贴片费用约21.6元。以上的顶盖总成结构缺点如下：由于顶盖大面积无支撑，因此为防止顶盖变形、并使顶盖总成刚度性能满足要求，以及在车身高速运动时，防止顶盖总成异响，故需布置多片丁基胶板来增加顶盖总成强度，造成单车成本增加，顶盖总成总重增重。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种顶盖总成，以在提升顶盖总成刚度的同时降低成本。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种顶盖总成，包括顶盖本体，以及位于所述顶盖本体两端的顶盖前横梁总成和顶盖后横梁总成，于所述顶盖本体的内侧端面上固连有沿车辆宽度方向延伸布置的B柱加强横梁和C柱加强横梁；还包括于所述顶盖前横梁总成和所述B柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶盖总成，包括顶盖本体(1)，以及位于所述顶盖本体(1)两端的顶盖前横梁总成(2)和顶盖后横梁总成(3)，其特征在于：于所述顶盖本体(1)的内侧端面上固连有沿车辆宽度方向延伸布置的B柱加强横梁(4)和C柱加强横梁(5)；还包括于所述顶盖前横梁总成(2)和所述B柱加强横梁(4)之间固连在所述顶盖本体(1)上的至少一根第一加强横梁(6)，以及于所述B柱加强横梁(4)和所述C柱加强横梁(5)之间固连于所述顶盖本体(1)上的至少三根第二加强横梁(7)，且所述第一加强横梁(6)和所述第二加强横梁(7)均沿车辆的宽度方向延伸布置。

【技术特征摘要】
1.一种顶盖总成，包括顶盖本体(1)，以及位于所述顶盖本体(1)两端的顶盖前横梁总成(2)和顶盖后横梁总成(3)，其特征在于：于所述顶盖本体(1)的内侧端面上固连有沿车辆宽度方向延伸布置的B柱加强横梁(4)和C柱加强横梁(5)；还包括于所述顶盖前横梁总成(2)和所述B柱加强横梁(4)之间固连在所述顶盖本体(1)上的至少一根第一加强横梁(6)，以及于所述B柱加强横梁(4)和所述C柱加强横梁(5)之间固连于所述顶盖本体(1)上的至少三根第二加强横梁(7)，且所述第一加强横梁(6)和所述第二加强横梁(7)均沿车辆的宽度方向延伸布置。2.根据权利要求1所述的顶盖总成，其特征在于：所述第一加强横梁(6)的数量为一根，所述第一加强横梁(6)与所述顶盖前横梁总成(2)之间的距离为255-275mm，所述第一加强横梁(6)和所述B柱加强横梁(4)之间的距离为220-240mm。3.根据权利要求1所述的顶盖总成，其特征在于：所述第二加强横梁(7)的数量为三根，相邻的所述第二加强横之间的距离为190-210mm；所述B柱加强横梁(4)和与所述B柱加强横梁(4)相邻的所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓宗，贺志杰，王健，王彬成，王建彬，宿晨佳，于海琨，张雪松，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13