一种加固型车用异型紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加固型车用异型紧固件，包括紧固件主体、拉环和第二孔洞，所述紧固件主体的上方内部安装有链条，且链条的上方固定有磁块，所述紧固件主体的下方内部设置有滑槽，且滑槽的内部安置有第一固定件，所述滑槽的外部设置有孔槽，所述拉环连接于第一固定件的底端，所述紧固件主体的左右两侧均连接有转动轴，且转动轴的上方连接有第二固定件，所述第二固定件的内部贯穿有第一孔洞，且第一孔洞的左侧固定有固定块，所述固定块的中间位置安装有弹簧，且弹簧的左右两端均安装有固定环。该加固型车用异型紧固件设置有链条，能够通过链条对紧固件主体进行弯折，再通过磁块吸附到固定物的表面，可以提高紧固件主体对固定物的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种加固型车用异型紧固件
本技术涉及紧固件
，具体为一种加固型车用异型紧固件。
技术介绍
异型紧固件是紧固件的一种，广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的异型紧固件，它的特点是品种规格繁，多性能用途各异等。市场上的异型紧固件不能对紧固件主体进行弯折固定，且对于特定的固定物无法固定，并且对汽车紧固之后，在使用一段时间之后就会因为惯性而导致松懈的问题，为此，我们提出一种加固型车用异型紧固件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加固型车用异型紧固件，以解决上述
技术介绍
中提出的异型紧固件不能对紧固件主体进行弯折固定，且对于特定的固定物无法固定，并且对汽车紧固之后，在使用一段时间之后就会因为惯性而导致松懈的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加固型车用异型紧固件，包括紧固件主体、拉环和第二孔洞，所述紧固件主体的上方内部安装有链条，且链条的上方固定有磁块，所述紧固件主体的下方内部设置有滑槽，且滑槽的内部安置有第一固定件，所述滑槽的外部设置有孔槽，所述拉环连接于第一固定件的底端，所述紧固件主体的左右两侧均连接有转动轴，且转动轴的上方连接有第二固定件，所述第二固定件的内部贯穿有第一孔洞，且第一孔洞的左侧固定有固定块，所述固定块的中间位置安装有弹簧，且弹簧的左右两端均安装有固定环，所述固定环的左侧表面设置有插孔，且固定环的右侧表面设置有固定棒，所述紧固件主体的底部固定有紧固帽，且紧固帽的上方固定有保护套，所述紧固帽的右侧连接有套环，所述第二孔洞贯穿于第一固定件的下方内部。优选的，所述链条的中心轴与紧固件主体的中心轴相重合，且链条与紧固件主体的上下两端之间构成固定结构。优选的，所述滑槽与第一固定件的外壁之间构成滑动结构，且滑槽的外壁与孔槽的内壁之间紧密相合。优选的，所述第二固定件设置有2个，且第二固定件之间以紧固件主体为中心轴呈对称布置，并且第二固定件通过转动轴与紧固件主体之间构成转动结构，并且其转动范围为0-90°。优选的，所述固定块设置有6个，且固定块通过弹簧与固定环之间构成弹力结构。优选的，所述插孔与固定棒通过固定环的中心点呈对称布置，且插孔与固定棒的外形尺寸相吻合，并且插孔与固定棒之间构成卡合结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该加固型车用异型紧固件设置有链条，能够通过链条对紧固件主体进行弯折，再通过磁块吸附到固定物的表面，可以提高紧固件主体对固定物的固定，设置有第一固定件，能够通过拉拽拉环将第一固定件通过滑槽拉取出来，然后将螺栓插入第二孔洞的内部，方便对紧固件主体的下方进行固定，避免紧固件主体的下方出现松懈的可能，并设置有第二固定件，第二固定件能够加强紧固件主体对固定物的固定，可以使固定物固定的更加牢固稳定，设置有弹簧，能够根据螺栓的粗细来利用弹簧带动固定环向内部收紧，方便对螺栓进行更好的固定，设置有插孔与固定棒，通过插孔与固定棒的相互固定，可以让螺栓固定的更紧，以便于使固定物固定的更加稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定环正视放大结构示意图；图3为本技术紧固帽底部结构示意图。图中：1、紧固件主体，2、链条，3、磁块，4、滑槽，5、第一固定件，6、孔槽，7、拉环，8、转动轴，9、第二固定件，10、第一孔洞，11、固定块，12、弹簧，13、固定环，14、插孔，15、固定棒，16、紧固帽，17、保护套，18、套环，19、第二孔洞。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种加固型车用异型紧固件，包括紧固件主体1、链条2、磁块3、滑槽4、第一固定件5、孔槽6、拉环7、转动轴8、第二固定件9、第一孔洞10、固定块11、弹簧12、固定环13、插孔14、固定棒15、紧固帽16、保护套17、套环18和第二孔洞19，紧固件主体1的上方内部安装有链条2，且链条2的上方固定有磁块3，链条2的中心轴与紧固件主体1的中心轴相重合，且链条2与紧固件主体1的上下两端之间构成固定结构，能够通过链条2对紧固件主体1进行弯折，再通过磁块3吸附到固定物的表面，可以提高紧固件主体1对固定物的固定，紧固件主体1的下方内部设置有滑槽4，且滑槽4的内部安置有第一固定件5，滑槽4的外部设置有孔槽6，滑槽4与第一固定件5的外壁之间构成滑动结构，且滑槽4的外壁与孔槽6的内壁之间紧密相合，能够通过拉拽拉环7将第一固定件5通过滑槽4拉取出来，然后将螺栓插入第二孔洞19的内部，方便对紧固件主体1的下方进行固定，避免紧固件主体1的下方出现松懈的可能，拉环7连接于第一固定件5的底端，紧固件主体1的左右两侧均连接有转动轴8，且转动轴8的上方连接有第二固定件9，第二固定件9设置有2个，且第二固定件9之间以紧固件主体1为中心轴呈对称布置，并且第二固定件9通过转动轴8与紧固件主体1之间构成转动结构，并且其转动范围为0-90°，第二固定件9能够加强紧固件主体1对固定物的固定，可以使固定物固定的更加牢固稳定，第二固定件9的内部贯穿有第一孔洞10，且第一孔洞10的左侧固定有固定块11，固定块11的中间位置安装有弹簧12，且弹簧12的左右两端均安装有固定环13，固定块11设置有6个，且固定块11通过弹簧12与固定环13之间构成弹力结构，能够根据螺栓的粗细来利用弹簧12带动固定环13向内部收紧，方便对螺栓进行更好的固定，固定环13的左侧表面设置有插孔14，且固定环13的右侧表面设置有固定棒15，插孔14与固定棒15通过固定环13的中心点呈对称布置，且插孔14与固定棒15的外形尺寸相吻合，并且插孔14与固定棒15之间构成卡合结构，通过插孔14与固定棒15的相互固定，可以让螺栓固定的更紧，以便于使固定物固定的更加稳定，紧固件主体1的底部固定有紧固帽16，且紧固帽16的上方固定有保护套17，紧固帽16的右侧连接有套环18，第二孔洞19贯穿于第一固定件5的下方内部。工作原理：对于这类的加固型车用异型紧固件首先将紧固件主体1旋转进固定物的内部，保护套17对紧固帽16进行保护，避免紧固帽16的上方被磨损，然后通过链条2将紧固件主体1的底部进行弯折，再通过磁块3吸附到固定物的表面，可以提高紧固件主体1对固定物的固定，然后通过转动轴8，带动第二固定件9转动，一直转动到与紧固帽16垂直的位置，将固定物夹在第二固定件9之间，然后避开固定物所在的位置，将螺栓通过第一孔洞10从紧固帽16左侧穿过紧固帽16的右侧，然后再用手捏紧固定块11左右两侧的固定环13，固定环13通过弹簧12的弹力向内部收紧，再将固定环13上的插孔14和固定棒15相互固定住即可，然后再通过拉拽拉环7将第一固定件5通过滑槽4拉取出来，然后将螺栓插入第二孔洞19的内部，方便对紧固件主体1的下方进行固定，避免紧固件主体1的下方出现松懈的可能，这样可以保持异型紧固件绝对的牢固，就这样完成整个异本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加固型车用异型紧固件，包括紧固件主体(1)、拉环(7)和第二孔洞(19)，其特征在于：所述紧固件主体(1)的上方内部安装有链条(2)，且链条(2)的上方固定有磁块(3)，所述紧固件主体(1)的下方内部设置有滑槽(4)，且滑槽(4)的内部安置有第一固定件(5)，所述滑槽(4)的外部设置有孔槽(6)，所述拉环(7)连接于第一固定件(5)的底端，所述紧固件主体(1)的左右两侧均连接有转动轴(8)，且转动轴(8)的上方连接有第二固定件(9)，所述第二固定件(9)的内部贯穿有第一孔洞(10)，且第一孔洞(10)的左侧固定有固定块(11)，所述固定块(11)的中间位置安装有弹簧(12)，且弹簧(12)的左右两端均安装有固定环(13)，所述固定环(13)的左侧表面设置有插孔(14)，且固定环(13)的右侧表面设置有固定棒(15)，所述紧固件主体(1)的底部固定有紧固帽(16)，且紧固帽(16)的上方固定有保护套(17)，所述紧固帽(16)的右侧连接有套环(18)，所述第二孔洞(19)贯穿于第一固定件(5)的下方内部。

【技术特征摘要】
1.一种加固型车用异型紧固件，包括紧固件主体(1)、拉环(7)和第二孔洞(19)，其特征在于：所述紧固件主体(1)的上方内部安装有链条(2)，且链条(2)的上方固定有磁块(3)，所述紧固件主体(1)的下方内部设置有滑槽(4)，且滑槽(4)的内部安置有第一固定件(5)，所述滑槽(4)的外部设置有孔槽(6)，所述拉环(7)连接于第一固定件(5)的底端，所述紧固件主体(1)的左右两侧均连接有转动轴(8)，且转动轴(8)的上方连接有第二固定件(9)，所述第二固定件(9)的内部贯穿有第一孔洞(10)，且第一孔洞(10)的左侧固定有固定块(11)，所述固定块(11)的中间位置安装有弹簧(12)，且弹簧(12)的左右两端均安装有固定环(13)，所述固定环(13)的左侧表面设置有插孔(14)，且固定环(13)的右侧表面设置有固定棒(15)，所述紧固件主体(1)的底部固定有紧固帽(16)，且紧固帽(16)的上方固定有保护套(17)，所述紧固帽(16)的右侧连接有套环(18)，所述第二孔洞(19)贯穿于第一固定件(5)的下方内部。2.根据权利要求1所述的一种加...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯巍，
申请(专利权)人：常熟市桃源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32